一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料，由以下重量百分比的组份组成：环氧树脂15％‑25％、超细硫酸钡5％‑8％、轻质碳酸钙8％‑12％、触变剂1％‑3％、固化剂5％‑10％、成膜催化剂0.1％‑0.2％、除藻剂1％‑3％、分散剂1％‑2％、胺类树脂25％‑35％、纳米二氧化硅0.05％‑0.1％、色粉5％‑8％和硅微粉余量。本发明专利技术中的涂料中加入少量成膜催化剂氧化镧，在其催化作用下，成膜后的强度和防渗透性能显著提高，增强了涂料的表面强度和防氯离子渗透性能，而纳米二氧化硅高度结合在膜表面，有助于填补膜的纳米级空隙，增强膜强度。

An environmentally friendly marine anticorrosive coating for large ships

The invention discloses an environmentally friendly marine anticorrosive coating suitable for large ships, which is composed of the following weight percentage components: epoxy resin 15%25%, ultrafine barium sulfate 5%8%, light calcium carbonate 8%12%, thixotropic agent 1%3%, curing agent 5%10%, film forming catalyst 0.1%0.2%, algaecide 1%3%, dispersant 1%2%, amine resin 25. % 35%, nano-silica 0.05%, 0.1%, color powder 5%, 8% and residual silicon powder. A small amount of lanthanum oxide as a film-forming catalyst is added to the coating. Under the catalytic action of lanthanum oxide, the strength and anti-permeability of the coating are improved significantly, and the surface strength and anti-chloride ion permeability of the coating are enhanced. The nano-silica is highly bonded to the surface of the film, which helps to fill the nano-scale voids of the film and enhance the strength of the film.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料
本专利技术涉及防腐涂料
，尤其涉及一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料。
技术介绍
海洋防腐涂料是涂抹在海洋基础设施上以保证较长防腐年限的物质，能与钢结构表面铁原子快速反应，生成具有物理、化学双重保护作用，可以长期耐住氯离子腐蚀。数据显示，海洋对我国东部沿海地区的经济和社会发展起到巨大的作用。沿海12省、区、市的陆地面积占国土面积仅14％，GDP却占全国的60％。全国海洋经济产值1980年为80亿元，1990年为438亿元，2000年为4133亿元，2004年达到1.3万亿元，2010年达到3.8万亿元，增速高达20％以上。随着我国海洋经济的迅猛发展，船舶和海洋工程设施防腐已成为发展中急需解决的重要课题，海洋涂料的发展前景也越来越被人们看好。2010年，我国造船量首次超过韩国，跃居世界第一。集装箱造箱量则从20世纪90年代末，就已稳居世界第一，目前产销量占世界总量的95％。由于船舶涂料占到全部海洋涂料需求量的90％以上，随着造船量跃居首位，我国已成为世界海洋涂料使用量第一的国家。2010年我国海洋涂料市场规模已超350亿元。随着海底油田的大量开发，输送油气的管道也相继出现。据了解，我国正在服役的海洋石油平台约有160座，同时大量船舶及海底输油管线为海上石油开采服务。目前已经探明，我国海上石油资源量占全国石油总产量的1/4，仅渤海油田目前探明的总储量就超过450亿吨，而且我国在近几年内，将投资500多亿元在渤海建设50个采油平台、1100口生产井。目前市场上的海洋防腐涂料忽视了涂料的使用对海洋环境的影响，为了提升涂料的环保性能，本专利技术提供了一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料。本专利技术的技术方案如下：一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料，由以下重量百分比的组份组成：环氧树脂15％-25％超细硫酸钡5％-8％轻质碳酸钙8％-12％触变剂1％-3％固化剂5％-10％成膜催化剂0.1％-0.2％除藻剂1％-3％分散剂1％-2％胺类树脂25％-35％纳米二氧化硅0.05％-0.1％色粉5％-8％硅微粉余量。优选的，所述硅微粉粒径为800目，超细硫酸钡的粒径为500目，纳米二氧化硅。优选的，所述的触变剂为有机膨润土。优选的，所述的固化剂为有机酸固化剂。优选的，所述的成膜催化剂为氧化镧。优选的，所述的环氧树脂环氧当量为3000-4500g/eq。优选的，所述的胺类树脂为双马来酰亚胺树脂。双马来酰亚胺(简称BMI)是由聚酰亚胺树脂体系派生的另一类树脂体系，是以马来酰亚胺(MI)为活性端基的双官能团化合物，有与环氧树脂相近的流动性和可模塑性，可用与环氧树脂类同的一般方法进行加工成型，克服了环氧树脂耐热性相对较低的缺点，因此，近二十年来得到迅速发展和广泛应用。