一种可卸料运料车制造技术

本发明专利技术公布了一种可卸料运料车，车斗与车架之间的前端铰接、车斗可以后端抬起绕铰轴转动，在车斗前侧面有与车斗上横梁铰接的挡板，车架上安装有锁扣机构、车斗落下时挡板被锁扣、车斗后端抬起绕铰轴转动时锁扣解锁，通过卸料操纵机构控制车斗后端抬起、落下，车斗后端抬起时，车斗倾斜、物料卸出，实现卸料功能。

A Dischargeable Car

The invention discloses a dischargeable material carrier, in which the front end of the hopper and the frame are articulated and the rear end of the hopper can be lifted to rotate around the hinge axle, the front side of the hopper has a baffle articulated with the cross beam of the hopper, the frame is equipped with a locking mechanism, the baffle is locked when the hopper falls down, the rear end of the hopper is lifted and unlocked when it rotates around the hinge axle, and the rear end of the hopper is lifted by the unloading control mechanism. When the rear end of the hopper is raised, the hopper tilts and the material is unloaded to realize the unloading function.

【技术实现步骤摘要】
一种可卸料运料车
本专利技术涉及物料运输工具
，尤其是涉及一种可卸料运料车。
技术介绍
通常的运料车在卸料时，需要将车斗侧翻、或者人工清除车斗内物品，十分不便。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种可卸料运料车，车斗与车架之间的前端铰接、车斗可以后端抬起绕铰轴转动，在车斗前侧面有与车斗上横梁铰接的挡板，车架上安装有锁扣机构、车斗落下时挡板被锁扣、车斗后端抬起绕铰轴转动时锁扣解锁，通过卸料操纵机构控制车斗后端抬起、落下，车斗后端抬起时，车斗倾斜、物料卸出，实现卸料功能。一种可卸料运料车，包括车架、与车架一端铰接的车斗、安装在车架下方的车轮；所述车架，为两侧纵梁和前后两个横梁组成的长方形底框、底框后横梁两端且垂直底框分别固定有管体立柱，立柱上端安装有卸料操纵机构、两侧纵梁安装有锁扣机构；所述车斗，为长方体的箱体、箱体前侧面板与箱体前侧上部横梁铰接、箱体下部两侧为管体纵梁、每一管体纵梁内套装有杆形抬杆，抬杆外部端头布置有板体、板体上安装有滑轮、板体穿过立柱上的槽且滑轮套装在立柱内，板体与卸料操纵机构之间通过索连接。通过卸料操纵机构转动线轮、带动抬杆外端提升和伸出，进一步带动车斗转动。上述锁扣机构，包括管型纵梁，梁前端两侧布置有槽、端口下侧面向下方倾斜，后端两侧布置有安装组合轮的孔、上下两面布置有安装齿条的缺口、下部固定有弹性体、弹性体的端部顶托齿条下部；梁前端口内安装有L形锁舌、锁舌两侧布置有与梁前端槽相适应的轴并安装在槽内，梁前部管内适当位置固定有块状弹簧挡、弹簧挡与锁舌间安装有弹簧，梁后端缺口内垂直水平面安装有齿条、管内安装有齿轮和轮体组合的组合轮且齿轮与齿条配合，轮体固定连接拉索、拉索穿过弹簧挡和弹簧与锁舌连接。当车斗落下、压迫齿条向下移动、进一步带动组合轮转动并拉紧缠绕在轮体上的拉索、连接拉索的锁舌收缩、锁紧车斗挡板；车斗后部抬起时，齿条在下部齿条弹簧的作用下向上移动、缠绕在轮体上的拉索松解、锁舌在锁舌弹簧作用下被推出纵梁口，由于纵梁口部下方向下倾斜，锁舌端头在重力作用下下翻，避免对挡板转动的干涉。上述卸料操纵机构，包括轴形线轮轴、两端同轴且固定安装在轴上的轮形线轮，线轮轴转动地安装在立柱上端且两线轮分别位于立柱内，线轮轴一侧伸出立柱外侧且顺次固定安装有棘轮、转动安装有操纵杆，在立柱上端固定安装有棘轮罩，在棘轮上部、棘轮罩和立柱之间转动安装有棘轮止回爪，线轮轴外套装有把手杆且两端固定在立柱上。所述卸料操纵机构操纵杆，包括杆体、杆体端部布置有用于安装在线轮轴上的环、环上端布置有突出的块状拨块，杆体上还安装有驱动棘轮的棘爪。所述卸料操纵机构止回爪，包括两端分别安装在棘轮罩和立柱端头的爪轴、爪轴在棘轮对应位置布置有棘爪、在与操纵杆端部拨块对应位置布置有挡块。本专利技术的有益效果是：运料车卸货十分方便，特别适合一些特定物料转运。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的示意图。图2为本专利技术的卸料示意图。图3为本专利技术的车斗示意图。图4为本专利技术的车架示意图。图5为本专利技术的车架组件示意图。图6为本专利技术的卸料操纵机构示意图。图7为本专利技术的锁扣机构示意图。图8为本专利技术的棘轮机构示意图。图9为本专利技术的抬杆示意图。图中标示为：1、车架；11、卸料操纵机构；12、操纵杆扣；13、立柱；14、锁扣机构；15、车架横梁；111、棘轮罩；112、操纵杆；113、棘轮；114、止回爪；115、线轮；116、线轮轴；117、把手杆；141、车架纵梁；142、锁舌；143、锁舌弹簧；144、弹簧挡；145、拉索；146、组合轮；147、齿条；148、齿条弹簧；2、车斗；21、抬杆；22、车斗箱；23、车斗车架连接铰链；24、挡板；25、挡板铰链；3、车轮。具体实施方式下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护范围。为了叙述方便，对方位和转动件转动方向作以下定义：把手杆端为后、对应车头部位为前、左手侧为左侧、右手侧为右侧；在左侧面方向正时针转动为正转反之为反转；在后侧面方向正时针转动为正转反之为反转；在上侧面方向正时针转动为正转反之为反转。如图2所示，一种运料车，包括车架1、车斗2、车轮3。如图4所示，车架1包括下部底框，底框两侧为纵梁且安装有锁扣机构14和前后两个车架横梁15组成的长方形、底框后车架横梁15两端且垂直底框分别固定有管体立柱13，立柱13上端安装有卸料操纵机构11，立柱13在卸料操纵机构11的操纵杆112落下的对应位置安装有收纳和固定操纵杆112的操纵杆扣12。如图3、9所示，车斗2包括车斗箱22、前侧挡板24且车斗箱22前侧上部横梁通过挡板铰链25铰接、车斗箱22下部两侧为管体纵梁、每一管体纵梁内套装有杆形抬杆21，抬杆21外部端头布置有板体、板体上安装有滑轮、板体穿过立柱上的槽且滑轮套装在立柱内，板体与卸料操纵机构11之间通过索连接，车斗箱22前侧下部通过车斗车架连接铰链23与车架横梁15铰接。如图6所示，卸料操纵机构11包括线轮轴116、两端同轴且固定安装有线轮115，线轮轴116转动地安装在立柱13上端且两线轮115分别位于立柱13内，线轮轴116一侧伸出立柱13外侧且固定安装有棘轮113、在棘轮113外侧的线轮轴116上转动安装有操纵杆112，固定安装在立柱13上端的棘轮罩111，在棘轮113上部、棘轮罩111和立柱之间转动安装有棘轮止回爪114，线轮轴116外套装有把手杆117且两端固定在立柱13上。如图6、8所示，卸料操纵机构操纵杆112，包括杆体、杆体端部布置有用于安装在线轮轴116上的环、环上端布置有突出的块状拨块，杆体上还安装有驱动棘轮的棘爪。如图6、8所示，止回爪114，包括分别安装在棘轮罩111和立柱13端头的爪轴、爪轴在棘轮对应位置布置有棘爪、在与操纵杆端部拨块对应位置布置有挡块。如图7所示，锁扣机构14包括车架纵梁141，车架纵梁141两侧布置有槽、端口下侧面向下方倾斜，后端两侧布置有安装组合轮146的孔、上下两面布置有安装齿条147的缺口、下部固定有齿条弹簧148、齿条弹簧148的端部顶托齿条147下部；梁前端口内安装有L形锁舌142、锁舌142两侧布置有与梁前端槽相适应的轴并安装在槽内，梁前部管内适当位置固定有块状弹簧挡144、弹簧挡144与锁舌142间安装有锁舌弹簧143，梁后端缺口内垂直水平面安装有齿条147、管内安装有与齿条配合的组合轮146、组合轮146为齿轮体和轮体同轴组合体，组合轮146的轮体固定连接拉索145、拉索145穿过弹簧挡144和锁舌弹簧143与锁舌142连接。卸料过程如下：将操纵杆112从操纵杆扣12拉出、上下摇动操纵杆112、操纵杆112上的驱动棘爪带动棘轮113转动、并带动线轮轴116以及固定在线轮轴116上的线轮115转动，线轮115通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可卸料运料车，其特征在于：其包括车架、与车架一端铰接的车斗、安装在车架下方的车轮；所述车架，包括两侧安装有锁扣机构的纵梁和前后两个横梁组成的长方形底框、底框后横梁两端且垂直底框分别固定有管体立柱，立柱上端安装有卸料操纵机构；所述车斗，为长方体的箱体、箱体前侧面板与箱体前侧上部横梁铰接、箱体下部两侧为管体纵梁、每一管体纵梁内套装有杆形抬杆，抬杆外部端头布置有板体、板体上安装有滑轮、板体穿过立柱上的槽且滑轮套装在立柱内，板体与卸料操纵机构之间通过索连接。

