The utility model relates to the technical field of automobile spare parts, in particular to a new spring mounting structure and a multi-link rear suspension assembly, which comprises a spring mounting, a body connecting plate overlapped above the spring mounting, a removable fixture for connecting with the body in the middle of the body connecting plate, and a removable fixture extending downward through the spring mounting, wherein the spring mounting is arranged on the spring mounting. Seat and body connecting plate are welded correspondingly. The purpose of the utility model is to weld the spring upper seat and the body connecting plate into one body, and the body connecting plate is designed with removable fixtures to solve the technical problems existing in the prior art that the spring upper seat is connected with the body by welding, which is not maintainable, and the spring upper seat fails, so the auxiliary frame must be replaced and the maintenance cost is high.
【技术实现步骤摘要】
一种新型弹簧上座安装结构及多连杆式后悬架总成
本技术涉及汽车零配件
,尤其是涉及一种新型弹簧上座安装结构及多连杆式后悬架总成。
技术介绍
多连杆式后悬架中的螺旋弹簧,通常为一端固定在后摆臂上,另一端通过弹簧胶垫固定到弹簧座中。由于整车重量及车辆行驶过程中的冲击力,均会通过弹簧传递到弹簧上座,所以对弹簧上座的强度有较高的要求。为了保证弹簧上座的可靠性,一般将弹簧上座通过焊接于副车架连接,从而承受弹簧传递的各个方向的冲击力。例如专利CN20140214610.7公开了一种弹簧上座,包括弹簧上座,所述弹簧上座上还接有垫板,所述弹簧上座的中心有与后轴连接的中心孔,所述弹簧上座为中空状,所述垫板上设有四个焊接凸点。然而,弹簧上座通过焊接方式与副车架连接,虽然可有有效的保证其强度,但是不具备维修性,如果弹簧上座出现故障,必须更换副车架,维修成本较高。因此,针对上述问题本技术急需提供一种新型弹簧上座安装结构及多连杆式后悬架总成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型弹簧上座安装结构及多连杆式后悬架总成,通过弹簧上座和车身连接板焊接于一体,车身连接板上穿装有可拆卸固定件的设计以解决现有技术中存在的弹簧上座通过焊接方式与车身连接,不具备维修性,弹簧上座出现故障,须更换副车架,维修成本较高的技术问题。本技术提供的一种新型弹簧上座安装结构,包括弹簧上座,叠放于弹簧上座上方的车身连接板,车身连接板的中部穿装有用于与车身连接的可拆卸固定件,可拆卸固定件向下延伸穿出弹簧上座;其中,弹簧上座与车身连接板对应焊接。进一步地,沿车身连接板圆周均匀布设有多个第一加强筋,第一加强筋围设成U ...
【技术保护点】
1.一种新型弹簧上座安装结构,其特征在于:包括弹簧上座(1),叠放于弹簧上座(1)上方的车身连接板(2),车身连接板(2)的中部穿装有用于与车身连接的可拆卸固定件(3),可拆卸固定件(3)向下延伸穿出弹簧上座(1);其中,弹簧上座(1)与车身连接板(2)对应焊接。
【技术特征摘要】
1.一种新型弹簧上座安装结构,其特征在于:包括弹簧上座(1),叠放于弹簧上座(1)上方的车身连接板(2),车身连接板(2)的中部穿装有用于与车身连接的可拆卸固定件(3),可拆卸固定件(3)向下延伸穿出弹簧上座(1);其中,弹簧上座(1)与车身连接板(2)对应焊接。2.根据权利要求1所述的新型弹簧上座安装结构,其特征在于:沿车身连接板(2)圆周均匀布设有多个第一加强筋(16),第一加强筋(16)围设成U形槽(4),U形槽(4)内设有至少设有一个焊点(5)。3.根据权利要求1所述的新型弹簧上座安装结构,其特征在于:沿车身连接板(2)圆周均匀布设有六个第一加强筋(16),第一加强筋(16)围设成U形槽(4),U形槽(4)内设有一个焊点(5)。4.根据权利要求2或3中任一所述的新型弹簧上座安装结构,其特征在于:车身连接板(2)上设有第一凹槽(6),第一凹槽(6)上设有第一穿孔(8),第一凹槽(6)内设有橡胶垫(7),橡胶垫(7)上设有用于与车身连接的安装孔(9),第一穿孔(8)和安装孔(9)同轴设置,橡胶垫(7)与第一凹槽(6)硫化于一体。5.根据权利要求4中所述的新型弹簧上座安装结构,其特征在于:车身连接板(2)上还设有沿第一穿孔(8)圆周方向围设...
【专利技术属性】
技术研发人员:李朋辉,
申请(专利权)人:北京长城华冠汽车技术开发有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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