一种节电设备保护器制造技术

本发明专利技术创造涉及电瓶车技术领域，且公开了一种节电设备保护器，包括底座，底座的上表面开设有凹槽，凹槽的上表面固定安装有箱体，箱体的内部固定安装有电瓶，电瓶的下表面固定连接有保温层，箱体的左右两侧均固定连接有插舌，箱体的内部固定安装有挡板，挡板的两侧均固定连接有螺栓，挡板的两侧均固定连接有橡胶垫，箱体的内部设置有减震装置。该节电设备保护器，通过设置一个主气囊在空腔内部，通过充气管向气囊内充气从而使得气囊扩张，在突然增压之后，主气囊里的气会通过连接管到副气囊中，极大的减少了因突然增压造成的气囊损坏率，缓冲弹簧和活动板的设置，再使气压回流主气囊，起到减震的作用。

A Protector for Power Saving Equipment

The invention relates to the technical field of battery car, and discloses a protector for energy-saving equipment, including a base, a groove is arranged on the upper surface of the base, a box body is fixed on the upper surface of the groove, a battery is fixed on the inner surface of the box body, a insulation layer is fixed on the lower surface of the battery, a tongue is fixed on the left and right sides of the box body, and a baffle is fixed on the inner surface of the box body. The two sides of the baffle are fixedly connected with bolts, the two sides of the baffle are fixedly connected with rubber pads, and the interior of the box body is provided with shock absorption devices. The protector of the power saving equipment expands the air bag by setting a main air bag in the cavity and inflating it into the air bag through an inflatable tube. After a sudden pressurization, the air in the main air bag will be connected to the auxiliary air bag through a connecting tube, which greatly reduces the damage rate of the air bag caused by sudden pressurization. The setting of cushion spring and movable plate can make the air pressure return to the main air bag to act as a shock absorber. Function.