【技术特征摘要】
1.一种可卸料运料车，其特征在于：其包括车架、与车架一端铰接的车斗、安装在车架下方的车轮；所述车架，包括两侧安装有锁扣机构的纵梁和前后两个横梁组成的长方形底框、底框后横梁两端且垂直底框分别固定有管体立柱，立柱上端安装有卸料操纵机构；所述车斗，为长方体的箱体、箱体前侧面板与箱体前侧上部横梁铰接、箱体下部两侧为管体纵梁、每一管体纵梁内套装有杆形抬杆，抬杆外部端头布置有板体、板体上安装有滑轮、板体穿过立柱上的槽且滑轮套装在立柱内，板体与卸料操纵机构之间通过索连接。2.根据权利要求1所述的一种可卸料运料车，其特征在于：上述锁扣机构，包括管型纵梁，梁前端两侧布置有槽、端口下侧面向下方倾斜，后端两侧布置有安装组合轮的孔、上下两面布置有安装齿条的缺口、下部固定有弹性体、弹性体的端部顶托齿条下部；梁前端口内安装有L形锁舌、锁舌两侧布置有与梁前端槽相适应的轴并安装在槽内，梁前部管内适当位置固定有块状弹簧挡、弹簧挡与锁舌间安装有弹簧，梁后端缺口内垂直水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：李传聪，
申请(专利权)人：李传聪，
类型：发明
国别省市：安徽,34