一种升降机构制造技术

本发明专利技术公开了一种升降机构，属于自升式海洋平台领域。所述升降机构包括上环梁、下环梁、至少两个提升油缸、以及与所述提升油缸一一对应的上插销组件和下插销组件；所述升降机构还包括至少两个螺杆以及与所述螺杆一一对应的上螺母、中螺母和下螺母；各个所述螺杆沿所述桩腿的轴向设置，且所述螺杆依次穿过所述上环梁、所述下环梁和所述船体；同一个所述螺杆对应的上螺母、中螺母和下螺母沿所述螺杆的长度方向依次套装在所述螺杆上，且所述上螺母位于所述上环梁远离所述下环梁的一侧，所述中螺母位于所述上环梁和所述下环梁之间，所述下螺母位于所述船体远离所述下环梁的一侧。本发明专利技术升降机构的拆卸十分方便。

A lifting mechanism

The invention discloses a lifting mechanism, which belongs to the field of self-lifting offshore platform. The lifting mechanism comprises an upper ring beam, a lower ring beam, at least two lifting cylinders, an upper pin assembly and a lower pin assembly corresponding to the lifting cylinder one by one; the lifting mechanism also comprises at least two screws and an upper nut, a middle nut and a lower nut corresponding to the screw one by one; each screw is arranged along the axial direction of the pile leg, and the screw passes through in turn. The upper ring beam, the lower ring beam and the hull; the upper nut, the middle nut and the lower nut corresponding to the same screw are arranged on the screw in turn along the length direction of the screw, and the upper nut is located at one side of the upper ring beam away from the lower ring beam, the middle nut is located between the upper ring beam and the lower ring beam, and the lower nut is located far from the hull. From the side of the lower ring beam. The lifting mechanism of the invention is very convenient to disassemble.