【技术实现步骤摘要】
一种节电设备保护器
本专利技术创造涉及电动车
，具体为一种节电设备保护器。
技术介绍
电瓶车又称为“电动车”，它是由电瓶提供电能，由电动驱动的纯电动机动车辆，近年来，得到了非常广泛的普及。电瓶车又称为“电动车”，它是由电瓶提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，近年来，得到了非常广泛的普及，目前中国的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用等；电瓶车是由电瓶、电动轮毂、控制器、充电器四大件和车体部分组成，电瓶车使用寿命一般为八至十二年，其电瓶使用寿命一般为一至四年。现有技术中的电瓶车并不具备减震功能，在经过崎岖的路面时或颠簸的路面时，由于减震效果差，同时在安装时电瓶与箱体之间会有较大的空隙，这就使得电瓶无法很好的稳定在箱体内，所以在骑行过程中由于车体的颠簸使得电瓶与箱体碰撞，时间长了很容易导致电瓶的损坏。专利技术创造内容(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术创造提供了一种节电设备保护器，解决了现有设备固定效果差，减震效果不好的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术创造提供如下技术方案：一种节电设备保护器，包括底座，所述底座的上表面开设有凹槽，所述凹槽的上表面固定安装有箱体，所述箱体的内部固定安装有电瓶，所述电瓶的下表面固定连接有保温层，所述箱体的左右两侧均固定连接有插舌，所述箱体的内部固定安装有挡板，所述挡板的两侧均固定连接有螺栓，所述挡板的两侧均固定连接有橡胶垫，所述箱体的内部设置有减震装置，所述减震装置包括空腔，所述空腔内壁的底部固定连接有缓冲海绵，所述缓冲海绵的上表面固定连接有主气囊，所述主气囊的一侧固定连接有连接管，所述连接管固定连接在固定板的内部，所述连接管一端与主气囊固定连接，所述连接管另一端固定连接有副气囊，所述固定板的一侧与副气囊固定连接，所述副气囊的另一侧面固定连接有活动板，所述固定板的上表面活动套接有活动滑杆，所述活动滑杆一端与固定板固定连接，所述活动板的一侧固定连接有缓冲弹簧优选的，所述箱体下表面的一侧开设有进气阀。优选的，所述保温层为泡沫保温板。优选的，所述连接管的数量为两个，且连接管以主气囊为中心对称连接在其两侧。优选的，所述缓冲弹簧数量为六个，且缓冲弹簧每三个为一组，分别固定连接在减震装置内部空腔左右两侧。优选的，所述插舌的两侧均活动连接有锁片。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术创造提供了一种节电设备保护器，具备以下有益效果：1、该节电设备保护器，通过设置一个主气囊在空腔内部，配合缓冲海绵进行减震，所以通过进气阀向气囊内充气从而使得气囊扩张，在突然增压之后，主气囊里的气会通过连接管到副气囊中，极大的减少了因突然增压造成的气囊损坏率，通过设置在箱体内部空腔两侧的缓冲弹簧和活动板，再使气压回流主气囊，在骑行过程中由于车体的颠簸避免电瓶与箱体碰撞，起到减震的作用，同时由于电瓶内的液体主要是硫酸溶液，在骑行时由于车体的晃动，很容易造成电瓶内硫酸溶液的益处，从腐蚀整个电瓶外壳，缩短电瓶的使用寿命以及蓄电量，通过设置减震装置，为了减小在骑行过程中电瓶的颠簸。不仅延长了电瓶的使用寿命，而且还很好的保持了电瓶的蓄电效果使用效果。2、该节电设备保护器，通过箱体内的缓冲弹簧可以对电瓶本身起到减震作用，保温层为泡沫保温板，其目的是因为泡沫保温板的密度小，从而减轻了箱体的重量，同时因为泡沫保温板的价格低，减小了箱体的制造成本，从而提高箱体内的温度，同时泡沫保温板还可以进一步对箱体内部进行保温，保证了寒冷天气下电瓶的续航能力受到环境温度的影响。附图说明图1为本专利技术创造结构示意图；图2为本专利技术创造减震装置结构示意图。图中：1底座、2箱体、3凹槽、4电瓶、5插舌、6橡胶垫、7螺栓、8减震装置、81主气囊、82空腔、83固定板、84活动滑杆、85活动板、86缓冲弹簧、87副气囊、88连接管、89缓冲海绵、810进气阀、9挡板、10保温层。具体实施方式下面将结合本专利技术创造实施例中的附图，对本专利技术创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术创造一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术创造保护的范围。请参阅图1-2，一种节电设备保护器，包括底座1，底座1的上表面开设有凹槽3，凹槽3的上表面固定安装有箱体2，箱体2的内部固定安装有电瓶4，电瓶4的下表面固定连接有保温层10，保温层10为泡沫保温板，其目的是因为泡沫保温板的密度小，从而减轻了箱体2的重量，同时因为泡沫保温板的价格低，减小了箱体2的制造成本，从而提高箱体2内的温度，同时泡沫保温板还可以进一步对箱体2内部进行保温，保证了寒冷天气下电瓶4的续航能力受到环境温度的影响，箱体2下表面的一侧开设有进气阀810箱体2的左右两侧均固定连接有插舌5，插舌5的两侧均活动连接有锁片，箱体2的内部固定安装有挡板9，挡板9的两侧均固定连接有螺栓7，挡板9的两侧均固定连接有橡胶垫6，箱体2的内部设置有减震装置8，通过设置减震装置8，为了减小在骑行过程中电瓶4的颠簸。