汽轮机的进气缸、外缸、内缸、进气组件及汽轮机制造技术

本发明专利技术提供了一种汽轮机的进气缸，包括一个外缸(10)和一个内缸(20)。外缸形成一个内腔(11)及一个连通内腔的进气口(13)。外缸沿汽轮机的主轴方向形成有一个连通内腔的排气口(15)。内缸固定于内腔且形成有一个供汽轮机的主轴穿设的轴孔(21)，内缸与外缸间形成连通进气口的间隙(16)，内缸沿汽轮机的主轴方向的一侧抵靠外缸的内表面阻止间隙直接连通排气口，内缸还形成有数个送气通道(23)，各送气通道的一端在内缸的顶部连通间隙，另一端沿轴孔的轴向连通排气口。本发明专利技术提供的进气缸,更便于制造和组装，且能够降低制造成本。本发明专利技术还提供了用于上述进气缸的外缸和内缸、及包括上述进气缸的进气组件和汽轮机。

Intake Cylinder, Outer Cylinder, Inner Cylinder, Intake Component and Steam Turbine of Steam Turbine

The invention provides an intake cylinder of a steam turbine, comprising an outer cylinder (10) and an inner cylinder (20). The outer cylinder forms an inner chamber (11) and an air inlet (13) connecting the inner chamber. The outer cylinder forms an exhaust port (15) with an inner cavity connected along the direction of the main shaft of the steam turbine. The inner cylinder is fixed in the inner chamber and forms a shaft hole (21) for the main shaft of the steam turbine. The gap between the inner cylinder and the outer cylinder forms a connecting intake port (16). The inner cylinder is directly connected with the exhaust port by the inner surface of the outer cylinder along the direction of the main shaft of the steam turbine. The inner cylinder also forms several air supply channels (23). One end of each air supply channel connects the gap at the top of the inner cylinder and the other end. The exhaust outlet is axially connected along the axis hole. The intake cylinder provided by the invention is more convenient to manufacture and assemble, and can reduce the manufacturing cost. The invention also provides an outer cylinder and an inner cylinder for the aforementioned intake cylinder, and an intake assembly and a steam turbine including the aforementioned intake cylinder.