【技术实现步骤摘要】
一种升降机构
本专利技术涉及自升式海洋平台领域，特别涉及一种升降机构。
技术介绍
自升式平台是一种配备多种功能的海洋工程设备，具有强大的海上油气生产开发和支持能力，可以兼顾近海施工、海上风电安装、桥梁架设、水工作业、岛礁建设等工程应用。自升式平台包括船体、多个桩腿以及与多个桩腿一一对应的升降机构。多个桩腿分布在在船体的边缘，升降机构设置在对应的桩腿和船体之间，船体或桩腿在升降机构的作用下实现自由升降。作业时桩腿下伸到海底，站立在海床上，利用桩腿托起船体，并使船体底部离开海面一定的距离。液压插销式升降机构是最常见的一种升降机构。液压插销式升降机构包括上环梁、下环梁和提升油缸，上环梁和下环梁分别套装在桩腿上，提升油缸的一端与上环梁连接，提升油缸的另一端与下环梁连接，下环梁安装在船体上，下环梁和上环梁内均安装有插销组件。升降机构通过上环梁内的插销组件和下环梁内的插销组件交替承载、以及提升油缸的伸缩实现升降动作。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：下环梁直接焊接在船体上，升降机构无法从船体上拆卸。升降机构出现故障时不方便对升降机构进行维修和更换，自升式平台长期在海上固定作业时升降机构也会一直处于闲置状态，导致升降机构的利用率较低。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种升降机构，能够解决现有技术升降机构的利用率较低的问题。所述技术方案如下：本专利技术实施例提供了一种升降机构，所述升降机构应用于自升式平台，所述自升式平台包括船体和桩腿，所述升降机构包括上环梁、下环梁、至少两个提升油缸、以及与所述提升油缸一一对应的上插销组件和下插销组件；所述上环梁、所述下环梁和所述船体沿所述桩腿的轴向依次套设在所述桩腿外，各个所述提升油缸的有杆端和无杆端分别与所述上环梁和所述下环梁连接，各个所述上插销组件分别固定在所述上环梁上，各个所述下插销组件分别固定在所述下环梁上，同一个所述提升油缸对应的上插销组件和下插销组件之间的连线与所述桩腿的轴向平行，所述桩腿上设有供所述上插销组件或所述下插销组件插入的插销孔；所述升降机构还包括至少两个螺杆以及与所述螺杆一一对应的上螺母、中螺母和下螺母；各个所述螺杆沿所述桩腿的轴向设置，且所述螺杆依次穿过所述上环梁、所述下环梁和所述船体；同一个所述螺杆对应的上螺母、中螺母和下螺母沿所述螺杆的长度方向依次套装在所述螺杆上，且所述上螺母位于所述上环梁远离所述下环梁的一侧，所述中螺母位于所述上环梁和所述下环梁之间，所述下螺母位于所述船体远离所述下环梁的一侧。可选地，所述至少两个螺杆和所述至少两个提升油缸沿所述上环梁的周向分布，所述螺杆的数量为所述提升油缸的数量的两倍，所述至少两个提升油缸均匀插入在所述至少两个螺杆之间，且各个所述提升油缸两侧的螺杆与所述提升油缸之间的距离相等。可选地，所述螺杆的数量等于所述提升油缸的数量，所述至少两个螺杆和所述至少两个提升油缸沿所述上环梁的周向交替分布。可选地，所述上环梁和所述下环梁上均设有座板，所述座板上设有供所述螺杆穿过的通孔。优选地，所述座板的两侧设有加强板。可选地，所述上插销组件和所述下插销组件均包括插销油缸、连杆和插销；所述连杆沿所述桩腿的轴向延伸，所述连杆的第一端、中部和第二端均设有沿同一方向延伸的通孔，每个所述通孔内设有销轴；所述连杆的第一端的通孔内的销轴通过所述插销油缸固定在所述上环梁或所述下环梁上，所述连杆的中部的通孔内的销轴通过直杆固定在所述上环梁或所述下环梁上，所述连杆的第二端的通孔内的销轴与所述插销固定连接；所述连杆的第二端的通孔为条形，所述条形的长度方向与沿所述桩腿的轴向平行。可选地，所述上环梁和所述下环梁上均设有与所述提升油缸铰接的耳板。可选地，所述上环梁和所述下环梁与所述桩腿之间的间隙均为4mm～6mm。可选地，所述螺杆与所述上环梁、所述下环梁和所述船体之间均设有柔性垫圈。可选地，当所述船体漂浮在海面上时，所述中螺母和所述下螺母之间的距离大于所述下环梁和所述船体的厚度之和。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过增设至少两个螺杆以及与螺杆一一对应的上螺母、中螺母和下螺母，实现了升降机构的模块化设计，与平台接口简单，只需拆卸螺母即可将升降机构整体移除，升降机构的拆卸十分方便，极大的提高了升降机构的利用率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种升降机构的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的升降机构在船体漂浮时的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的升降机构在船体升降时的结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的一种升降机构的俯视图；图5是本专利技术实施例提供的另一种升降机构的俯视图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。本专利技术实施例提供了一种升降机构。图1为本专利技术实施例提供的一种升降机构的结构示意图，图2为本专利技术实施例提供的升降机构在船体漂浮时的结构示意图，图3为本专利技术实施例提供的升降机构在船体升降时的结构示意图。参见图1～图3，升降机构100应用于自升式平台，自升式平台包括船体200和桩腿300，升降机构100包括上环梁11、下环梁12、至少两个提升油缸20、以及与提升油缸20一一对应的上插销组件31和下插销组件32。在本实施例中，上环梁11、下环梁12和船体200沿桩腿300的轴向依次套设在桩腿300外，各个提升油缸20的有杆端和无杆端分别与上环梁11和下环梁12连接，各个上插销组件31分别固定在上环梁11上，各个下插销组件32分别固定在下环梁12上，同一个提升油缸20对应的上插销组件31和下插销组件32之间的连线与桩腿300的轴向平行，桩腿300上设有供上插销组件31或下插销组件32插入的插销孔300a。升降机构100还包括至少两个螺杆40以及与螺杆40一一对应的上螺母41、中螺母42和下螺母43。各个螺杆40沿桩腿300的轴向设置，且螺杆40依次穿过上环梁11、下环梁12和船体200。同一个螺杆40对应的上螺母41、中螺母42和下螺母43沿螺杆40的长度方向依次套装在螺杆40上，且上螺母41位于上环梁11远离下环梁12的一侧，中螺母42位于上环梁11和下环梁12之间，下螺母43位于船体200远离下环梁12的一侧。下面结合图1～图3先简单介绍一下升降机构的使用方法。当船体拖动桩腿在海面上航行时，升降机构需要将桩腿固定在船体上。此时，如图2所示，中螺母42和下螺母43将下环梁和船体200夹在中间，下环梁12的下表面与船体200的上表面接触，即中螺母42和下螺母43之间的距离等于下环梁12和船体200的厚度之和。在具体实现时，先将上螺母41搭在上环梁11的上表面上，利用提升油缸20依次带动上环梁11、上螺母41、螺杆40和下螺母43向上运动，直到下螺母43搭在船体200的下表面上；再旋转中螺母42，使中螺母42和下螺母43将下环梁和船体200夹在中间，完成升降机构100与船体200的固定。由于升降机构100通过上插销组件31和下插销组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降机构，所述升降机构(100)应用于自升式平台，所述自升式平台包括船体(200)和桩腿(300)，所述升降机构(100)包括上环梁(11)、下环梁(12)、至少两个提升油缸(20)、以及与所述提升油缸(20)一一对应的上插销组件(31)和下插销组件(32)；所述上环梁(11)、所述下环梁(12)和所述船体(200)沿所述桩腿(300)的轴向依次套设在所述桩腿(300)外，各个所述提升油缸(20)的有杆端和无杆端分别与所述上环梁(11)和所述下环梁(12)连接，各个所述上插销组件(31)分别固定在所述上环梁(11)上，各个所述下插销组件(32)分别固定在所述下环梁(12)上，同一个所述提升油缸(20)对应的上插销组件(31)和下插销组件(32)之间的连线与所述桩腿(300)的轴向平行，所述桩腿(300)上设有供所述上插销组件(31)或所述下插销组件(32)插入的插销孔(300a)；其特征在于，所述升降机构(100)还包括至少两个螺杆(40)以及与所述螺杆一一对应的上螺母(41)、中螺母(42)和下螺母(43)；各个所述螺杆(40)沿所述桩腿(300)的轴向设置，且所述螺杆(40)依次穿过所述上环梁(11)、所述下环梁(12)和所述船体(200)；同一个所述螺杆(40)对应的上螺母(41)、中螺母(42)和下螺母(43)沿所述螺杆(40)的长度方向依次套装在所述螺杆(40)上，且所述上螺母(41)位于所述上环梁(11)远离所述下环梁(12)的一侧，所述中螺母(42)位于所述上环梁(11)和所述下环梁(12)之间，所述下螺母(43)位于所述船体(200)远离所述下环梁(12)的一侧。...