不仅延长了电瓶4的使用寿命，而且还很好的保持了电瓶4的蓄电效果使用效果，通过箱体2内的缓冲弹簧86可以对电瓶4本身起到减震作用，减震装置8包括空腔82，空腔82内壁的底部固定连接有缓冲海绵89，缓冲海绵89的上表面固定连接有主气囊81，主气囊81的一侧固定连接有连接管88，连接管88的数量为两个，且连接管88以主气囊81为中心对称连接在其两侧，连接管88固定连接在固定板83的内部，连接管88一端与主气囊81固定连接，连接管88另一端固定连接有副气囊87，固定板83的一侧与副气囊87固定连接，副气囊87的另一侧面固定连接有活动板85，通过设置一个主气囊81在空腔82内部，配合缓冲海86绵进行减震，所以通过进气阀810向主气囊81内充气从而使得气囊扩张，在突然增压之后，主气囊81里的气会通过连接管88到副气囊87中，极大的减少了因突然增压造成的气囊损坏率，通过设置在箱体2内部空腔82两侧的缓冲弹簧86和活动板85，再使气压回流主气囊81，在骑行过程中由于车体的颠簸避免电瓶4与箱体2碰撞，起到减震的作用，同时由于电瓶4内的液体主要是硫酸溶液，在骑行时由于车体的晃动，很容易造成电瓶4内硫酸溶液的益处，从腐蚀整个电瓶4外壳，缩短电瓶4的使用寿命以及蓄电量，固定板83的上表面活动套接有活动滑杆84，活动滑杆84一端与固定板83固定连接，活动板85的一侧固定连接有缓冲弹簧86，缓冲弹簧86数量为六个，且缓冲弹簧86每三个为一组，分别固定连接在减震装置8内部空腔82左右两侧。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。在使用时，通过进气阀810向空腔82内充气，在充气过程中通过主气囊81的扩张而减小电瓶4与箱体2内壁之间的空隙，从而增加电瓶4在箱体2内的稳定性，最后设置在箱体2内部设置的缓冲弹簧86可双重对电瓶4起到减震效果，起到保护电瓶4的作用，解决了现有设备固定效果差，减震效果不好的问题。综上所述，该节电设备保护器，通过设置一个主气囊81在空腔82内部，配合缓冲海86绵进行减震，所以通过进气阀810向主气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节电设备保护器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的上表面固定安装有箱体(2)，所述箱体(2)的内部固定安装有电瓶(4)，所述电瓶(4)的下表面固定连接有保温层(10)，所述箱体(2)的左右两侧均固定连接有插舌(5)，所述箱体(2)的内部固定安装有挡板(9)，所述挡板(9)的两侧均固定连接有螺栓(7)，所述挡板(9)的两侧均固定连接有橡胶垫(6)，所述箱体(2)的内部设置有减震装置(8)，所述减震装置(8)包括空腔(82)，所述空腔(82)内壁的底部固定连接有缓冲海绵(89)，所述缓冲海绵(89)的上表面固定连接有主气囊(81)，所述主气囊(81)的一侧固定连接有连接管(88)，所述连接管(88)固定连接在固定板(83)的内部，所述连接管(88)一端与主气囊(81)固定连接，所述连接管(88)另一端固定连接有副气囊(87)，所述固定板(83)的一侧与副气囊(87)固定连接，所述副气囊(87)的另一侧面固定连接有活动板(85)，所述固定板(83)的上表面活动套接有活动滑杆(84)，所述活动滑杆(84)一端与固定板(83)固定连接，所述活动板(85)的一侧固定连接有缓冲弹簧(86)。...

【技术特征摘要】
1.一种节电设备保护器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的上表面固定安装有箱体(2)，所述箱体(2)的内部固定安装有电瓶(4)，所述电瓶(4)的下表面固定连接有保温层(10)，所述箱体(2)的左右两侧均固定连接有插舌(5)，所述箱体(2)的内部固定安装有挡板(9)，所述挡板(9)的两侧均固定连接有螺栓(7)，所述挡板(9)的两侧均固定连接有橡胶垫(6)，所述箱体(2)的内部设置有减震装置(8)，所述减震装置(8)包括空腔(82)，所述空腔(82)内壁的底部固定连接有缓冲海绵(89)，所述缓冲海绵(89)的上表面固定连接有主气囊(81)，所述主气囊(81)的一侧固定连接有连接管(88)，所述连接管(88)固定连接在固定板(83)的内部，所述连接管(88)一端与主气囊(81)固定连接，所述连接管(88)另一端固定连接有副气囊(87)，所述固定板(83)的一侧与副气囊(87...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建芹，
申请(专利权)人：天津市三合顺工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12