The invention discloses a slab track structure, which comprises a supporting layer at the bottom, a number of continuous ballastless track slabs corresponding to the upper part of the supporting layer, an interval adjusting layer between the supporting layer and the ballastless track slab, a supporting device in the adjusting layer, a number of permanent magnets on both sides of the ballastless track slab, and a supporting layer positioned directly below the permanent magnet. There are several electromagnetic devices. Rails are laid on the surface of ballastless track board. The invention has the advantages of fine adjustment for the superelevation of ballastless track slab, effectively adapting to the requirements of train passing at different speeds, high stability and safety of the device structure, simple structure and high construction efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种板式轨道结构
本专利技术属于自动控制
,具体涉及一种板式轨道结构。
技术介绍
随着中国高速铁路在近年来的迅速发展,无砟轨道技术得到了广泛的应用。无砟轨道(nonballasted-track)是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道采用自身稳定性较好的混凝土或沥青道床代替有砟道床来传递行车时的动、静荷载,而行车时需要的弹性变形主要由设置在钢轨或扣件下精确定义的单元材料提供。无砟轨道结构设计要求其具有足够的抗冻安全性,特别是对其下部结构在铺轨完成后出现的后续沉降变形要求十分严格。曲线外轨超高(superelevation)俗称超高。是曲线轨道外轨顶面高于内轨顶面的高程差数值。机车车辆在曲线上行驶时产生离心力,使外轨承受较大的压力,发生剧烈的侧面磨耗,并使旅客感觉不适,严重时甚至会造成倾覆事故。为此须将外轨抬髙到一定的程度,利用车体重力产生的向心分力来平衡离心力。曲线外轨超高度一旦设置就成为固定的设施,而通过曲线的各种列车速度各不相同,离心力也不相同。由于无砟轨道对下部结构的稳定性及沉降变形的要求,在其施工过程中存在极大的施工难度。而且,现有的无砟轨道在后期无法对轨道结构进行调整,更无法针对列车行驶的状况对轨道超高进行适应性调整。
技术实现思路
本专利技术的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供一种板式轨道结构,该结构通过电磁调控装置及感应固定桩对无砟轨道板在支承层上的各位置的高度进行调整,从而能够适应不同车速列车对轨道超高的需求。本专利技术目的实现由以下技术方案完成:一种板式轨道结构,其特征在于,包括设置于底部的支承层, ...
【技术保护点】
1.一种板式轨道结构,其特征在于,包括设置于底部的支承层,所述支承层的上方对应设置有若干连续设置的无砟轨道板,所述支承层与所述无砟轨道板之间设置有间隔的调节层,所述调节层中设置有支撑装置,所述无砟轨道板的两侧分别设置有若干永磁体,所述支承层于所述永磁体的正下方设置有若干电磁调节器,所述无砟轨道板上表面铺设有钢轨。
【技术特征摘要】
1.一种板式轨道结构,其特征在于,包括设置于底部的支承层,所述支承层的上方对应设置有若干连续设置的无砟轨道板,所述支承层与所述无砟轨道板之间设置有间隔的调节层,所述调节层中设置有支撑装置,所述无砟轨道板的两侧分别设置有若干永磁体,所述支承层于所述永磁体的正下方设置有若干电磁调节器,所述无砟轨道板上表面铺设有钢轨。2.根据权利要求1所述的一种板式轨道结构,其特征在于,所述支撑装置包括若干转动钢球,所述转动钢球设置在所述调节层的中部,所述转动钢球的两侧对称设置有若干感应固定桩。3.根据权利要求2所述的一种板式轨道结构,其特征在于,所述转动钢球下端固定在所述支承层的中部,所述无砟轨道板下侧的中部设置有一凹槽,所述转动钢球上端可转动地嵌置在所述凹槽中。4.根据权利要求2所述的一种板式轨道结构,其特征在于,所述感应固定桩底部固定在所述支承层的上表面,所述感应固定桩的顶部抵在所述无砟轨道板的下表面。5.根据权利要求4所述的一种板式轨道结构,其特征在于,每个所述感应固定桩包括:垂直设置的伸缩支承桩、设置于所述伸...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗锟,邱传梦龙,唐治军,赵祥,周建鹏,涂思康,张鹏飞,冯青松,
申请(专利权)人:华东交通大学,
类型:发明
国别省市:江西,36
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