【技术特征摘要】
1.一种升降机构，所述升降机构(100)应用于自升式平台，所述自升式平台包括船体(200)和桩腿(300)，所述升降机构(100)包括上环梁(11)、下环梁(12)、至少两个提升油缸(20)、以及与所述提升油缸(20)一一对应的上插销组件(31)和下插销组件(32)；所述上环梁(11)、所述下环梁(12)和所述船体(200)沿所述桩腿(300)的轴向依次套设在所述桩腿(300)外，各个所述提升油缸(20)的有杆端和无杆端分别与所述上环梁(11)和所述下环梁(12)连接，各个所述上插销组件(31)分别固定在所述上环梁(11)上，各个所述下插销组件(32)分别固定在所述下环梁(12)上，同一个所述提升油缸(20)对应的上插销组件(31)和下插销组件(32)之间的连线与所述桩腿(300)的轴向平行，所述桩腿(300)上设有供所述上插销组件(31)或所述下插销组件(32)插入的插销孔(300a)；其特征在于，所述升降机构(100)还包括至少两个螺杆(40)以及与所述螺杆一一对应的上螺母(41)、中螺母(42)和下螺母(43)；各个所述螺杆(40)沿所述桩腿(300)的轴向设置，且所述螺杆(40)依次穿过所述上环梁(11)、所述下环梁(12)和所述船体(200)；同一个所述螺杆(40)对应的上螺母(41)、中螺母(42)和下螺母(43)沿所述螺杆(40)的长度方向依次套装在所述螺杆(40)上，且所述上螺母(41)位于所述上环梁(11)远离所述下环梁(12)的一侧，所述中螺母(42)位于所述上环梁(11)和所述下环梁(12)之间，所述下螺母(43)位于所述船体(200)远离所述下环梁(12)的一侧。2.根据权利要求1所述的升降机构，其特征在于，所述至少两个螺杆(40)和所述至少两个提升油缸(20)沿所述上环梁(11)的周向分布，所述螺杆(40)的数量为所述提升油缸(20)的数量的两倍，所述至少两个提升油缸(20)均匀插入在所述至少两个螺杆(40)之间，且各个所述提升油(20)缸两侧的螺杆(40)与所述提升油缸(20)之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何鹏，田崇兴，毛斌坤，赵世琏，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42