一种共享单车的心电及心率检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种共享单车的心电及心率检测装置，包括共享单车车把、共享单车车架、电极模块、采集线缆、信号采集模块和数据传输模块；其中，电极模块位于车把处，电极模块与采集线缆的一端连接，采集线缆的另一端与信号采集模块连接，信号采集模块与数据传输模块连接，数据传输模块将心电及心率数据传输到服务器或用户的智能设备上；采集线缆、信号采集模块和数据传输模块位于车架上。本实用新型专利技术的装置简单，使用稳定方便，能够有效地采集用户骑行时的心电及心率数据。

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车的心电及心率检测装置
本技术属于共享单车领域，特别涉及一种共享单车的心电及心率检测装置。
技术介绍
随着互联网的深入发展，共享经济迎来了爆发式的增长。共享经济是一种能让商品、服务、数据(资源)等具有共享渠道的经济社会体系。共享单车作为共享经济的一环，成为解决城市最后一公里交通的有效方法，给城市生活带来了极大的便利。共享单车成为代步工具的同时，也逐渐成为大众喜爱的健身锻炼工具。目前共享单车只能提供骑行距离、骑行时间等信息，由此测算消耗的卡路里等数据与用户交互，而缺乏直接的用户身体指标，难以给出用户客观的身体指标和直观的交互数据。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足，本技术提出一种共享单车的心电及心率检测装置。方便用户一边骑行一边采集心电及心率信息，提高共享单车与用户的交互质量。为实现上述专利技术目的，本技术提出的技术方案为：一种共享单车的心电及心率检测装置，包括共享单车车把和共享单车车架，还包括电极模块、采集线缆、信号采集模块和数据传输模块；所述电极模块与采集线缆的一端连接，采集线缆的另一端与信号采集模块连接，信号采集模块与数据传输模块连接；所述电极模块位于车把处；所述采集线缆、信号采集模块和数据传输模块位于车架上。进一步地，所述电极模块采用两个，分别与两根采集线缆相连；两个电极模块作为车把套直接置于所述共享单车车把的两端，或者作为配件固装在车把套上。优选地，两个电极模块作为配件时，形状为条状、环状或者不规则形状。进一步地，所述电极模块由导电材料制成，且与所述共享单车车把绝缘。进一步地，所述电极模块的端部设有电极连接端子；所述采集线缆的一端通过电极连接端子与所述电极模块相连。进一步地，所述采集线缆的另一端依次穿过所述共享单车车把的中空结构、共享单车车架下管的中空结构和共享单车车架座管的中空结构，最终从所述共享单车车架座管上的开孔处穿出，与所述信号采集模块相连。进一步地，所述信号采集模块和数据传输模块位于共享单车车架的后上叉上。优选地，所述信号采集模块和数据传输模块共同集成到共享单车的智能锁内。优选地，所述信号采集模块和数据传输模块由共享单车的电源供电。进一步地，所述数据传输模块将心电及心率数据传输到服务器或用户的智能设备上。本技术提出的共享单车的心电及心率检测装置的显著优点在于：(1)本技术装置将电极模块嵌入到现有车把套内或完全替代现有车把套，不仅美观，不易损坏，方便维护，同时信号采集质量高；(2)采集线缆通过车架的中空结构保护，使得线缆隐蔽、稳定，且采集信号不易受到干扰。(3)信号采集模块和传输模块使用共享单车的电源供电，同时与智能锁结合，整个结构简洁一体化。(4)数据通过传输模块发送到用户智能设备上，能有效监测用户的心电及心率状况，提高共享单车和用户的交互水平，同时保障骑行安全。附图说明图1为本技术共享单车的心电及心率检测装置示意图。具体实施方式为使本技术所提技术方案更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本专利技术进行详细描述和介绍，但以下实施例只是描述性的，不是限制性的。参见附图1，本技术一种共享单车的心电及心率检测装置，包括共享单车车把9，共享单车车架下管10、共享单车车架座管11、共享单车车架后上叉12，还包括电极模块1、电极模块2、采集线缆5、采集线缆6、信号采集模块7、输出传输模块8。电极模块1和电极模块2分别安装在两个共享单车车把9上，其中电极模块1和电极模块2的端部分别设有电极连接端子3和电极连接端子4。电极模块1和电极模块2可以分别制成车把套，置于共享单车车把9的两端。或者这两个电极模块也可作为配件固装在现有车把套上，其中，两个电极模块制成的配件可以是条状的，也可以是环状的，也可以是不规则形状的，直接嵌入在现有车把套里或加装在现有车把套上。电极模块1和电极模块2由导电材料制成，导电材料可以是金属材料、带有金属涂层的材料，也可以是导电橡胶，两个电极模块与共享单车车把9绝缘。采集线缆5的一端穿过共享单车车把9的一侧中空结构，通过电极连接端子3与电极模块1相连。采集线缆6的一端穿过共享单车车把9的另一侧中空结构，通过电极连接端子4与电极模块2相连。采集线缆5和采集线缆6的另一端共同穿过共享单车车架下管10和共享单车车架座管11，并从共享单车车架座管11上端开孔处(图上未标出)穿出，并与信号采集模块7相连。信号采集模块7与数据处理模块8相连，两者集成在共享单车的智能锁内(图中未标出)，使用共享单车的内置电源供电。本技术的装置在使用时，用户左右手握住车把套，接触电极模块1和2，信号采集模块7实时检测用户的心电及心率数据，并通过GPRS传输到后台服务器或者通过蓝牙传输到用户的智能设备上。从而实现用户心电及心率的有效监测。需要说明的是上述实施例，并非用来限定本技术的保护范围，在上述技术方案的基础上所做出的等同变换或替换均落入本技术的权利要求所保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享单车的心电及心率检测装置，包括共享单车车把和共享单车车架，其特征在于，该装置还包括电极模块、采集线缆、信号采集模块和数据传输模块；所述电极模块与采集线缆的一端连接，采集线缆的另一端与信号采集模块连接，信号采集模块与数据传输模块连接；所述电极模块位于车把处；所述采集线缆、信号采集模块和数据传输模块位于车架上。

【技术特征摘要】
1.一种共享单车的心电及心率检测装置，包括共享单车车把和共享单车车架，其特征在于，该装置还包括电极模块、采集线缆、信号采集模块和数据传输模块；所述电极模块与采集线缆的一端连接，采集线缆的另一端与信号采集模块连接，信号采集模块与数据传输模块连接；所述电极模块位于车把处；所述采集线缆、信号采集模块和数据传输模块位于车架上。2.根据权利要求1所述的一种共享单车的心电及心率检测装置，其特征在于，所述电极模块采用两个，分别与两根采集线缆相连；两个电极模块作为车把套直接置于所述共享单车车把的两端，或者作为配件固装在车把套上。3.根据权利要求2所述的一种共享单车的心电及心率检测装置，其特征在于，两个电极模块作为配件时，形状为条状或者环状。4.根据权利要求1所述的一种共享单车的心电及心率检测装置，其特征在于，所述电极模块由导电材料制成，且与所述共享单车车把绝缘。5.根据权利要求1所述的一种共享单车的心电及心率检测装置，其特征在于，所述电极模块的端部设有电极连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽敏，唐跃，丁健文，吴绒绒，顾秀秀，
申请(专利权)人：南京大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32