双马来酰亚胺树脂(BMI)以其优异的耐热性、电绝缘性、透波性、耐辐射、阻燃性，良好的力学性能和尺寸稳定性，成型工艺类似于环氧树脂等特点，被广泛应用于航空、航天、机械、电子等工业领域中，先进复合材料的树脂基体、耐高温绝缘材料和胶粘剂等。主要性能(1)耐热性BMI由于含有苯环、酰亚胺杂环及交联密度较高而使其固化物具有优良的耐热性，其Tg一般大于250℃，使用温度范围为177℃～232℃左右。脂肪族BMI中乙二胺是最稳定的，随着亚甲基数目的增多起始热分解温度(Td)将下降。芳香族BMI的Td一般都高于脂肪族BMI，其中2，4.二氨基苯类的Td高于其他种类。另外，Td与交联密度有着密切的关系，在一定范围内Td随着交联密度的增大而升高。(2)溶解性常用的BMI单体不能溶于普通有机如丙酮、乙醇、氯仿中，只能溶于二甲基甲酰胺(DMF)、N-甲基吡咯烷酮(NMP)等强极性、毒性大、价格高的溶剂中。这是由于BMI的分子极性以及结构的对称性所决定的，因此如何改善溶解性是BMI改性的一个重要内容。(3)力学性能BMI树脂的固化反应属于加成型聚合反应，成型过程中无低分子副产物放出，且容易控制。固化物结构致密，缺陷少，因而BMI具有较高的强度和模量。但是由于固化物的交联密度高、分子链刚性强而使BMl呈现出极大的脆性，它表现在抗冲击强度差、断裂伸长率小、断裂韧性Gic低(<5J/m2)。而韧性差正是阻碍BMI适应高技术要求、扩大新应用领域的重大障碍，所以如何提高韧性就成为决定BMI应用及发展的技术关键之一。此外，BMI还具有优良的电性能、耐化学性能及耐辐射等性能。本专利技术的有益之处在于：本专利技术中的涂料中加入双马来酰亚胺，传统的双马来酰亚胺具有耐热性、电绝缘性、透波性、耐辐射、阻燃性，良好的力学性能和尺寸稳定性，但是成膜强度并无优势；本专利技术中加入少量成膜催化剂氧化镧，在其催化作用下，双马来酰亚胺与环氧树脂成膜后的强度和防渗透性能显著提高，增强了涂料的表面强度和防氯离子渗透性能，而纳米二氧化硅高度结合在膜表面，有助于填补膜的纳米级空隙，增强膜强度。具体实施方式实施例1：一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料，由以下重量百分比的组份组成：环氧树脂18％超细硫酸钡6％轻质碳酸钙10％触变剂2％固化剂7％成膜催化剂0.15％除藻剂1.5％分散剂1.5％胺类树脂28％纳米二氧化硅0.07％色粉6％硅微粉余量。所述硅微粉粒径为800目，超细硫酸钡的粒径为500目，纳米二氧化硅。所述的触变剂为有机膨润土。所述的固化剂为有机酸固化剂。所述的成膜催化剂为氧化镧。所述的环氧树脂环氧当量为3000-4500g/eq。所述的胺类树脂为双马来酰亚胺树脂。实施例2：一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料，由以下重量百分比的组份组成：环氧树脂25％超细硫酸钡5％轻质碳酸钙12％触变剂1％固化剂10％成膜催化剂0.1％除藻剂3％分散剂1％胺类树脂35％纳米二氧化硅0.05％色粉8％硅微粉余量。所述硅微粉粒径为800目，超细硫酸钡的粒径为500目，纳米二氧化硅。所述的触变剂为有机膨润土。所述的固化剂为有机酸固化剂。所述的成膜催化剂为氧化镧。所述的环氧树脂环氧当量为3000-4500g/eq。所述的胺类树脂为双马来酰亚胺树脂。实施例3：一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料，由以下重量百分比的组份组成：环氧树脂15％超细硫酸钡8％轻质碳酸钙8％触变剂3％固化剂5％成膜催化剂0.2％除藻剂1％分散剂2％胺类树脂25纳米二氧化硅0.1％色粉5％硅微粉余量。所述硅微粉粒径为800目，超细硫酸钡的粒径为500目，纳米二氧化硅。所述的触变剂为有机膨润土。所述的固化剂为有机酸固化剂。所述的成膜催化剂为氧化镧。所述的环氧树脂环氧当量为3000-4500g/eq。所述的胺类树脂为双马来酰亚胺树脂。对比例1将实施例1中的氧化镧去除，其余配比和制备方法不变。对比例2将实施例1中的双马来酰亚胺树脂去除，其余配比和制备方法不变。以下对实施例1-3和对比例1-2的样品的性能进行测试，具体测试结果见表1。表1：涂料样品的性能测试结果；附着力表干/min成膜致密性实施例1100<30min膜孔＜1nm实施例2100<30min膜孔＜1nm实施例3100<30min膜孔＜1nm对比例1100本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料，其特征在于，由以下重量百分比的组份组成：环氧树脂15％‑25％超细硫酸钡5％‑8％轻质碳酸钙8％‑12％触变剂1％‑3％固化剂5％‑10％成膜催化剂0.1％‑0.2％除藻剂1％‑3％分散剂1％‑2％胺类树脂25％‑35％纳米二氧化硅0.05％‑0.1％色粉5％‑8％硅微粉余量。

【技术特征摘要】
1.一种适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料，其特征在于，由以下重量百分比的组份组成：环氧树脂15％-25％超细硫酸钡5％-8％轻质碳酸钙8％-12％触变剂1％-3％固化剂5％-10％成膜催化剂0.1％-0.2％除藻剂1％-3％分散剂1％-2％胺类树脂25％-35％纳米二氧化硅0.05％-0.1％色粉5％-8％硅微粉余量。2.如权利要求1所述的适用于大型船舶的环保型海洋防腐涂料，其特征在于，所述硅微粉粒径为800目，超细硫酸钡的粒径为500目，纳米二氧化硅。3.如权利要求1所述的适用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶秀芳，陈东初，卢俊麒，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：发明
国别省市：广东,44