一种驳船式浮桥柔性连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种驳船式浮桥柔性连接装置，通过活动式安装在驳船端部开槽内的箱梁组件及组件之间的横向和纵向转轴，以及设置在各活动部件之间的缓冲装置，使本发明专利技术具有万向绞的功能，适应各种外载荷在驳船接头处产生的转角；便于组装和拆卸，满足平时和洪水时期的各种使用要求，实现了驳船与驳船之间安全可靠的连接。

A Flexible Connection Device for Barge-type Floating Bridge

The invention provides a flexible connection device of a barge floating bridge. By means of a movable box girder assembly installed in the slot at the end of the barge and a transverse and longitudinal rotating shaft between the components, as well as a buffer device arranged between the movable components, the invention has the function of universal winch and adapts to the rotation angle produced by various external loads at the barge joint; it is easy to assemble and disassemble and meets the normal and peaceful conditions. All kinds of operation requirements during flood period have realized the safe and reliable connection between barge and barge.

【技术实现步骤摘要】
一种驳船式浮桥柔性连接装置
本专利技术属于驳船式浮桥领域，具体涉及一种驳船式浮桥柔性连接装置。
技术介绍
水上施工（如修桥等作业）需要驳船浮桥作为平台和通道；洪水期时，部分桥梁被淹没或冲毁会严重影响交通和救灾进程。目前常用的有驳船式临时浮桥，通过驳船提供浮力，甲板作为通道，安全性较高。以往的驳船与驳船之间通过钢丝绳连接，采用绞车和缆桩拉紧、固定，绞车和缆桩占用了较大的甲板面积，要求驳船宽度较大；有车辆等大载荷通过时，钢丝绳受力较大，对其强度要求较高；钢丝绳的柔性大，两船接头处易发生分离，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种驳船式浮桥柔性连接装置，具有万向绞功能，适应各种外载荷在接头处产生的转角；便于组装和拆卸，满足平时和洪水时期的各种使用要求；实现驳船与驳船之间安全可靠的连接。本专利技术为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种驳船式浮桥柔性连接装置，包括开槽、箱梁组件、转轴、固定装置和缓冲橡胶；其中开槽设置在驳船的端部，内部固定有垂直于开槽的底板的将军柱，将军柱的上端高于开槽的底板；箱梁组件包括端部梁段和中部梁段，其中端部梁段开有与将军柱的上端匹配的圆孔，端部梁段放置在开槽的内部，且通过圆孔套在将军柱上自由转动，中部梁段设置在相邻两个端部梁段之间；转轴包括横轴和纵轴，其中横轴设置在端部梁段和中部梁段的相交处，用于连接端部梁段和中部梁段，使中部梁段绕横轴转动，纵轴设置在两个中部梁段的相交处，用于连接两个中部梁段，使两个中部梁段绕纵轴转动；固定装置包括横梁和固定板，其中横梁放置在端部梁段的上方，用于压紧端部梁段，固定板设置在横梁的两端上方，且可拆卸式安装在驳船上，用于将横梁固定在驳船的甲板处；缓冲橡胶设置在相邻两艘驳船的接头处，且靠近驳船的两舷，用于限制两个驳船的水平转角。