一种攻丝主轴箱润滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种攻丝主轴箱润滑结构，包括安装于主轴箱外侧的油泵，所述的主轴箱外侧设有用于驱动所述油泵旋转的动力装置，所述的主轴箱顶部分别设有安全阀、分油器，所述的油泵通过出油管依次与所述的安全阀、分油器连接，所述分油器上设有多根分别与所述主轴箱内各主轴位置相对应的分油管。本实用新型专利技术能有效保证油泵把润滑油吸上来以润滑攻丝主轴箱内部，防止主轴箱缺乏润滑油而损坏。

A Lubrication Structure for Tapping Spindle Box

The utility model discloses a lubrication structure of a tapping spindle box, which comprises an oil pump installed on the outside of the spindle box. The outer side of the spindle box is provided with a power device for driving the rotation of the oil pump. The top part of the spindle box is respectively provided with a safety valve and an oil distributor. The oil pump is connected with the safety valve and the oil distributor in turn through an oil outlet pipe, and a plurality of oil distributors are arranged on the oil distributor. The oil distributing pipes corresponding to the positions of the spindles in the spindle box are respectively described. The utility model can effectively ensure that the oil pump sucks up the lubricating oil to lubricate the inside of the tapping spindle box and prevent the spindle box from being damaged due to lack of lubricating oil.