【技术实现步骤摘要】
汽轮机的进气缸、外缸、内缸、进气组件及汽轮机
本专利技术涉及一种进气缸，尤其是一种汽轮机的进气缸。本专利技术还涉及用于上述进气缸的外缸及内缸。本专利技术还涉及包括上述汽轮机的进气缸的进气组件及汽轮机。
技术介绍
汽轮机的进气缸被设计为需要承受高温和高压气体。为了满足对进气缸的强度的要求，现有的方法是增加进气缸的壳体厚度。这种进气缸的重量较大，并且壳体内外的压差很大，需要借助很大的螺栓组装固定，不便于制造和组装，且制造成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽轮机的进气缸,更便于制造和组装，且能够降低制造成本。本专利技术的另一目的是提供一种汽轮机的进气组件，更便于制造和组装，且能够降低制造成本。本专利技术的再一目的是提供一种汽轮机，更便于制造和组装，且能够降低制造成本。本专利技术的汽轮机的进气缸，包括一个外缸和一个内缸。外缸形成一个内腔，外缸包括一个连通内腔的进气口。外缸沿汽轮机的主轴方向还形成有一个连通内腔的排气口，外缸能够藉由排气口套设于汽轮机的主轴。内缸固定于内腔，内缸形成有一个供汽轮机的主轴穿设的轴孔，内缸的外表面与外缸的内表面间形成连通进气口的间隙，内缸沿汽轮机的主轴方向的一侧抵靠外缸的内表面以阻止间隙直接连通排气口，内缸还形成有数个送气通道，各送气通道的一端在内缸的顶部连通间隙，另一端沿轴孔的轴向连通排气口。本专利技术提供的汽轮机的进气缸，由外缸和设置于外缸内的内缸组成，内缸与外缸之间形成间隙，蒸汽进入进气缸后，高压和高温藉由间隙由内缸和外缸分摊。相比单壳体的进气缸，本专利技术提供的进气缸在相同的进气标准下能够具有更小的壁厚，更便于制造和组装，且能够降低制造成本。在汽轮机的进气缸的又一种示意性实施方式中，外缸的顶部还形成有一个用于放置汽轮机的阀门组件的阀门腔，其分别连通进气口和内腔，便于阀门组件的装配。在汽轮机的进气缸的再一种示意性实施方式中，外缸还形成有数个阀门通孔，阀门通孔的一端连通阀门腔，另一端与送气通道一一对应，实现对汽轮机进气的精确控制。在汽轮机的进气缸的另一种示意性实施方式中，外缸沿高度方向包括一个下外缸和一个上外缸。上外缸和下外缸能够拼合为外缸，实现更为便利的装配。在汽轮机的进气缸的另一种示意性实施方式中，内缸沿高度方向包括一个下内缸和一个上内缸。下内缸能够固定于下外缸。上内缸能够固定于上外缸，上内缸和下内缸能够拼合为内缸，实现更为便利的装配。本专利技术还提供一种汽轮机的进气组件，包括数个阀门组件及一个上述的进气缸，阀门组件设置于外缸且能够控制送气通道的蒸汽通过量。本专利技术还提供一种汽轮机，包括一个主轴和一个上述的进气组件。外缸能够藉由排气口套设于汽轮机的主轴，且主轴穿设于轴孔。本专利技术还提供一种汽轮机的进气缸的外缸，外缸形成一个内腔，外缸形成一个连通内腔的进气口，外缸沿汽轮机的主轴方向还形成有一个连通内腔的排气口，外缸能够藉由排气口套设于汽轮机的主轴；外缸的内表面与进气缸的一个内缸的外表面与间形成连通进气口的间隙，间隙连通内缸的顶部。在外缸的又一种示意性实施方式中，外缸的顶部还形成有一个用于放置汽轮机的阀门组件的阀门腔，其分别连通进气口和间隙，便于阀门组件的装配。在外缸的再一种示意性实施方式中，外缸还形成有数个阀门通孔，阀门通孔的一端连通阀门腔，另一端与送气通道一一对应，阀门组件能够通过阀塞控制阀门通孔的开闭，控制向送气通道内输送的蒸汽的流量，实现对汽轮机进气的精确控制。在外缸的另一种示意性实施方式中，外缸沿高度方向包括一个下外缸和一个上外缸。上外缸和下外缸能够拼合为外缸，采用这种结构的外缸能够方便地套设安装于汽轮机的主轴，实现更为便利的装配。本专利技术还提供一种汽轮机的进气缸的内缸，内缸固定于进气缸中的一个外缸所形成的的另一个内腔，内缸形成有一个供汽轮机的主轴穿设的轴孔，内缸的外表面与外缸的内表面间形成连通进气口的间隙，内缸沿汽轮机的主轴方向的一侧抵靠外缸的内表面阻止间隙直接连通外缸所形成的连接内腔的一个排气口，内缸还形成有数个送气通道，各送气通道的一端在内缸的顶部连通间隙，另一端沿轴孔的轴向连通排气口。在内缸的又一种示意性实施方式中，内缸沿高度方向包括一个下内缸和一个上内缸。下内缸能够固定于下外缸；上内缸能够固定于上外缸，上内缸和下内缸能够拼合为内缸，采用这种结构的内缸能够方便地套设安装于汽轮机的主轴，实现更为便利的装配。下文将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施例，对汽轮机的进气缸及汽轮机的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。附图说明以下附图仅对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。图1是汽轮机的进气缸的一种示意性实施方式的分解结构示意图。图2是汽轮机的进气缸的示意性实施方式的结构示意图。图3是用于说明图2中III-III位置的剖视结构示意图。图4是用于说明图2中IV-IV位置的剖视结构示意图。标号说明10外缸11内腔12下外缸13进气口14上外缸15排气口16间隙17阀门腔19阀门通孔20内缸21轴孔22下内缸23送气通道24上内缸30螺栓。具体实施方式为了对专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本专利技术的具体实施方式，在各图中相同的标号表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。图1是汽轮机的进气缸的一种示意性实施方式的分解结构示意图。参照图1，汽轮机的进气缸包括一个外缸10和一个内缸20。图2是汽轮机的进气缸的示意性实施方式的组装结构示意图，图3是图2的剖视结构示意图。参照图2和图3，外缸10形成一个内腔11，外缸10包括一个连通内腔11的进气口13，用于接收蒸汽。外缸10沿汽轮机的主轴方向还形成有一个连通内腔11的排气口15，外缸10能够藉由排气口15套设于汽轮机的主轴，排气口15用于将由进气口13进入的蒸汽排向汽轮机的的转子。内缸20固定于内腔11，内缸20形成有一个供汽轮机的主轴穿设的轴孔21，内缸20的外表面与外缸10的内表面间形成连通进气口13的间隙16，内缸20沿汽轮机的主轴方向的一侧抵靠外缸10的内表面阻止间隙16直接连通排气口15，避免进入外缸10的蒸汽通过间隙16由排气口15排出。内缸20还形成有数个送气通道23图中仅标识一个，各送气通道23的一端在内缸20的顶部连通间隙16，另一端沿轴孔21的轴向连通排气口15。送气通道23用于将蒸汽导向汽轮机的转子。本专利技术提供的汽轮机的进气缸，由外缸10和设置于外缸10内的内缸20组成，内缸20与外缸10之间形成间隙16，如图3中所示，蒸汽进入进气缸后，沿箭头方向进入间隙16和送气通道23，再沿着送气通道23通过排气口排向。高压和高温藉由间隙16由内缸和外缸分摊。相比单壳体的进气缸，本专利技术提供的进气缸在相同的进气标准下能够具有更小的壁厚，更便于制造和组装，且能够降低制造成本。为了实现更为便利的装配，参照图1，外缸10沿高度方向包括一个下外缸12和一个上外缸14。上外缸14和下外缸12能够藉由螺栓固定拼合为外缸10。对应的，内缸20沿高度方向包括一个下内缸22和一个上内缸24。下内缸22能够固定于下外缸12。上内缸24能够固定于上外缸14，上内缸24和下内缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽轮机的进气缸，包括：一个外缸(10)，其形成一个内腔(11)，所述外缸(10)形成一个连通所述内腔(11)的进气口(13)，所述外缸(10)沿所述汽轮机的主轴方向还形成有一个连通所述内腔(11)的排气口(15)，所述外缸(10)能够藉由所述排气口(15)套设于所述汽轮机的主轴；及一个内缸(20)，其固定于所述内腔(11)，所述内缸(20)形成有一个供所述汽轮机的主轴穿设的轴孔(21)，所述内缸(20)的外表面与所述外缸(10)的内表面间形成连通所述进气口(13)的间隙(16)，所述内缸(20)沿所述汽轮机的主轴方向的一侧抵靠所述外缸(10)的内表面以阻止所述间隙(16)直接连通所述排气口(15)，所述内缸(20)还形成有数个送气通道(23)，各所述送气通道(23)的一端在所述内缸(20)的顶部连通所述间隙(16)，另一端沿所述轴孔(21)的轴向连通所述排气口(15)。

