汽车安全气囊的控制方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车安全气囊的控制方法，包括实时获取汽车座椅上的目标人员的位置信息，其中，所述位置信息包括所述目标人员相对于所述汽车座椅的实时移动的方向和位置；接收弹出安全气囊的指令；根据所述位置信息确定所述安全气囊对应的弹出方位；控制所述安全气囊按照所述弹出方位弹出，本发明专利技术中的控制方法，能够在很大程度上提高安全气囊的有效性，降低发生撞车事故时对乘员身体的损伤，保证生命安全。本发明专利技术中还公开了一种汽车安全气囊的控制装置、设备以及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。

Control Method, Device, Equipment and Readable Storage Medium of Automobile Safety Airbag

The invention discloses a control method of an automobile airbag, which includes acquiring the position information of the target person on the automobile seat in real time, in which the position information includes the direction and position of the real-time movement of the target person relative to the automobile seat, receiving the instruction of the ejection airbag, and determining the corresponding ejection position of the airbag according to the position information. The control method in the present invention can greatly improve the effectiveness of the airbag, reduce the injury to the passenger's body when a crash occurs, and ensure the safety of life. The invention also discloses a control device, a device and a computer readable storage medium for an automobile airbag, which has the above beneficial effects.

【技术实现步骤摘要】
汽车安全气囊的控制方法、装置、设备及可读存储介质
本专利技术涉及安全气囊系统领域，特别是涉及一种汽车安全气囊的控制方法、装置、设备以及计算机可读存储介质。
技术介绍
安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统(SupplementalRestraintSystem,SRS)。安全气囊系统是由气囊与充气机构(气体发生器)组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。但是安全气囊同样也有它不安全的一面，如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，不但不能够保证乘员的安全，反而对乘员的身体产生损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车安全气囊的控制方法、装置、设备以及计算机可读存储介质，解决了安全气囊弹出的角度有差错，不能够保证乘员的安全的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车安全气囊的控制方法，包括：实时获取汽车座椅上的目标人员的位置信息，其中，所述位置信息包括所述目标人员相对于所述汽车座椅的实时移动的方向和位置；接收弹出安全气囊的指令；根据所述位置信息确定所述安全气囊对应的弹出方位；控制所述安全气囊按照所述弹出方位弹出。其中，所述根据所述位置信息确定所述安全气囊对应的弹出方位包括：根据所述位置信息，确定目标人员的预测撞击轨迹；根据所述预测撞击轨迹的方向，确定所述安全气囊的弹出方向和位置。其中，所述根据所述预测撞击轨迹，确定所述安全气囊的弹出方位包括：根据所述预测撞击轨迹，在多个所述安全气囊中选定对应位置的安全气囊，并确定对应位置的所述安全气囊的弹出方向；其中，多个所述安全气囊包括位于所述汽车座椅左侧的左侧安全气囊、位于所述汽车座椅右侧的右侧安全气囊以及位于所述汽车座椅前方的前方安全气囊。其中，所述根据所述预测撞击轨迹，在多个所述安全气囊选定对应位置的安全气囊，并确定对应位置的所述安全气囊的弹出方向包括：当所述预测撞击轨迹指向所述目标人员的左前方，确定所述左侧安全气囊弹出，且所述前方安全气囊向左侧偏移预设距离向左弹出；当所述预测撞击轨迹指向所述目标人员的右前方，确定所述右侧安全气囊弹出，且所述前方安全气囊向右侧偏移预设距离向右弹出；当所述预测撞击轨迹指向所述目标人员的前方，确定所述前方安全气囊向后弹出。其中，所述实时获得汽车座椅上的目标人员的位置信息包括：实时接收3DTOF摄像模组拍摄所述目标人员图像；根据所述目标人员图像获得所述位置信息。本专利技术还提供了一种汽车安全气囊的控制装置，包括：信息获取模块，用于实时检测汽车座椅上的目标人员的位置信息，其中，所述位置信息包括所述目标人员实时移动的方向和位置；指令接收模块，用于接收弹出安全气囊的指令；方位确定模块，用于根据所述位置信息确定所述安全气囊对应的弹出方位；控制弹出模块，用于控制所述安全气囊按照所述弹出方位弹出。其中，所述方位确定模块具体用于，根据所述位置信息，确定目标人员的预测撞击轨迹；根据所述预测撞击轨迹的方向，确定所述安全气囊的弹出方向和位置。