【技术实现步骤摘要】
歧管净化器总成
本技术涉及一种歧管净化器总成,尤其是一种满足国六排放标准的歧管净化器总成,属于汽油机尾气后处理装置
技术介绍
采用三元催化转换器是控制车用汽油机排放的关键技术。随着排放法规的日益严格,对三元催化器的转化效率的要求也在逐渐提高。歧管净化器因与发动机紧耦合连接,对发动机性能有着非常大的影响。由于歧管净化器紧靠发动机,排气温度较高,通常要求其离发动机缸体及其他部件有一定的距离;受整车空间布置和位置的限制,歧管式净化器的外型结构比常规式净化器结构复杂得多,其结构及性能对发动机的动力性、环保性和经济性均有很大的影响。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种歧管净化器总成,结构紧凑、性能稳定,能同时满足整车空间布置及排放要求。按照本技术提供的技术方案,所述歧管净化器总成,其特征是:包括催化器组件、进气端组件和出气端组件,催化器组件的前后端分别与进气端组件和出气端组件焊接;所述催化器组件包括衬垫、催化剂载体和催化器壳体,衬垫包裹在催化剂载体的外面后共同压入催化器壳体;所述进气端组件包括进气歧管组件,进气歧管组件由歧管上蚌壳和歧管下蚌壳通过焊接方式组成,进气歧管组件的前端与进气法兰焊接,进气歧管组件的后端与进气端盖通过焊接连接。进一步地,在所述进气端盖上焊接前氧传感器螺母,在前氧传感器螺母上设置前氧传感器。进一步地,所述出气端组件包括出气端盖和出气法兰。本技术具有以下优点:(1)本技术的歧管净化器总成,结构紧凑、排气支管长度较短,使三元催化剂更靠近发动机,提高催化转化器的转化效率、加快起燃特性、延长使用寿命。(2)本技术的排气 ...
【技术保护点】
1.一种歧管净化器总成,其特征是:包括催化器组件、进气端组件和出气端组件,催化器组件的前后端分别与进气端组件和出气端组件焊接;所述催化器组件包括衬垫、催化剂载体(11)和催化器壳体(7),衬垫(10)包裹在催化剂载体(11)的外面后共同压入催化器壳体(7);所述进气端组件包括进气歧管组件,进气歧管组件由歧管上蚌壳(2)和歧管下蚌壳(3)通过焊接方式组成,进气歧管组件的前端与进气法兰(1)焊接,进气歧管组件的后端与进气端盖(6)通过焊接连接。
【技术特征摘要】
1.一种歧管净化器总成,其特征是:包括催化器组件、进气端组件和出气端组件,催化器组件的前后端分别与进气端组件和出气端组件焊接;所述催化器组件包括衬垫、催化剂载体(11)和催化器壳体(7),衬垫(10)包裹在催化剂载体(11)的外面后共同压入催化器壳体(7);所述进气端组件包括进气歧管组件,进气歧管组件由歧管上蚌壳(2)和歧管下蚌壳(3)通过...
【专利技术属性】
技术研发人员:何伟娇,陈增响,马相雪,张俊超,蔡龙,宫婷婷,
申请(专利权)人:无锡威孚力达催化净化器有限责任公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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