安装部件及安全气囊模块装备座椅制造技术

技术编号:20576728 阅读:45 留言:0更新日期:2019-03-16 03:03
本发明专利技术提供一种可容易地确认安装部件和引导部件的连接状态的安装部件。用于将引导安全气囊模块的展开方向的织物(32)安装于座椅靠背框架的安装部件(50),具备保持部(51),该保持部(51)具有容纳织物(32)的安装部(36)的保持空间(59)。保持部(51)被插入于在座椅靠背框架形成的安装孔并嵌合。在保持部(51)形成有贯穿孔(62),该贯穿孔(62)使保持空间(59)内的织物(32)的安装部(36)向安装孔的贯穿方向露出。

Installation Components and Safety Airbag Module Equipment Seats

The invention provides an installation component which can easily confirm the connection state of the installation component and the guide component. The fabric (32) used to guide the deployment direction of the airbag module is mounted on the mounting part (50) of the seat backrest frame with a retaining part (51), which has a retaining space (59) for the mounting part (36) of the fabric (32). The retaining part (51) is inserted into the mounting hole formed by the seat backrest frame and is embedded. A through hole (62) is formed in the retaining part (51), which exposes the installation part (36) of the fabric (32) in the retaining space (59) to the through direction of the installation hole.

【技术实现步骤摘要】
安装部件及安全气囊模块装备座椅本申请是申请号为201580004612.0(PCT/JP2015/050978)的专利申请的分案申请。
本专利技术涉及安装部件及安全气囊模块装备座椅,与一种用于安装引导安全气囊的展开方向的引导部件的安装部件及具备该安装部件的安全气囊模块装备座椅相关。
技术介绍
一直以来,作为安全气囊模块装备座椅,有在座椅靠背框架的侧边框架安装安全气囊模块的座椅。例如,提出过如下方案:将装饰罩(表皮)的各末端与两片织物(以下也称为引导部件)的一方末端一起缝合形成装饰罩的断裂部,用从断裂部拉入装饰罩的内侧的两片织物包裹安全气囊模块,并用装饰罩封装包含此安全气囊模块的座椅靠背整体(例如,专利文献1、专利文献2或专利文献3)。特别是,在专利文献1中公开了将安装于织物端部的安装部件安装于侧边框架的缘部的技术。具体而言,在安装部件形成有连接于织物的端部的槽及卡止于侧边框架的前缘部的槽,这两个槽平行地延伸而形成。根据专利文献1的专利技术,通过织物能够有效地将安全气囊的膨胀压力集中于作为装饰罩断裂部的缝合线,保持安全气囊的高展开性能,同时通过使用安装部件,能够简单地安装织物。另外,专利文献2公开的两个吊紧钢丝,在侧边框架的安全气囊模块的相反侧,设置为相互缠绕的智慧环状。从断裂部拉入安全气囊模块的两侧的2片织物的末端,以包裹安全气囊模块的方式延伸至两个吊紧钢丝,分别安装于吊紧钢丝。根据专利文献2的专利技术,用织物直接包裹安全气囊模块,同时通过安装于端部的吊紧钢丝能切实地将各织物拉开固定。并且,安全气囊的膨胀压力通过织物能够有效地集中于作为装饰罩断裂部的缝合线,能够实现安全气囊的高展开性能。然而,在专利文献2的专利技术中,由于将吊紧钢丝相互缠绕为智慧环状而设置,导致吊紧钢丝的构造复杂,安装步骤也很繁杂。另外,由于为了将织物安装于侧边框架需要吊紧钢丝,所以侧边框架周边变得大型化,因此需要更小型化的构成。因此,本专利技术者们提出不使用吊紧钢丝,通过将保持织物末端的安装部件固定于侧边框架,通过包裹安全气囊模块来容易地固定织物的方案(特愿2012-288619号)。具体而言,使安装部件的一部分嵌合于侧边框架的大致长方形状的安装孔,从而将织物的末端固定于侧边框架。根据特愿2012-288619号涉及的专利技术,由于没有使用吊紧钢丝,所以可容易地将安装部件安装到侧边框架的安装孔,不会造成侧边框架周边大型化。另外,专利文献3公开了一种安全气囊模块座椅,该座椅使用由支撑杆及钢琴丝等丝材料构成的两个线缆,从而将织物安装于侧边框架。具体而言,将两片织物安装到侧边框架,首先,将两片织物中各自的一端缝到表皮上,将两片织物中一方织物的另一端缝到两个线缆中的一方,将另一方的织物的另一端缝到另一方的线缆上。接下来,将线缆分别缠绕在固定于侧边框架的支撑杆上而固定。另外,专利文献3记载的织物,从缝在线缆上的部位逐渐展开而形成扇形形状,以覆盖安全气囊模块的方式形成。专利文献1:特开2013-112186号公报专利文献2:特许第4543270号公报专利文献3:特许第3978741号公报
技术实现思路
在此,在专利文献1记载的技术中,将织物安装于安装部件的步骤为包含于将装饰罩安装于座椅靠背框架的步骤中的一个步骤。因此,在将装饰罩盖在座椅靠背框架结束之前,需要确认安装部件是否以正确的顺序安装于织物。如上所述,在安装部件中,卡止于侧边框架的前缘部的槽及连接于织物的端部的槽平行地延伸而形成,另外,侧边框架的前缘部上下延伸。因此,在将安装部件安装于侧边框架的前缘部的状态下,与形成于安装部件的织物的端部相连接的槽为上下方向延伸的状态。因此,从座椅宽度方向将安装部件安装于侧边框架后,为了确认织物与安装部件的连接状态,由于要从向侧边框架安装时的座椅宽度方向的视点,变为相对于安装部件的上方或下方的视点来确认,操作者需要变换姿势,操作性低。另外,使用专利文献1记载的安装部件将织物的端部安装于侧边框架的操作,在操作者将装饰罩卷起的状态下,拉伸织物将安装部件安装于侧边框架而完成。因此,在将安装部件安装于侧边框架的状态下,确认织物与安装部件的连接状态时,必须处于将装饰罩卷起的状态,操作困难,因此需要即时确认。进一步地,根据装饰罩的不同存在夹子部分变为阴影的情况,其连接状态的确认并不容易。另外,根据特愿2012-288619号涉及的专利技术,为了不使织物变为扭曲的状态,需要确认安装部件的朝向来安装,因此织物的安装操作花费时间,座椅的制造效率变低。进一步地,根据使用专利文献3记载的两个线缆将两片织物安装于侧边框架的构成,在两个线缆上分别缝合织物,进一步地,在拉伸织物的状态下必须将两个线缆缠绕于支撑杆,配件数量多,同时操作性低。另外,由于织物成为扇形而形成,安全气囊工作时的安全气囊的膨胀压力广泛施加于在扩展为扇形的部位缝合的织物与表皮共同缝合的缝合部。因此,在座椅上下方向中缝合部的范围内,将缝合部的断裂调整为不同时机,即控制安全气囊的展开会比较困难。本专利技术是鉴于上述课题得到的,本专利技术的目的在于提供一种可容易地确认安装部件与引导部件的连接状态的安装部件。另外,本专利技术的其他目的在于,提供一种引导部件的安装比较容易的安装部件,以及提供一种防止安装部件的装配误差且制造效率高的安全气囊模块装备座椅。另外,本专利技术的进一步的其他目的在于,提供一种安全气囊模块装备座椅,引导安全气囊的展开方向的引导部件可容易地安装于框架部件,且可将不同位置或方向的荷重从引导部件传递至表皮。所述课题通过下述方式解决。根据本申请专利技术的安装部件,是一种用于将引导安全气囊模块的展开方向的引导部件安装于框架部件的安装部件,具有容纳所述引导部件的端末侧的容纳部,且具备被插入于在所述框架部件形成的安装孔并嵌合的主体部,在该主体部形成有确认口,在安装于所述框架部件的状态时,该确认口在沿着所述安装孔的贯穿方向的方向使所述容纳部内的所述引导部件的端末侧露出。根据上述构成,由于使被容纳于主体部的容纳部的引导部件的端末侧,向沿安装孔的贯穿孔方向露出的确认口形成于主体部,因此能够提供一种安装部件,在插入主体部之后不改变视点便可容易地确认安装部件与引导部件的连接状态。进一步地,优选的是在所述主体部形成有抵接于所述框架部件的板状的法兰部,所述确认口为贯穿所述法兰部的贯穿孔,所述主体部具有架设于所述贯穿孔的架起部。根据上述构成,由于主体部具有法兰部及架设于在法兰部形成的贯穿孔的架起部,通过法兰部,安装部件稳定地安装于框架部件,通过在贯穿孔架设有架起部,能够抑制贯穿孔引起的刚性降低,并且,能够防止引导部件的端末侧从贯穿孔脱落。进一步地,在所述引导部件的端末侧固定有卡止于所述容纳部的固定部件,所所述引导部件、所述主体部及所述固定部件的至少一个为与其他不同的颜色。根据上述构成,由于使固定部卡止,使引导部件的端末侧稳定地容纳于容纳部,同时,由于颜色的不同,能够容易地判别引导部件、主体部及固定部件中的至少一个,且可容易地确认各配件的组装状态是否正常。进一步地,优选的是所述引导部件为与所述主体部不同的颜色。根据上述构成,由于颜色的不同,可容易地确认引导部件与主体部的连接状态。进一步地,优选的是所述固定部件、所述引导部件及所述主体部的颜色全部为不同的颜色。根据上述构成,本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种安全气囊模块装备座椅,其特征在于:具备引导安全气囊模块的展开方向,同时一端缝在装饰罩的断裂部的引导部件;形成有被间隔壁隔开且用于将所述引导部件穿过的前侧贯穿孔及后侧贯穿孔的安装部件;形成有插入所述安装部件的安装孔的侧边框架;所述引导部件从所述前侧贯穿孔及所述后侧贯穿孔延伸的部分在厚度方向相互重合。

