The invention belongs to the field of engine oil quantity regulation, and relates to a jagged fork-type oil supply fine-tuning device, which is used to adjust the oil quantity of a single pump by fine-tuning the plunger and plunger block of a single pump, including a movable fork mechanism and a fine-tuning driving mechanism; the fine-tuning driving mechanism is outside the diesel engine body, and the sealing effect of sleeve and sealing ring is added, so the single cylinder oil supply is regulated by a fine-tuning device. Direct contact with high temperature oil can be avoided when measuring; the length of double-sided rack exceeds the adjustment range of single pump oil quantity through reasonable design, so the upper gear and double-sided rack can meet the meshing conditions under any load of diesel engine, and can satisfy the adjustment operation of diesel engine oil quantity under the condition of shutdown; the operation of the overall scheme is relatively simple, \one in, one in, one in, one in, one out\ can be used in diesel engine. The single cylinder fuel supply adjustment operation is completed without shutdown, and the original function of the fork is not affected after the upper gear is detached.
【技术实现步骤摘要】
一种卡齿拨叉式供油量微调装置
本专利技术属于发动机油量调节领域,涉及一种卡齿拨叉式供油量微调装置。
技术介绍
单体泵柴油机出厂调试、柴油机维修后以及柴油机长时间使用过程中,为提升柴油机工作均匀性,常需调节单缸供油量,以使每缸喷油量相同。单体泵柴油机使用传统的拉杆-拨叉式油量调节机构时,在柴油机不停机状态下难以避免高温润滑油烫伤、润滑油油雾遮挡视线、润滑油喷洒造成大量浪费的问题。通常调节单缸供油量方式为停机状态下,调节拉杆上对应拨叉相对位置,开机运行查看柴油机各缸排气温度差异,如未调到技术要求状态,则重复停机-调整单缸供油量步骤,直至均匀性达标为止。传统拉杆-拨叉安装与机身内,与润滑油直接接触,若在柴油机运行状态下调整单缸供油量,则需面临高温润滑油烫伤、润滑油油雾遮挡视线、润滑油喷洒造成大量浪费的问题,操作难度较高;而且停机状态下调整油量,无法从感官上判断出各缸是否已调均匀,必须开机才能通过实时数据得出是否调整到位,一次性调整到位的可能性较低,需要多次停机-调整-开机才可调整到位,工作量大,且耽误柴油机正常作业。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种卡齿拨叉式供油量微调装置,实现在柴油机不停机的状态下,在柴油机外部直接进行油量微调的功能,避免传统调整方式的种种弊端。为达到上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种卡齿拨叉式供油量微调装置,用于通过微调单体泵柱塞及柱塞拔块调整单体泵供油量,其特征在于,包括活动拨叉机构及微调驱动机构;所述活动拨叉机构包括拨叉、箱体、第一弹性件、第二弹性件、C型体;所述拨叉一端带有双面齿条,另一端为与柱塞拔块相连的拨叉 ...
【技术保护点】
1.一种卡齿拨叉式供油量微调装置,用于通过微调单体泵柱塞及柱塞拔块调整单体泵供油量,其特征在于,包括活动拨叉机构及微调驱动机构;所述活动拨叉机构包括拨叉、箱体、第一弹性件、第二弹性件、C型体;所述拨叉一端带有双面齿条,另一端为与柱塞拔块相连的拨叉,其带有双面齿条的一端通过第一弹性件设置在箱体的一侧上,所述拨叉通过第二弹性件设置在箱体上;所述C型体固定设置在所述箱体远离双面齿条的一侧上;所述微调驱动机构包括手轮、卡紧件、套筒、齿轮轴;所述齿轮轴一端带有与双面齿条相啮合的上齿轮且设置在套筒内部,沿套筒的延伸方向靠近或远离活动拨叉机构活动设置;所述卡紧件用于锁紧齿轮轴防止其发生窜动,设置在套筒上;所述手轮设置在套筒远离活动拨叉机构的一侧上,用于转动且带动齿轮轴发生转动。
【技术特征摘要】
1.一种卡齿拨叉式供油量微调装置,用于通过微调单体泵柱塞及柱塞拔块调整单体泵供油量,其特征在于,包括活动拨叉机构及微调驱动机构;所述活动拨叉机构包括拨叉、箱体、第一弹性件、第二弹性件、C型体;所述拨叉一端带有双面齿条,另一端为与柱塞拔块相连的拨叉,其带有双面齿条的一端通过第一弹性件设置在箱体的一侧上,所述拨叉通过第二弹性件设置在箱体上;所述C型体固定设置在所述箱体远离双面齿条的一侧上;所述微调驱动机构包括手轮、卡紧件、套筒、齿轮轴;所述齿轮轴一端带有与双面齿条相啮合的上齿轮且设置在套筒内部,沿套筒的延伸方向靠近或远离活动拨叉机构活动设置;所述卡紧件用于锁紧齿轮轴防止其发生窜动,设置在套筒上;所述手轮设置在套筒远离活动拨叉机构的一侧上,用于转动且带动齿轮轴发生转动。2.如权利要求1中所述的卡齿拨叉式供油量微调装置,其特征在于,所述第一弹性件为设置在箱体上的卡齿弹簧以及与该卡齿弹簧固定设置的卡齿,所述卡齿弹簧设有两组,分别设置在双面齿条的两端;所述卡齿与双面齿条的端部相啮合。3.如权利要求2中所述的卡齿拨叉式供油量微调...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗旋凯,
申请(专利权)人:重庆潍柴发动机有限公司,潍柴重机股份有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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