一种极地船双底冰刀区的根部结构及其建造方法技术

本发明专利技术涉及船舶建造技术领域，具体公开一种极地船双底冰刀区的根部结构及其建造方法。极地船双底冰刀区的根部结构，包括船体平台、间隔设置于船体平台上的两个安装部及设置于安装部下端的冰刀，两个安装部凸出船体平台的下端设置。本发明专利技术提供的根部结构提高极地船的破冰能力。建造方法，包括如下步骤：将根部结构划分为第一船体平台、第二船体平台、第一安装部和第二安装部；分别建造第一船体平台、第二船体平台、第一安装部和第二安装部；将第一船体平台、第二船体平台、第一安装部和第二安装部连接，并在第一安装部和第二安装部上设置冰刀，形成根部结构。建造方法提高了经济效益，减少船坞装焊周期，方便根部结构制造。

A Root Structure of Polar Ship's Double Bottom Ice Knife Area and Its Construction Method

The invention relates to the technical field of ship construction, in particular to a root structure of a polar ship's double bottom ice knife area and a construction method thereof. The root structure of the polar ship's double bottom ice knife area includes the hull platform, two installation parts spaced on the hull platform and the ice knife at the lower end of the installation part. The two installation parts protrude the lower end of the hull platform. The root structure provided by the invention improves the ice breaking ability of polar vessels. The construction method includes the following steps: dividing the root structure into the first hull platform, the second hull platform, the first installation part and the second installation part; constructing the first hull platform, the second hull platform, the first installation part and the second installation part, respectively; connecting the first hull platform, the second hull platform, the first installation part and the second installation part, and installing the first installation part and the second installation part. An ice knife is arranged on the mounting part to form a root structure. The construction method improves the economic benefit, reduces the loading and welding cycle of the dock, and facilitates the manufacture of the root structure.

【技术实现步骤摘要】
一种极地船双底冰刀区的根部结构及其建造方法
本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种极地船双底冰刀区的根部结构及其建造方法。
技术介绍
破冰船主要用于开辟和维护港口航道，现有技术中的破冰船的底部设置有一个冰刀。一般情况下，破冰船是在其船尾或船头处设置冰刀，船底设置有冰刀的部分为冰刀区，冰刀区上与未设置冰刀的位置的连接的处为冰刀区的根部。由于冰刀区的根部结构复杂，因此，在船体较大的情况下，冰刀区的根部需要与冰刀区的其他部分以及与未设置冰刀的部分分开建造，冰刀区的根部与冰刀区的其他部分分别建造完成后，再进行拼接形成一个完成的冰刀区，因此冰刀区根部的结构将影响整个冰刀区的结构。对于极地船而言，在冰刀区设置单冰刀，导致冰刀区破冰能力较差，无法满足船舶在极地行驶时的破冰要求。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种极地船双底冰刀区的根部结构，以使得冰刀区能够设置两个冰刀，提高冰刀区的破冰效果。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种极地船双底冰刀区的根部结构，包括船体平台、间隔设置于所述船体平台上的两个安装部及设置于所述安装部下端的冰刀，两个所述安装部凸出所述船体平台的下端设置。作为优选，所述船体平台关于船体长度方向的中心线对称，且两个所述安装部关于所述中心线对称。作为优选，沿船体长度方向且由所述船体的船头向所述船体的船尾，所述安装部的下表面距所述船体平台的最大竖直距离逐渐减小。本专利技术的另一个目的在于提供一种如上所述的极地船双底冰刀区的根部结构的建造方法，以提高经济效益，减少船坞装焊周期，方便根部结构制造。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种如上所述的极地船双底冰刀区的根部结构的建造方法，包括如下步骤：将所述根部结构划分为第一船体平台、第二船体平台、第一安装部和第二安装部；分别建造所述第一船体平台、所述第二船体平台、所述第一安装部和所述第二安装部；将所述第一船体平台、所述第二船体平台、所述第一安装部和所述第二安装部连接，并在所述第一安装部和第二安装部上设置冰刀，形成所述根部结构。作为优选，所述第一船体平台和所述第二船体平台关于船体长度方向的中心线对称。作为优选，所述第一安装部和所述第二安装部均包括上下设置的上支架和下支架，建造所述第一安装部和建造所述第二安装部均包括：建造所述上支架；在所述上支架上建造所述下支架。作为优选，所述上支架包括上平板、下平板和设置于所述上平板与所述下平板之间的多个上支架肋板；建造所述上支架包括：将多个所述上支架肋板间隔连接于所述下平板上；将连接后的所述下平板和多个所述上支架肋板翻转180°后连接于所述上平板上。作为优选，所述下支架包括多个下支架肋板，多个所述下支架肋板均为弧形板，多个所述下支架肋板朝向远离所述上支架所在侧弯曲；在所述上支架上建造所述下支架包括：将多个所述下支架肋板依次平行地设置于所述下平板上。作为优选，所述第一船体平台和所述第二船体平台包括平台板、连接于平台板的平台支架和连接部，所述连接部设置于所述平台支架沿船体宽度方向的一端，且所述连接部的下端凸出所述平台支架的下端设置；建造所述第一船体平台和建造所述第二船体平台均包括：将所述平台支架连接于所述平台板上；将所述连接部连接于所述平台板和所述平台支架。作为优选，将所述第一船体平台、所述第二船体平台、所述第一安装部和所述第二安装部连接包括：将所述第一安装部和所述第二安装部平行且正对放置；连接所述第一船体平台和所述第二船体平台；将连接后的所述第一船体平台和所述第二船体平台吊装至所述第一安装部和所述第二安装部上侧，将第一船体平台与第一安装部连接，将所述第二船体平台与所述第二安装部连接。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的根部结构具有两个安装部，两个安装部上均设置有冰刀增加了极地船的破冰能力，且安装部凸出船体平台的下端设置，使得安装在安装部下端的冰刀能够伸入到冰层的下部，便于破除深层的冰，提高极地船的破冰能力。本专利技术中极地船双底冰刀区的根部结构的建造方法将根部结构划分为不同的区域，采用分段建造的方法，从而使得根部结构在建造过程中可以利用现有的建造场地、胎架布置、起重运输能力等，而不必重新为根部结构的建造提供新的场地和工具，提高了经济效益。根部结构划分为不同的区域，各个不同的区域可以在不同的车间分开建造，提高了建造效率，减少船坞装焊周期，避免了船厂核心资源浪费。根部结构划分后，将复杂的结点简单化，将两个安装部的密闭结构转变为敞开结构，方便制造。附图说明图1是本专利技术实施例提供的极地船的部分结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的根部结构的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的根部结构的另一视角的结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的安装部未设置安装部外板时的结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的上支架肋板与下平板连接的结构示意图；图6是本专利技术实施例提供的上支架的结构示意图；图7是本专利技术实施例提供的下支架肋板与上支架连接的结构示意图；图8是本专利技术实施例提供的安装部设置有安装部外板时的结构示意图；图9是本专利技术实施例提供的第一船体平台或第二船体平台的结构示意图；图10是本专利技术实施例提供的平台支架的结构示意图；图11是本专利技术实施例提供的平台上板与下肋板连接的结构示意图；图12是本专利技术实施例提供的平台上板、下肋板和平台下板连接的结构示意图；图13是本专利技术实施例提供的第一船体平台或第二船体平台设置有壁板的结构示意图；图14是本专利技术实施例提供的将第一安装部和第二安装部设置于支撑架时的结构示意图；图15是本专利技术实施例提供的第一船体平台和第二船体平台连接过程中的结构示意图。图中：100、极地船；101、船尾；200、支撑架；300、支撑墩；1、船体平台；11、第一船体平台；111、平台板；112、平台支架；1121、平台下板；1122、下肋板；1123、平台上板；1124、上肋板；113、连接部；12、第二船体平台；13、壁板；2、安装部；211、上支架；2111、上平板；2112、上支架肋板；2113、下平板；212、下支架；2122、下支架肋板；2123、下支架连接板；213、安装部外板；3、冰刀。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部。如图1所示，本实施例提供了一种极地船100，极地船100包括冰刀区，且冰刀区设置在船体的船尾101。冰刀区包括根部结构，根部结构靠近船头的一端与未设冰刀3的船体区域连接。本实施例提供了一种极地船双底冰刀区的根部结构，以使得冰刀区能够设置两个冰刀3，提高冰刀区的破冰效果。如图2和图3所示，本实施例提供的极地船双底冰刀区的根部结构包括船体平台1、间隔设置于船体平台1上的两个安装部2及设置于安装部2下端的冰刀3，两个安装部2凸出船体平台1的下端设置。本实施例提供的根部结构具有两个安装部2，两个安装部2上均设置有冰刀3增加了极地船100的破冰能力，且安装部2凸出船体平台1的下端设置，使得安装在安装部2下端的冰刀3能够伸入到冰层的下部，便于破除深层的冰，提高极地船100的破冰能力。设置有上述根部结构的船舶可全球航行，可载运除沥青溶液外的凝析油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种极地船双底冰刀区的根部结构，其特征在于，包括船体平台(1)、间隔设置于所述船体平台(1)上的两个安装部(2)及设置于所述安装部(2)下端的冰刀(3)，两个所述安装部(2)凸出所述船体平台(1)的下端设置。

