The invention discloses a method for cargo hold refitting of an ore carrier, which includes the following steps: setting temporary working holes in each cargo hold on the inner bottom of the ship; lifting refitted materials through temporary working holes to the bottom of the ship and transporting them to the vicinity of the refitting structure; removing the transverse bulkhead and rib plates at the position to be refitted; and installing a new longitudinal bulkhead and rib plate at the position to be refitted. Truss and bulkhead. By opening temporary holes on the inner bottom of the ship, it is convenient for all kinds of refitted materials and wastes to enter and leave the cargo hold, saves the construction period of refitted materials and wastes to enter and leave the cargo hold, improves the ventilation conditions in the construction area, improves the construction environment of the builders, demolishes the transverse bulkhead and ribs in the area to be refitted, and replaces and installs the new longitudinal truss and bulkhead structure. It can enhance the overall structural strength of the ship and ensure that the ore carrier can meet the structural strength requirements of loading and unloading cargo in multiple cargo tanks at the same time or at different positions respectively.
【技术实现步骤摘要】
一种矿砂船货舱改装方法
本专利技术涉及船舶建造
,尤其涉及一种矿砂船货舱改装方法。
技术介绍
随着港口装货技术的提高,为了节约矿砂船的装货周期,需通过矿砂船的多个货舱同时进行装货。并且,随着客户的多样化,矿砂船在一次航行中,可能需要在多个港口进行分别卸货。而目前的大部分大型矿砂船的装货和卸货的配载状态通常为隔舱装货和卸货,且通常只在同一个码头装货和卸货,但是其船体结构强度无法满足多个货舱同时进行装货,或分别对不同的货舱在不同的码头进行装货和卸货,因此需要对原有的矿砂船的货舱按照新的装载和卸货要求进行改装和补强。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于:提供一种矿砂船货舱改装方法,其能够实现对矿砂船的合理改装,节省施工周期。为达上述目的,本专利技术采用以下技术方案:提供一种矿砂船货舱改装方法,包括以下步骤:步骤S100、在船舶的内底板上对应各货舱开设临时工作孔;步骤S200、将改装材料通过所述临时工作孔吊运至所述船舶的底空舱内,并转运至改装结构附近;步骤S300、拆除待改装位置的横舱壁及肋板;步骤S400、安装新的纵桁及纵舱壁。作为本专利技术的一种优选的技术方案,在所述步骤S100后还包括在所述底空舱内设置转运通道、转运轨道和转运小车。作为本专利技术的一种优选的技术方案,设置所述转运通道、所述转运轨道和所述转运小车具体包括以下步骤:步骤S110、对应所述底空舱内的横舱壁上的开口位置设置贯穿所述货舱内的各所述横舱壁的所述转运通道;步骤S120、对应所述转运通道,在所述底空舱的外板纵骨上架设所述转运轨道;步骤S130、在所述转运轨道上安装运转小车。作为本专利 ...
【技术保护点】
1.一种矿砂船货舱改装方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S100、在船舶的内底板上对应各货舱开设临时工作孔;步骤S200、将改装材料通过所述临时工作孔吊运至所述船舶的底空舱内,并转运至改装结构附近;步骤S300、拆除待改装位置的横舱壁及肋板;步骤S400、安装新的纵桁及纵舱壁。
【技术特征摘要】
1.一种矿砂船货舱改装方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S100、在船舶的内底板上对应各货舱开设临时工作孔;步骤S200、将改装材料通过所述临时工作孔吊运至所述船舶的底空舱内,并转运至改装结构附近;步骤S300、拆除待改装位置的横舱壁及肋板;步骤S400、安装新的纵桁及纵舱壁。2.根据权利要求1所述的矿砂船货舱改装方法,其特征在于,在所述步骤S100后还包括在所述底空舱内设置转运通道、转运轨道和转运小车。3.根据权利要求2所述的矿砂船货舱改装方法,其特征在于,设置所述转运通道、所述转运轨道和所述转运小车具体包括以下步骤:步骤S110、对应所述底空舱内的横舱壁上的开口位置设置贯穿所述货舱内的各所述横舱壁的所述转运通道;步骤S120、对应所述转运通道,在所述底空舱的外板纵骨上架设所述转运轨道;步骤S130、在所述转运轨道上安装运转小车。4.根据权利要求3所述的矿砂船货舱改装方法,其特征在于,所述步骤S120中,所述转运轨道的架设包括以下步骤:步骤S121、对应所述开口位置选取相邻两个所述外板纵骨,...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷勇,黄思昊,李斌,胡少军,陈群佳,
申请(专利权)人:广船国际有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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