按上述方案，所述的开槽为长方体，开槽的底板平坦，且开槽的侧板具有不因两个驳船的水平转角而致形变的强度。按上述方案，所述的开槽的底板与所述的端部梁段之间设有便于更换的用于防摩擦的橡胶板。按上述方案，所述的开槽的两侧设有与横梁匹配的方形槽。按上述方案，所述的端部梁段和中部梁段的相交处分别设置有相互匹配且具有活动间隙的连接齿牙。按上述方案，所述的横轴的一端为插销，另一端为带帽。按上述方案，所述的两个中部梁段的相交端设有用于安装纵轴的凹槽和直径略大于纵轴的直径的开孔，用于使纵轴自由转动。按上述方案，所述的两个中部梁段中间设有用于缓冲的垫板。按上述方案，设置跳板覆盖在相邻两艘驳船的开槽的上方，跳板的一端活动式连接于一艘驳船的甲板上，另一端搭在相邻的一艘驳船上，用于使跳板绕固定端转动。按上述方案，在驳船的位于跳板的两舷下方设置与纵轴平行的、长度小于缓冲橡胶的撑柱，缓冲橡胶套在撑柱上并固定在开槽的侧板上。本专利技术的有益效果为：1.本专利技术的一种驳船式浮桥柔性连接装置，具有万向绞的功能，适应各种外载荷在驳船接头处产生的转角。2.本专利技术便于组装和拆卸，满足平时和洪水时期的各种使用要求。3.本专利技术实现了驳船与驳船之间安全可靠的连接。附图说明图1为本专利技术实施例的俯视图。图2为本专利技术实施例的A—A剖面图。图3为本专利技术实施例的B—B剖面图。图4为本专利技术实施例的跳板布置图。图中：1.驳船；2.开槽；3.端部梁段；4.横梁；5.将军柱；6.固定板；7.横轴；8.连接齿牙；9.中部梁段；10.凹槽；11.纵轴；12.缓冲橡胶；13.垫板；14.橡胶板；15.跳板。具体实施方式以下结合附图和实施例对本专利技术技术方案做进一步描述。参见图1至图4，本专利技术的一种驳船式浮桥柔性连接装置，包括设置在驳船1的端部的开槽2，开槽2为长方体，开槽2的底板平坦，且开槽2的侧板具有一定强度，可保证开槽2不因两个驳船的水平转角而产生形变。开槽2内固定有将军柱5，为注水泥的厚壁钢管或铸钢件；将军柱5的上端露出开槽2的底板，露出开槽2的部分的外表面固定有便于更换的防摩擦的橡胶板14；下端伸至驳船1的底板，与船底进行可靠焊接，并通过肋板加强，保证将军柱5有足够的牢固性。相邻驳船1之间依次通过端部梁段3、两个中部梁段9、端部梁段3连接，其中端部梁段3放置在开槽2的内部，端部梁段3上开有与将军柱5的上端匹配的圆孔，端部梁段3通过该圆孔套在将军柱5上相对于将军柱5自由转动。端部梁段3与开槽2的底板之间设有便于更换的防摩擦的橡胶板14。横梁4位于端部梁段3的上方，用于压紧端部梁段3；开槽2的两侧设有与横梁4匹配的方形槽，横梁4的端头嵌入到方形槽内，使横梁4的上表面与甲板平齐。固定板6位于横梁4的两端上方，通过螺栓固定在驳船1两边的甲板上，用于将横梁4固定在驳船1的甲板处。端部梁段3和中部梁段9的相交处分别设置有相互匹配的连接齿牙8，相邻的连接齿牙8之间具有可活动的间隙；设有横轴7穿过相互匹配的连接齿牙8，用于连接端部梁段3和中部梁段9，并使中部梁段9绕横轴7转动；横轴7的一端为插销，另一端为带帽。设有纵轴11穿过两个中部梁段9的相交处，用于连接两个中部梁段9，并使两个中部梁段9绕纵轴11转动；两个中部梁段9的相交端设有用于安装纵轴11的凹槽10和直径略大于纵轴11的直径的开孔，用于使纵轴11自由转动；两个中部梁段9中间设有用于缓冲的垫板13。上述部分装置具有万向绞的功能，适应各种外载荷在驳船接头处产生的转角。在相邻两艘驳船1的开槽2的上方覆盖有跳板15，跳板15的一端通过转轴活动式连接于一艘驳船1的甲板上，用于使跳板15绕转轴转动；另一端搭在相邻的一艘驳船1上。