其中，所述方位确定模块具体用于，根据所述预测撞击轨迹，在多个所述安全气囊选定对应位置的安全气囊，并确定对应位置的所述安全气囊的弹出方向；其中，多个所述安全气囊包括位于所述汽车座椅左侧的左侧安全气囊、位于所述汽车座椅右侧的右侧安全气囊以及位于所述汽车座椅前方的前方安全气囊。本专利技术还提供了一种汽车安全气囊的控制设备，包括3DTOF摄像模组和处理器；其中，所述3DTOF摄像模组用于实时检测汽车座椅上的目标人员的位置信息，其中，所述位置信息包括所述目标人员实时移动的方向和位置；所述处理器用于根据所述位置信息，执行实现权利要求1至5任一项所述的汽车安全气囊的控制方法的操作。本专利技术还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上任一项所述汽车安全气囊的控制方法的步骤。本专利技术所提供的汽车安全气囊的控制方法，实时检测汽车座椅上的目标人员的位置信息，一旦检测到汽车出现撞车事故，需要弹出安全气囊时，因为根据位置信息，可以获得目标人员实时移动的方向和位置，以此为依据确定安全气囊的弹出位置，即可有效避免安全气囊弹出的方位不足以保证目标人员人身安全的问题。相对于目前安全气囊弹出位置固定不变，本专利技术中的控制方法，能够在很大程度上提高安全气囊的有效性，降低发生撞车事故时对乘员身体的损伤，保证生命安全。本专利技术中还公开了一种汽车安全气囊的控制装置、设备以及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。附图说明为了更清楚的说明本专利技术实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种汽车安全气囊的控制方法流程图；图2为本专利技术另一具体实施例所提供的汽车安全气囊的控制方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例提供的汽车安全气囊的控制装置的结构框图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，图1为本专利技术实施例提供的一种汽车安全气囊的控制方法流程图，该控制方法可以包括：步骤S11：实时获取汽车座椅上的目标人员的位置信息。具体地，目标人员是指乘坐汽车的乘员。目标人员的位置信息可以包括目标人员相对于所述汽车座椅实时移动的方向和位置。一般而言，在汽车正常行驶状态下，目标人员的位置不发生大幅度的移动，但是一旦汽车发生猛烈撞击，导致汽车速度在极短时间内迅速减小时，目标人员会由于惯性而相对于座椅移动，使得目标人员相对于座椅的位置发生极大的变化，乃至和汽车内部部件之间发生碰撞，使目标人员的人身安全受到威胁。本实施例中通过实时检测目标人员的位置信息，当汽车出现急停等状况时，能够在最快的时间内检测出目标人员相对于座椅而言移动的方向和位置。可选地，该位置信息获取的具体过程可以包括：实时接收3DTOF摄像模组拍摄目标人员图像；根据目标人员图像获得所述位置信息。TOF是飞行时间(TimeofFlight)技术的缩写，即传感器发出经调制的近红外光，遇物体后反射，传感器通过计算光线发射和反射时间差或相位差，来换算被拍摄景物的距离，以产生深度信息，此外再结合传统的相机拍摄，就能将物体的三维轮廓以不同颜色代表不同距离的地形图方式呈现出来。本实施例中采用3DTOF摄像模组能够更准确的获得目标人员的位置信息。步骤S12：接收弹出安全气囊的指令。当汽车安全气囊系统检测出汽车发生碰撞时，即会发出弹出安全气囊的指令。步骤S13：根据位置信息确定安全气囊对应的弹出方位。步骤S14：控制安全气囊按照弹出方位弹出。本实施例中通过实时检测汽车座椅上乘员的位置，一旦汽车发生撞击时，就能够准确的获得目标人员在汽车急停时，相对于汽车座椅的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全气囊的控制方法，其特征在于，包括：实时获取汽车座椅上的目标人员的位置信息，其中，所述位置信息包括所述目标人员相对于所述汽车座椅的实时移动的方向和位置；接收弹出安全气囊的指令；根据所述位置信息确定所述安全气囊对应的弹出方位；控制所述安全气囊按照所述弹出方位弹出。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊的控制方法，其特征在于，包括：实时获取汽车座椅上的目标人员的位置信息，其中，所述位置信息包括所述目标人员相对于所述汽车座椅的实时移动的方向和位置；接收弹出安全气囊的指令；根据所述位置信息确定所述安全气囊对应的弹出方位；控制所述安全气囊按照所述弹出方位弹出。2.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述位置信息确定所述安全气囊对应的弹出方位包括：根据所述位置信息，确定目标人员的预测撞击轨迹；根据所述预测撞击轨迹的方向，确定所述安全气囊的弹出方向和位置。3.如权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述预测撞击轨迹，确定所述安全气囊的弹出方位包括：根据所述预测撞击轨迹，在多个所述安全气囊中选定对应位置的安全气囊，并确定对应位置的所述安全气囊的弹出方向；其中，多个所述安全气囊包括位于所述汽车座椅左侧的左侧安全气囊、位于所述汽车座椅右侧的右侧安全气囊以及位于所述汽车座椅前方的前方安全气囊。4.如权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述预测撞击轨迹，在多个所述安全气囊选定对应位置的安全气囊，并确定对应位置的所述安全气囊的弹出方向包括：当所述预测撞击轨迹指向所述目标人员的左前方，确定所述左侧安全气囊弹出，且所述前方安全气囊向左侧偏移预设距离向左弹出；当所述预测撞击轨迹指向所述目标人员的右前方，确定所述右侧安全气囊弹出，且所述前方安全气囊向右侧偏移预设距离向右弹出；当所述预测撞击轨迹指向所述目标人员的前方，确定所述前方安全气囊向后弹出。5.如权利要求1至4任一项所述的控制方法，其特征在于，所述实时获得汽车座椅上的目标人员的位置信...

【专利技术属性】
技术研发人员：严小超，
申请(专利权)人：信利光电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44