一种空间轨道防滑安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种空间轨道防滑安全装置，包括台车装置，半圆形安全凸块装置和棘轮机构齿轮装置，该空间轨道防滑安全装置，在正常的缆绳牵拉台车过程中，通过机械装置，在台车上下滑动时都可以在发生故障时，快速锁死台车，在减少成本的基础上，提高了台车滑动的安全系数。

An Anti-skid Safety Device for Space Orbits

The utility model discloses a space track anti-skid safety device, which comprises a trolley device, a semi-circular safety bump device and a ratchet gear device. The space track anti-skid safety device can quickly lock the trolley when the trolley slides up and down through a mechanical device during the normal cable-pulling trolley process, and can be lifted on the basis of reducing the cost. The safety factor of trolley sliding is increased.

【技术实现步骤摘要】
一种空间轨道防滑安全装置
本技术是一种空间轨道防滑安全装置，属于轨道安全领域。
技术介绍
开合式屋盖是现代体育建筑的一个重要发展趋势，与常规的钢结构屋盖形式相比，开合式屋盖最突出的特点是打破了传统室内空间与室外空间的界限，可以通过调整屋盖的开合状态来适应天气情况，场馆的使用功能不再受不利天气所影响，可满足人们全天候使用要求，实用性强；随着我国经济水平的提高，各大中城市为满足当地全天候体育运动、文化活动、商品展览等需求，建造带有开合式屋盖的体育建筑将迎来一个发展契机。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种空间轨道防滑安全装置，以解决台车上下滑动时无法在发生故障时，快速锁死台车的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种空间轨道防滑安全装置，包括台车装置，半圆形安全凸块装置和棘轮机构齿轮装置，所述半圆形安全凸块装置由同轴齿轮、齿轮、曲杆和半圆形凸块组成，所述同轴齿轮顶部设置有棘轮机构齿轮装置，所述棘轮机构齿轮装置顶部通过曲杆与半圆形凸块连接，所述半圆形凸块与棘轮机构齿轮装置啮合。进一步地，所述台车装置上的方形凹孔，用于台车向上滑动发生故障时与轨道上的半圆形安全凸块装置锁死。进一步地，所述半圆形安全凸块装置上的半圆形后方的弹簧装置，在台车向上滑动时，可以实现凸块的伸缩。进一步地，所述棘轮机构齿轮装置可以在台车向下滑动到固定点处，拨动凸块下方的棘轮机构齿轮使凸块缩回，让台车安全通过。进一步地，所述台车装置在原来台车上增加一个与轨道半圆形凸块相配合的凹孔，在发生故障时，通过凹孔与凸块的结合，实现台车的固定。进一步地，所述轨道上的半圆形安全凸块，半圆形可以在台车上滑时减少台车与轨道间的阻力，同时，半圆形凸块有2种方式控制其伸缩，在台车上滑时，可以通过挤压使半圆形土块后方的弹簧伸缩，下滑时拨动棘轮机构齿轮，带动半圆形凸块缩回。进一步地，所述棘轮机构齿轮装置，通过设计一个棘轮机构的齿轮，实现在台车上滑时，齿轮不受到力的作用，在台车下滑时，齿轮受力，带动半圆形凸块缩回，使得台车安全通过。本技术的有益效果是：该空间轨道防滑安全装置，在正常的缆绳牵拉台车过程中，通过机械装置，在台车上下滑动时都可以在发生故障时，快速锁死台车，在减少成本的基础上，提高了台车滑动的安全系数。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术半圆形安全凸块装置的结构示意图；图2为本技术改良台车的结构示意图；图3为本技术棘轮机构齿轮装置的结构示意图；图4为本技术轨道内部的结构示意图。图中：半圆形安全凸块装置-1、台车装置-2、棘轮机构齿轮装置-3、同轴齿轮-101、齿轮-102、曲杆-103、半圆形凸块-104。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2、图3与图4，本技术提供一种空间轨道防滑安全装置：包括台车装置，半圆形安全凸块装置和棘轮机构齿轮装置，所述半圆形安全凸块装置由同轴齿轮、齿轮、曲杆和半圆形凸块组成，所述同轴齿轮101顶部设置有棘轮机构齿轮装置3，所述棘轮机构齿轮装置3顶部通过曲杆103与半圆形凸块104连接，所述半圆形凸块104与棘轮机构齿轮装置3啮合。其中，所述台车装置上的方形凹孔，用于台车向上滑动发生故障时与轨道上的半圆形安全凸块装置锁死。其中，所述半圆形安全凸块装置上的半圆形后方的弹簧装置，在台车向上滑动时，可以实现凸块的伸缩。其中，所述棘轮机构齿轮装置可以在台车向下滑动到固定点处，拨动凸块下方的棘轮机构齿轮使凸块缩回，让台车安全通过。其中，所述台车装置在原来台车上增加一个与轨道半圆形凸块相配合的凹孔，在发生故障时，通过凹孔与凸块的结合，实现台车的固定。其中，所述轨道上的半圆形安全凸块，半圆形可以在台车上滑时减少台车与轨道间的阻力，同时，半圆形凸块有2种方式控制其伸缩，在台车上滑时，可以通过挤压使半圆形土块后方的弹簧伸缩，下滑时拨动棘轮机构齿轮，带动半圆形凸块缩回。其中，所述棘轮机构齿轮装置，通过设计一个棘轮机构的齿轮，实现在台车上滑时，齿轮不受到力的作用，在台车下滑时，齿轮受力，带动半圆形凸块缩回，使得台车安全通过。当使用者想使用本专利的时候，当改良台车在动力装置的驱动下向上滑动当台车经过凸块时，半圆形凸块进入凹孔会再滑出，当发生故障时，台车无法向下滑动，当台车向下滑动时，通过台车上的拨块拨动棘轮机构齿轮，带动凸块缩入轨道，在下滑过程中台车上的拨块拨动棘轮机构齿轮，使得同轴齿轮101带动齿轮102转动，带动曲杆103转动，半圆形凸块104缩回轨道。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空间轨道防滑安全装置，其特征在于：包括台车装置(2)，半圆形安全凸块装置(1)和棘轮机构齿轮装置(3)，所述半圆形安全凸块装置(1)由同轴齿轮(101)、齿轮(102)、曲杆(103)和半圆形凸块(104)组成，所述同轴齿轮(101)顶部设置有棘轮机构齿轮装置(3)，所述棘轮机构齿轮装置(3)顶部通过曲杆(103)与半圆形凸块(104)连接，所述半圆形凸块(104)与棘轮机构齿轮装置(3)啮合。

【技术特征摘要】
1.一种空间轨道防滑安全装置，其特征在于：包括台车装置(2)，半圆形安全凸块装置(1)和棘轮机构齿轮装置(3)，所述半圆形安全凸块装置(1)由同轴齿轮(101)、齿轮(102)、曲杆(103)和半圆形凸块(104)组成，所述同轴齿轮(101)顶部设置有棘轮机构齿轮装置(3)，所述棘轮机构齿轮装置(3)顶部通过曲杆(103)与半圆形凸块(104)连接，所述半圆形凸块(104)与棘轮机构齿轮装置(3)啮合。2.根据权利要求1所述的一种空间轨道防滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，任礼成，田绪宇，何培玲，韦有信，赵延喜，陈美亚，张亚可，刘悦，张国庆，卞兆年，顾鹏，胡锦琳，战世乾，任亦子，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32