The utility model provides a material conveying device for metro shield construction, including a material conveying frame, a guide rail steel, a belt chain, a mounting frame, a sprocket, a hopper, a discharging plate, a screw propeller and a second motor; the mounting frame and the charging chamber are located at the front and rear ends of the device, and a waist circular guide rail structure is installed between the bottom of the bearing sleeve and the bottom of the inner cavity of the charging chamber. The rail steel of the conveyor frame slides with a plurality of lifting pieces on the track. The stone conveying device of the structure has a cabin structure at the end, so that when the stone from the tunnel reaches the tunnel entrance, when the stone is discharged after entering the cabin, it is located in the cabin, and the cabin is used to block dust and smoke, so that the surrounding environment of the tunnel will not be strongly affected and the tunnel will be reduced. The flying amount of dust at the crossing is more reasonable in structure.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构施工输料装置
本技术属于工程施工悬挂式输料装置
,更具体地说,特别涉及一种地铁盾构施工输料装置。
技术介绍
地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术,是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。它使用地铁盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。基于上述,本专利技术人发现,盾构机对地铁隧道施工时,打出的石料多采用带式传送装置,这类传送装置的出料区多为裸露式结构,石料从隧道出料后会有大量尘土,飞起的尘土会影响周边环境,因此合理的石料输送装置,应该是从隧道出料后保证隧道周边环境不受大的影响。于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种地铁盾构施工输料装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种地铁盾构施工输料装置,以解决上述盾构机对地铁隧道施工时,打出的石料多采用带式传送装置,这类传送装置的出料区多为裸露式结构,石料从隧道出料后会有大量尘土,飞起的尘土会影响周边环境的问题。本技术地铁盾构施工输料装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:一种地铁盾构施工输料装置,包括输料架,导轨钢,皮带链条,吊件,吊杆,吊斗,轴承套,入料舱,顶槽,顶杆,集料板,第一马达,安装架,链轮,出料斗,出料板,螺旋推进器和第二马达;所述安装架和入料舱位于装置的前后两端,且在轴承套的底面以及入料舱的内腔底面之间又安装有一处腰圆形导轨结构的输料架;所述输料架的导轨钢的轨道上滑动配合有多个吊件,且吊件的底侧根据生产需要通过吊杆还吊装有吊斗;所述安装架和入料舱上均还贯穿配 ...
【技术保护点】
1.一种地铁盾构施工输料装置,其特征在于:该地铁盾构施工输料装置包括输料架(1),导轨钢(101),皮带链条(102),吊件(103),吊杆(104),吊斗(105),轴承套(2),入料舱(3),顶槽(301),顶杆(302),集料板(303),第一马达(4),安装架(5),链轮(6),出料斗(7),出料板(701),螺旋推进器(8)和第二马达(9);所述安装架(5)和入料舱(3)位于装置的前后两端,且在轴承套(2)的底面以及入料舱(3)的内腔底面之间又安装有一处腰圆形导轨结构的输料架(1);所述输料架(1)的导轨钢(101)的轨道上滑动配合有多个吊件(103),且吊件(103)的底侧根据生产需要通过吊杆(104)还吊装有吊斗(105);所述安装架(5)和入料舱(3)上均还贯穿配合有一处内镶轴承的轴承套(2),且通过轴承套(2)均还配合有一处链轮(6),且这两处链轮(6)之间通过皮带链条(102)实现传动连接,并且皮带链条(102)位于导轨钢(101)的底侧,且入料舱(3)上的链轮(6)为动力源部件,其通过入料舱(3)顶面所安装的第一马达(4)实现传动连接。
【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构施工输料装置,其特征在于:该地铁盾构施工输料装置包括输料架(1),导轨钢(101),皮带链条(102),吊件(103),吊杆(104),吊斗(105),轴承套(2),入料舱(3),顶槽(301),顶杆(302),集料板(303),第一马达(4),安装架(5),链轮(6),出料斗(7),出料板(701),螺旋推进器(8)和第二马达(9);所述安装架(5)和入料舱(3)位于装置的前后两端,且在轴承套(2)的底面以及入料舱(3)的内腔底面之间又安装有一处腰圆形导轨结构的输料架(1);所述输料架(1)的导轨钢(101)的轨道上滑动配合有多个吊件(103),且吊件(103)的底侧根据生产需要通过吊杆(104)还吊装有吊斗(105);所述安装架(5)和入料舱(3)上均还贯穿配合有一处内镶轴承的轴承套(2),且通过轴承套(2)均还配合有一处链轮(6),且这两处链轮(6)之间通过皮带链条(102)实现传动连接,并且皮带链条(102)位于导轨钢(101)的底侧,且入料舱(3)上的链轮(6...
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