【技术实现步骤摘要】
一种攻丝主轴箱润滑结构
本技术涉及主轴箱润滑
，更具体地说，它涉及一种攻丝主轴箱润滑结构。
技术介绍
加工工件螺孔的机床设备，特别是多螺孔加工的专用机床的攻丝主轴箱，采用的润滑结构是润滑泵由主轴箱的输出轴直接驱动。在螺孔攻丝过程中，各主轴需要进给和后退循环动作，即主轴需要正反转的间歇运动，且旋转时间非常短，油泵旋转也是正反转运动，这样会造成油泵正转还未把润滑油吸上来，又反向旋转，导致一直未能把润滑油吸上来，达不到润滑攻丝主轴箱内部的目的，导致主轴箱缺油容易损坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本技术提供一种能有效保证油泵把润滑油吸上来以润滑攻丝主轴箱内部的攻丝主轴箱润滑结构。本技术的技术方案是这样的：一种攻丝主轴箱润滑结构，包括安装于主轴箱外侧的油泵，所述的主轴箱外侧设有用于驱动所述油泵旋转的动力装置，所述的主轴箱顶部分别设有安全阀、分油器，所述的油泵通过出油管依次与所述的安全阀、分油器连接，所述分油器上设有多根分别与所述主轴箱内各主轴位置相对应的分油管。作为进一步地改进，所述油泵与安全阀之间的出油管上分别设有第一过滤器、冷却器。进一步地，所述的主轴箱下部设有与油箱连通的回油管，所述的回油管上设有第二过滤器。进一步地，所述的分油管上设有开关阀。进一步地，还包括与所述动力装置连接的控制电路。有益效果本技术与现有技术相比，具有的优点为：1、通过将油泵设置在主轴箱外侧，并使用独立的动力装置进行驱动，能有效保证油泵把润滑油吸上来以润滑攻丝主轴箱内部，防止主轴箱缺乏润滑油而损坏，通过设置分油器和分油管对主轴箱内各主轴进行润滑，可以提高对整个主轴箱内部润滑的效果，采用外置的油泵和独立的动力装置，结构简单、安装方便、大大的降低了后期使用的维护保养难度；2、设置第一过滤器可以保证进入主轴箱内的润滑油的洁净度，提高润滑效果；3、设置冷却器可将进入主轴箱内的润滑进行冷却，提高润滑效果；4、设置第二过滤器可以有效过滤掉润滑油中的磨悄和机械杂质。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中的控制电路图。其中：1-主轴箱、2-油泵、3-动力装置、4-安全阀、5-分油器、6-出油管、7-分油管、8-第一过滤器、9-冷却器、10-油箱、11-回油管、12-第二过滤器、13-开关阀。具体实施方式下面结合附图中的具体实施例对本技术做进一步的说明。参阅图1-2，一种攻丝主轴箱润滑结构，包括安装于主轴箱1外侧的油泵2，主轴箱1外侧设有用于驱动油泵2旋转的动力装置3，动力装置3可以是电机或气动马达，在本实施例中，动力装置3为普通单相电机，主轴箱1顶部分别设有安全阀4、分油器5，油泵2通过出油管6依次与安全阀4、分油器5连接，安全阀4能起到过载保护作用，分油器5上设有多根分别与主轴箱1内各主轴位置相对应的分油管7；在实际工作过程中，动力装置3驱动油泵2旋转将润滑油从油箱10吸上来，润滑油经过安全阀4后由分油器5分流到各主轴需润滑的位置；通过将油泵2设置在主轴箱1外侧，并使用独立的动力装置3进行驱动，能有效保证油泵2把润滑油吸上来以润滑攻丝主轴箱内部，防止主轴箱1缺乏润滑油而损坏，通过设置分油器5和分油管7对主轴箱1内各主轴进行润滑，可以提高对整个主轴箱1内部润滑的效果，采用外置的油泵2和独立的动力装置3，结构简单、安装方便、大大的降低了后期使用的维护保养难度。作为优选，油泵2与安全阀4之间的出油管6上分别设有第一过滤器8、冷却器9，设置第一过滤器8可以保证进入主轴箱1内的润滑油的洁净度，设置冷却器9可将进入主轴箱1内的润滑进行冷却，提高润滑效果。主轴箱1下部设有与油箱10连通的回油管11，回油管11上设有第二过滤器12，可以有效过滤掉润滑油中的磨悄和机械杂质，油箱10内设有用于检测润滑油量的油量传感器，可以实时检测油箱10内润滑油量，避免润滑油过少需影响润滑效果。分油管7上设有开关阀13，当主轴箱1内的某个主轴停用时，可以关闭该主轴对应的分油管7，令使用中的主轴得到更多的润滑油，提高润滑效果。攻丝主轴箱润滑结构还包括与动力装置3连接的控制电路，控制电路包括启动开关SB1、停止开关SB2、感应开关SQ、第一继电器KA1、第二继电器KA2、热继电器FR、交流接触器KM，启动开关SB1、第一继电器KA1的常开触点并联以后与停止开关SB2、第一继电器KA1的线圈串联组成第一支路，感应开关SQ与第二继电器KA2的线圈串联组成第二支路，第一继电器KA1的常开触点、第二继电器KA2的常开触点并联以后与交流接触器KM的线圈串联组成第三支路，第一支路、第二支路、第三支路并联后连接于电源线的两端，动力装置3通过热继电器FR、交流接触器KM的常开触点与电源线连接，感应开关SQ用于实时检测主轴箱1内的主轴运行的状态，当主轴运行时，感应开关SQ闭合，反之，感应开关SQ切断；控制电路的工作原理是：当按下启动开关SB1时，第一继电器KA1得电，第一继电器KA1的常开触点闭合，交流接触器KM得电，交流接触器KM的常开触点闭合，动力装置3得电启动并一直运行，当按下停止开关SB2时，动力装置3失电停止运行；当主轴运行时，感应开关SQ闭合，第二继电器KA2得电，第二继电器KA2的常开触点闭合，交流接触器KM得电，交流接触器KM的常开触点闭合，动力装置3得电启动，当主轴停止运行时，感应开关SQ断开，动力装置3失电停止运行；控制电路既可以实现动力装置3一直运行使油泵2一直供油，又可以实现动力装置3随主轴运行而运行，使油泵2在主轴工作时供油，两种供油方式的结合有效保证了对主轴箱1内各主轴进行润滑。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种攻丝主轴箱润滑结构，其特征在于：包括安装于主轴箱(1)外侧的油泵(2)，所述的主轴箱(1)外侧设有用于驱动所述油泵(2)旋转的动力装置(3)，所述的主轴箱(1)顶部分别设有安全阀(4)、分油器(5)，所述的油泵(2)通过出油管(6)依次与所述的安全阀(4)、分油器(5)连接，所述分油器(5)上设有多根分别与所述主轴箱(1)内各主轴位置相对应的分油管(7)。

【技术特征摘要】
1.一种攻丝主轴箱润滑结构，其特征在于：包括安装于主轴箱(1)外侧的油泵(2)，所述的主轴箱(1)外侧设有用于驱动所述油泵(2)旋转的动力装置(3)，所述的主轴箱(1)顶部分别设有安全阀(4)、分油器(5)，所述的油泵(2)通过出油管(6)依次与所述的安全阀(4)、分油器(5)连接，所述分油器(5)上设有多根分别与所述主轴箱(1)内各主轴位置相对应的分油管(7)。2.根据权利要求1所述的一种攻丝主轴箱润滑结构，其特征在于：所述油泵(2)与安全阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：何祥金，彭成，陈业东，孔韶，梁庆波，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45