【技术特征摘要】
1.汽轮机的进气缸，包括：一个外缸(10)，其形成一个内腔(11)，所述外缸(10)形成一个连通所述内腔(11)的进气口(13)，所述外缸(10)沿所述汽轮机的主轴方向还形成有一个连通所述内腔(11)的排气口(15)，所述外缸(10)能够藉由所述排气口(15)套设于所述汽轮机的主轴；及一个内缸(20)，其固定于所述内腔(11)，所述内缸(20)形成有一个供所述汽轮机的主轴穿设的轴孔(21)，所述内缸(20)的外表面与所述外缸(10)的内表面间形成连通所述进气口(13)的间隙(16)，所述内缸(20)沿所述汽轮机的主轴方向的一侧抵靠所述外缸(10)的内表面以阻止所述间隙(16)直接连通所述排气口(15)，所述内缸(20)还形成有数个送气通道(23)，各所述送气通道(23)的一端在所述内缸(20)的顶部连通所述间隙(16)，另一端沿所述轴孔(21)的轴向连通所述排气口(15)。2.如权利要求1所述的进气缸，所述外缸(10)的顶部还形成有一个用于放置所述汽轮机的阀门组件的阀门腔(17)，其分别连通所述进气口(13)和所述间隙(16)。3.如权利要求2所述的进气缸，所述外缸(10)还形成有数个阀门通孔(19)，所述阀门通孔(19)的一端连通所述阀门腔(17)，另一端与所述送气通道(23)一一对应。4.如权利要求1所述的进气缸，所述外缸(10)沿高度方向包括：一个下外缸(12)；及一个上外缸(14)，所述上外缸(14)和所述下外缸(12)能够拼合为所述外缸(10)。5.如权利要求4所述的进气缸，所述内缸(20)沿高度方向包括：一个下内缸(22)，其能够固定于所述下外缸(12)；及一个上内缸(24)，其能够固定于所述上外缸(14)，所述上内缸(24)和所述下内缸(22)能够拼合为所述内缸(20)。6.汽轮机的进气组件，，包括：一个阀门组件；及一个如权利要求1至5中任一项所述的进气缸，所述阀门组件设置于所述外缸(10)且能够控制所述送气通道(23)的蒸汽通过量。7.汽轮机，包括：一个主轴；及一个如权利要求6所述的进气组件，所述外缸(10)能够藉由所述排气口(15)套设于所述汽轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨长生，段瑞春，陶海亮，马秀娟，
申请(专利权)人：西门子工业透平机械葫芦岛有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21