跳板15具有一定拱度，使其承受允许车辆通过的强度。驳船1的位于跳板15的两舷下方通过焊接或螺栓连接有撑柱，撑柱与纵轴11平行；另设置圆筒型的缓冲橡胶12，长度大于撑柱并套在撑柱上，缓冲橡胶12的固定端截面设有开有螺栓孔的钢板，用螺栓固定在开槽2的侧板上。缓冲橡胶12用于限制两个驳船的水平转角，内部的撑柱有防止缓冲橡胶12压缩量过大，保护缓冲橡胶的作用。以上实施例仅用于说明本专利技术的设计思想和特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本专利技术的内容并据以实施，本专利技术的保护范围不限于上述实施例。所以，凡依据本专利技术所揭示的原理、设计思路所作的等同变化或修饰，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驳船式浮桥柔性连接装置，其特征在于：包括开槽（2）、箱梁组件、转轴、固定装置和缓冲橡胶（12）；其中开槽（2）设置在驳船（1）的端部，内部固定有垂直于开槽（2）的底板的将军柱（5），将军柱（5）的上端高于开槽（2）的底板；箱梁组件包括端部梁段（3）和中部梁段（9），其中端部梁段（3）开有与将军柱（5）的上端匹配的圆孔，端部梁段（3）放置在开槽（2）的内部，且通过圆孔套在将军柱（5）上自由转动，中部梁段（9）设置在相邻两个端部梁段（3）之间；转轴包括横轴（7）和纵轴（11），其中横轴（7）设置在端部梁段（3）和中部梁段（9）的相交处，用于连接端部梁段（3）和中部梁段（9），使中部梁段（9）绕横轴（7）转动，纵轴（11）设置在两个中部梁段（9）的相交处，用于连接两个中部梁段（9），使两个中部梁段（9）绕纵轴（11）转动；固定装置包括横梁（4）和固定板（6），其中横梁（4）放置在端部梁段（3）的上方，用于压紧端部梁段（3），固定板（6）设置在横梁（4）的两端上方，且可拆卸式安装在驳船（1）上，用于将横梁（4）固定在驳船（1）的甲板处；缓冲橡胶（12）设置在相邻两艘驳船（1）的接头处，且靠近驳船（1）的两舷，用于限制两个驳船的水平转角。...

【技术特征摘要】
1.一种驳船式浮桥柔性连接装置，其特征在于：包括开槽（2）、箱梁组件、转轴、固定装置和缓冲橡胶（12）；其中开槽（2）设置在驳船（1）的端部，内部固定有垂直于开槽（2）的底板的将军柱（5），将军柱（5）的上端高于开槽（2）的底板；箱梁组件包括端部梁段（3）和中部梁段（9），其中端部梁段（3）开有与将军柱（5）的上端匹配的圆孔，端部梁段（3）放置在开槽（2）的内部，且通过圆孔套在将军柱（5）上自由转动，中部梁段（9）设置在相邻两个端部梁段（3）之间；转轴包括横轴（7）和纵轴（11），其中横轴（7）设置在端部梁段（3）和中部梁段（9）的相交处，用于连接端部梁段（3）和中部梁段（9），使中部梁段（9）绕横轴（7）转动，纵轴（11）设置在两个中部梁段（9）的相交处，用于连接两个中部梁段（9），使两个中部梁段（9）绕纵轴（11）转动；固定装置包括横梁（4）和固定板（6），其中横梁（4）放置在端部梁段（3）的上方，用于压紧端部梁段（3），固定板（6）设置在横梁（4）的两端上方，且可拆卸式安装在驳船（1）上，用于将横梁（4）固定在驳船（1）的甲板处；缓冲橡胶（12）设置在相邻两艘驳船（1）的接头处，且靠近驳船（1）的两舷，用于限制两个驳船的水平转角。2.根据权利要求1所述的一种驳船式浮桥柔性连接装置，其特征在于：所述的开槽（2）为长方体，开槽（2）的底板平坦，且开槽（2）的侧板具有不因两个驳船的水平转角而致形变的强度。3.根据权利要求1所述的一种驳船式浮桥柔性连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐双喜，文豪，崔连正，吴卫国，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42