【技术特征摘要】
2014.01.16 JP 2014-006211;2014.01.28 JP 2014-013661.一种安全气囊模块装备座椅,其特征在于:具备引导安全气囊模块的展开方向,同时一端缝在装饰罩的断裂部的引导部件;形成有被间隔壁隔开且用于将所述引导部件穿过的前侧贯穿孔及后侧贯穿孔的安装部件;形成有插入所述安装部件的安装孔的侧边框架;所述引导部件从所述前侧贯穿孔及所述后侧贯穿孔延伸的部分在厚度方向相互重合。2.根据权利要求1记载的安全气囊模块装备座椅,其特征在于:所述引导部件从所述前侧贯穿孔及所述后侧贯穿孔延伸的部分在缝合部被缝合。3.根据权利要求1或2记载的安全气囊模块装备座椅,其特征在于:所述安装孔在所述侧边框架的侧板的上端附近和下端附近设置有一对;所述引导部件通过所述安装部件卡止于所述侧边框架的所述安装孔。4.根据权利要求1或2记载的安全气囊模块装备座椅,其特征在于:所述间隔壁的座椅前后方向的宽度比所述前侧贯穿孔或所述后侧贯穿孔的座椅前后方向的...

【专利技术属性】
技术研发人员:田边仁一马场广竹内亮伊泽启史黑崎佳久
申请(专利权)人:提爱思科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:日本,JP

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