The invention relates to the technical field of automobiles, in particular to a heat management system and automobiles, in order to alleviate the technical problems of low heat reuse rate existing in the existing automobile heat management system. The system includes batteries and heat exchangers; heat exchangers are connected with expansion water tanks through pipes; heat exchangers are directly or indirectly connected with batteries; heat from expansion water tanks is transferred to batteries through heat exchangers. The expansion tank can store the heat generated by the engine and transfer the heat to the heat exchanger. Batteries are connected with heat exchangers, and heat exchangers can transfer heat exchanged with expansion tanks to batteries, which can make use of the heat in the heat storage circuit when starting, further improve the performance of batteries and prolong the service life of batteries. The heat in the heat storage circuit is supplied to the battery by the heat exchanger, so that the heat of the power system is effectively utilized and the heat utilization rate of the power system is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种热管理系统及汽车
本专利技术涉及汽车
,尤其是涉及一种热管理系统及汽车。
技术介绍
汽车热管理系统的主要作用是保证动力源在合适的温度下运行工作,使动力源系统工作在最佳工况,保证动力源效率最高。动力源产生的能量只有少部分用于驱动汽车行驶,大部分能量在热管理系统的作用下,能量会流失到外界环境中。常规汽车热管理系统包括发动机3’、散热器1’和膨胀水箱2’,三者形成一个闭环系统,其工作原理如图1所示,发动机3’的热量传递至散热器1’,然后传递至膨胀水箱2’进行热量存储,当发动机3’需要热量时,膨胀水箱2’会为发动机3’提供热量。汽车热管理系统的作用是保证动力系统工作在最佳温度以及动力系统效率最高,但是在汽车启动过程中,膨胀水箱2’仅能为发动机3’提供热量,而作为动力系统重要部件的动力电池组却无法利用膨胀水箱2’的热量,导致汽车启动时动力电池组在较低的温度下工作,其充电效率和放电效率均较低,进而影响动力电池组的工作性能。汽车运行过程中绝大部分热量都会流失到外界环境中,被汽车再利用的热量极少,导致常规热管理系统的热量再利用率低。因此,现有的汽车热管理系统存在热量再利用率低的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种热管理系统及汽车,以缓解现有的汽车热管理系统存在热量再利用率低的技术问题。为解决上述技术问题,本专利技术提供的技术方案在于:一种热管理系统,应用于汽车,包括热量存储回路,所述热量存储回路包括依次串联并构成回路的发动机、散热器和膨胀水箱;还包括电池和换热器;所述换热器与所述膨胀水箱通过管路连接;所述换热器与所述电池直接或间接连接;所述膨胀水箱 ...
【技术保护点】
1.一种热管理系统,应用于汽车,包括热量存储回路(100),所述热量存储回路(100)包括依次串联并构成回路的发动机(120)、散热器(150)和膨胀水箱(110);其特征在于,还包括电池(310)和换热器(210);所述换热器(210)与所述膨胀水箱(110)通过管路连接;所述换热器(210)与所述电池(310)直接或间接连接;所述膨胀水箱(110)的热量经所述换热器(210)传递至所述电池(310)。
【技术特征摘要】
1.一种热管理系统,应用于汽车,包括热量存储回路(100),所述热量存储回路(100)包括依次串联并构成回路的发动机(120)、散热器(150)和膨胀水箱(110);其特征在于,还包括电池(310)和换热器(210);所述换热器(210)与所述膨胀水箱(110)通过管路连接;所述换热器(210)与所述电池(310)直接或间接连接;所述膨胀水箱(110)的热量经所述换热器(210)传递至所述电池(310)。2.根据权利要求1所述的热管理系统,其特征在于,所述换热器(210)与所述膨胀水箱(110)之间设有第一换热管(220)和第二换热管(230);所述膨胀水箱(110)内的水由所述第一换热管(220)进入所述换热器(210);所述换热器(210)内的水由所述第二换热管(230)回流至所述膨胀水箱(110)。3.根据权利要求2所述的热管理系统,其特征在于,所述第一换热管(220)上设置有水泵(240),所述水泵(240)一侧与所述膨胀水箱(110)连通,另一侧与所述换热器(210)连通。4.根据权利要求3所述的热管理系统,其特征在于,所述第一换热管(22...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡锦乾,
申请(专利权)人:北京长城华冠汽车技术开发有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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