【技术特征摘要】
1.一种极地船双底冰刀区的根部结构，其特征在于，包括船体平台(1)、间隔设置于所述船体平台(1)上的两个安装部(2)及设置于所述安装部(2)下端的冰刀(3)，两个所述安装部(2)凸出所述船体平台(1)的下端设置。2.根据权利要求1所述的极地船双底冰刀区的根部结构，其特征在于，所述船体平台(1)关于船体长度方向的中心线对称，且两个所述安装部(2)关于所述中心线对称。3.根据权利要求1所述的极地船双底冰刀区的根部结构，其特征在于，沿船体长度方向且由所述船体的船头向所述船体的船尾(101)，所述安装部(2)的下表面距所述船体平台(1)的最大竖直距离逐渐减小。4.一种权利要求1-3任一项所述的极地船双底冰刀区的根部结构的建造方法，其特征在于，包括如下步骤：将所述根部结构划分为第一船体平台(11)、第二船体平台(12)、第一安装部和第二安装部；分别建造所述第一船体平台(11)、所述第二船体平台(12)、所述第一安装部和所述第二安装部；将所述第一船体平台(11)、所述第二船体平台(12)、所述第一安装部和所述第二安装部连接，并在所述第一安装部和第二安装部上设置冰刀(3)，形成所述根部结构。5.根据权利要求4所述的建造方法，其特征在于，所述第一船体平台(11)和所述第二船体平台(12)关于船体长度方向的中心线对称。6.根据权利要求5所述的建造方法，其特征在于，所述第一安装部和所述第二安装部均包括上下设置的上支架(211)和下支架(212)，建造所述第一安装部和建造所述第二安装部均包括：建造所述上支架(211)；在所述上支架(211)上建造所述下支架(212)。7.根据权利要求6所述的建造方法，其特征在于，所述上支架(211)包括上平板(2111)、下平板(2113)和设置于所述上平板(2111)与所述下平板(211...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴攀，齐超，郑小慧，李伟，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44