一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及工装夹具技术领域，具体地说是一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具，包括三组活塞机构，三组活塞机构头尾相连并形成环状，活塞机构包括活塞、中间连接块、挡板、固定块，中间连接块的上方设有固定块，固定块的内部设有油路，固定块的内表面上设有若干个通孔，通孔的一端与油路连接，通孔的另一端位于固定块的内表面，活塞设在通孔内，活塞的一端与油路联通，活塞的另一端与挡板连接。本实用新型专利技术同现有技术相比，夹具内部采用互通结构，液压油配合多活塞机构，使工件受力更均衡，不会导致工件变形。本实用新型专利技术结构简单，成本低廉，更换方便。

A Turning Fixture for Preventing Deformation of Thin-walled Workpieces in Processing

The utility model relates to the technical field of fixture and fixture, in particular to a lathe fixture for preventing the deformation of thin-walled workpieces in processing, which comprises three groups of piston mechanisms, three groups of piston mechanisms connected head and tail and forming rings. The piston mechanism includes piston, intermediate connecting block, baffle and fixing block. A fixing block is arranged above the intermediate connecting block, and an oil path is arranged inside the fixing block. The inner surface of the block is provided with several through holes. One end of the through hole is connected with the oil passage, the other end of the through hole is located on the inner surface of the fixed block, the piston is arranged in the through hole, one end of the piston is connected with the oil passage, and the other end of the piston is connected with the baffle. Compared with the prior art, the utility model adopts an interchange structure inside the fixture, and the hydraulic oil cooperates with a multi-piston mechanism, so that the workpiece is more balanced in force and the workpiece will not be deformed. The utility model has the advantages of simple structure, low cost and convenient replacement.

【技术实现步骤摘要】
一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具
本技术涉及工装夹具
，具体地说是一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具。
技术介绍
目前的车加工夹具夹持方式大多采用硬性夹具，以点接触或是面接触工件表面进行夹持。采用固定式点接触的装夹方式进行装夹，薄壁零件很容易会产生变形，导致无法加工或产生废品。采用面接触的装夹方式进行装夹，如果薄壁毛坯件装夹位置圆度不规则、圆度不良，在夹具装夹过程中，会使毛坯件产生形变：毛坯件表面由于压力被迫贴合到夹具表面而产生弹性形变，加工后放松夹具，已加工完成的零件会回弹，导致加工尺寸不良。因此，需要设计一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具。为了达到上述目的，本技术是一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具，包括三组活塞机构，其特征在于：三组活塞机构头尾相连并形成环状，活塞机构包括活塞、中间连接块、挡板、固定块，中间连接块的上方设有固定块，固定块的内部设有油路，固定块的内表面上设有若干个通孔，通孔的一端与油路连接，通孔的另一端位于固定块的内表面，活塞设在通孔内，活塞的一端与油路联通，活塞的另一端与挡板连接。所述的中间连接块与固定块之间、所述的活塞与挡板之间均采用螺栓连接。所述的油路内设有液压油。所述的活塞为五个。本技术同现有技术相比，夹具内部采用互通结构，液压油配合多活塞机构，使工件受力更均衡，不会导致工件变形。本技术结构简单，成本低廉，更换方便。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术的剖视图。图3为本技术活塞机构的立体图。图4为本技术中间连接块的立体图。图5为本技术活塞的立体图。图6为本技术挡板的立体图。图7为本技术固定块的立体图。图8为本技术固定块的结构示意图。图9为本技术图8的B-B剖视图。具体实施方式现结合附图对本技术做进一步描述。参见图1-图9，本技术是一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具，包括三组活塞机构，三组活塞机构5头尾相连并形成环状，每个活塞机构5的结构相同，活塞机构5的内表面抵住工件6的外表面，活塞机构5包括活塞1、中间连接块2、挡板3、固定块4，中间连接块2的上方设有固定块4，固定块4的内部设有油路，油路内设有液压油。固定块4的内表面上设有若干个通孔，通孔的一端与油路连接，通孔的另一端位于固定块4的内表面，活塞1设在通孔内，活塞1的一端与油路联通，活塞1的另一端与挡板3连接。本技术中，为了便于固定连接，中间连接块2与固定块4之间、所述的活塞1与挡板3之间均采用螺栓连接。每个活塞机构5中有五个活塞1，夹具内部的油路被注有液压油，五个活塞1为互通结构。如果毛坯工件圆度不良，当夹具夹紧时，活塞1触碰到工件6时会有先后顺序，先触碰到工件6的活塞1首先承受到压力，其他没有接触到工件6的活塞1没有承受压力，这时液压油在活塞1压力的作用下，流向没有压力的活塞1，从而使其伸出接触到工件6并承受压力。夹紧后，每个活塞1压力相等，这样就不会使工件6发生形变，保证加工质量。本技术不受机床液压系统压力限制，机床液压系统压力可以根据加工零件类别随意调整。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具，包括三组活塞机构，其特征在于：三组活塞机构（5）头尾相连并形成环状，活塞机构（5）包括活塞（1）、中间连接块（2）、挡板（3）、固定块（4），中间连接块（2）的上方设有固定块（4），固定块（4）的内部设有油路，固定块（4）的内表面上设有若干个通孔，通孔的一端与油路连接，通孔的另一端位于固定块（4）的内表面，活塞（1）设在通孔内，活塞（1）的一端与油路联通，活塞（1）的另一端与挡板（3）连接。

【技术特征摘要】
1.一种防止薄壁工件在加工中形变的车加工夹具，包括三组活塞机构，其特征在于：三组活塞机构（5）头尾相连并形成环状，活塞机构（5）包括活塞（1）、中间连接块（2）、挡板（3）、固定块（4），中间连接块（2）的上方设有固定块（4），固定块（4）的内部设有油路，固定块（4）的内表面上设有若干个通孔，通孔的一端与油路连接，通孔的另一端位于固定块（4）的内表面，活塞（1）设在通孔内，活塞（1）的一端与油路联通，活...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱云飞，
申请(专利权)人：上海云飞工贸发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31