The present invention relates to an exhaust valve component for a turbocharger. The exhaust valve component includes ferritic steel. The main alloy elements of the ferritic steel include C, Cr, Ni, Nb, V, Mn and optional Si and Ti.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于涡轮增压器的铁素体钢
本专利技术涉及涡轮增压器领域,特别是涉及用在内燃机中的涡轮增压器,特别是用于柴油发动机的涡轮增压器。
技术介绍
涡轮增压器用于增加燃烧空气的通过量和密度,从而提高内燃机的功率和效率。涡轮增压器的设计和功能在现有技术中有详细描述,例如,美国专利4,705,463和5,399,064中有详细描述,这些专利的公开内容以引用方式并入本说明书中。用于生产涡轮增压器的材料必须满足严格的性能要求。例如,当在最高达约950℃的温度下暴露于排气中时,柴油发动机中使用的材料必须足够耐腐蚀。此外,所述材料必须满足在这些高温下的苛刻机械要求。例如,在涡轮机壳体的情况下,所述壳体的热机械疲劳(TMF)性能是重要的性能标准。由TMF引起的裂纹形成是涡轮机壳体最常见的失效模式之一。出于这些原因,将奥氏体钢用于柴油发动机涡轮机壳体,例如排气温度最高达950℃(柴油发动机)的情况下采用GJSNiCrSi3552NiResistD5,而排气温度最高达1050℃(奥托发动机)的情况下采用Inconel713C。但是,由于需要大量镍才能获得奥氏体相,因此这些材料非常昂贵。期望的是设计一种将上述奥氏体钢替换成镍比例较低的铁素体钢,同时保持至少相似性能的废气门部件。特别是所述废气门部件的高温强度、TMF性能、耐腐蚀性和抗高温蠕变性应该是类似的。现有技术中已经尝试为涡轮增压器提供耐高温铁素体钢。DE102012100289A1中公开了包括Si、Cr、Ni、Nb、V和Mn等的铁素体钢。所公开的合金具有0.003重量%到0.05重量%的极低碳含量以及0.0006重量%到0.026 ...
【技术保护点】
1.一种涡轮增压器部件,特别是一种涡轮机壳体,所述涡轮增压器部件包括以下组成的铁素体钢:C,约0.1重量%到约0.8重量%,Cr,约15.0重量%到约23.0重量%,Ni,约1.5重量%到约3.0重量%,Nb,约0.2重量%到约1.0重量%,以及V,约0.2重量%到约1.0重量%;Mn,约1.0重量%到约4.0重量%;其中Nb和V的总量为至少约0.40重量%,并且其中Mn的量与Nb和V的总量之间的重量比为至少约1.6;可选地,以下元素中的一者或多者:Si,约0.5重量%到约1.8重量%,Ti,约0.1重量%到约1.1重量%;可选地,总量小于约3重量%的其他元素(杂质);以及Fe,余量。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.28 EP 16181592.3;2017.03.08 EP 17159781.81.一种涡轮增压器部件,特别是一种涡轮机壳体,所述涡轮增压器部件包括以下组成的铁素体钢:C,约0.1重量%到约0.8重量%,Cr,约15.0重量%到约23.0重量%,Ni,约1.5重量%到约3.0重量%,Nb,约0.2重量%到约1.0重量%,以及V,约0.2重量%到约1.0重量%;Mn,约1.0重量%到约4.0重量%;其中Nb和V的总量为至少约0.40重量%,并且其中Mn的量与Nb和V的总量之间的重量比为至少约1.6;可选地,以下元素中的一者或多者:Si,约0.5重量%到约1.8重量%,Ti,约0.1重量%到约1.1重量%;可选地,总量小于约3重量%的其他元素(杂质);以及Fe,余量。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器部件,其中所述铁素体钢的特征在于根据ASTME112-12测得的平均晶粒尺寸为约2到约4,特别是,约2.5到约3.5的微观结构。3.根据权利要求1或权利要求2所述的涡轮增压器部件,其中所述钢能够通过对所述铁素体钢进行热处理来制备,特别是,通过在约900℃到约940℃下进行热老化处理至少约1小时,然后以至少约40℃到至多约90℃/小时的速率冷却来制备,特别是,在约910℃到约930℃下进行热老化处理至少约2小时,然后以约50℃/小时到约80℃/小时的速率冷却来制备。4.一种用于制备涡轮增压器部件,特别是一种涡轮机壳体的方法,所述涡轮增压器部件包括具有以下组成的铁素体钢:C,约0.1重量%到约0.8重量%,Cr,约15.0重量%到约23.0重量%,Ni,约1.5重量%到约3.0重量%,Nb,约0.2重量%到约1.0重量%,以及V,约0.2重量%到约1.0重量%;Mn,约1.0重量%到约4.0重量%;其中Nb和V的总量为至少约0.40重量%,并且其中Mn的量与Nb和V的总量之间的重量比为至少约1.6;可选地,以下元素中的一者或多者:Si,约0.5重量%到约1.8重量%;Ti,约0.1重量%到约1.1重量%;可选地,总量小于约3重量%的其他元素(杂质);以及Fe,余量;其中对所述钢进行热处理,特别是,在约900℃到约940℃下进行热老化处理至少约1小时,然后以至少约40℃到至多约90℃/小时的速率冷却。5.根据权利要求1到权利要求3中的任一权利要求所述的涡轮增压器部件或者根据权利要求4所述的方法,其中所述铁素体钢含有以下量的以下元素:C,约0.1重量%到约0.8重量%,Cr,约15.0重量%到约23.0重量%,Ni,约1.5重量%到约3.0重量%,Nb,约0.2重量%到约0.8重量%,V,约0.2重量%到约0.8重量...
【专利技术属性】
技术研发人员:G·沙尔,I·迪特里希,V·保罗,N·卡诺夫斯基,
申请(专利权)人:博格华纳公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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