用于汽车起动开关的壳体制造技术

技术编号:20518819 阅读:23 留言:0更新日期:2019-03-06 03:09
本发明专利技术提供用于汽车起动开关的壳体,具有:用于在壳体内容纳用于起动开关的操作件的固定部段,其中固定部段具有用于操作件的导向孔;用于在壳体内容纳连接件的连接部段,操作件能被固定在该连接件上,其中连接部段具有用于连接件的安装口;用于在壳体内容纳起动开关的接合部段,其中接合部段具有容纳口,该容纳口通过连接部段中的安装口与固定部段中的导向孔对齐连通,从而连接件能通过导向孔和安装口至少部分被插入接合部段中的容纳口中。在连接部段中集成一个安装单元,该安装单元设计成在壳体内的安装位置上以形状配合和/或力配合的方式将连接件固定在连接部段上。

Shell for Automotive Starter Switch

The invention provides a housing for automobile starting switch, which has: a fixed section for the operation part of the starting switch in the housing content, in which the fixed section has a guide hole for the operation part; a connecting section for the connecting part of the housing content nano-connector, where the connecting section has an installation port for the connecting part; and a connecting section for the housing content nano-connector. The joint section of the content starter switch has a receptacle, which is aligned and connected with the guide hole in the fixed section through the installation port in the connection section, so that the connector can be inserted into the receptacle of the joint section at least partially through the guide hole and the installation port. An installation unit is integrated in the connecting section. The installation unit is designed to fix the connector on the connecting section in the form of shape matching and/or force matching at the installation position in the shell.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车起动开关的壳体
本专利技术涉及根据独立权利要求1的前序部分的、用于汽车起动开关的壳体。本专利技术还涉及根据独立权利要求7的系统,该系统被设计成具有相应的壳体和用于起动开关的操作件的连接件,以及涉及根据独立权利要求12的锁闭模块,该闭锁模块被设计成具有相应的系统和用于起动开关的操作件。本专利技术还涉及根据独立权利要求15的前序部分的、在用于起动开关的壳体内在安装位置上固定用于汽车起动开关的操作件的连接件的方法。
技术介绍
在已知的汽车起动开关中,在起动开关固定在壳体中之前在同一壳体里装入用于起动开关的操作件的多件式安装辅助件。用于起动开关的操作件例如可以设计呈锁筒或起-停开关的形式。在此,该操作件可让使用者接近地安置在壳体上。此外,起动开关不可从外面接近地容纳在壳体中。为了建立与起动开关的连接,所述操作件通过连接件与起动开关有效技术连接或者准备好通过连接件作用于起动开关。在此,所述起动开关、安装辅助件、用于起动开关的操作件以及用于操作件的连接件在壳体上的固定表现得相当费时费力,需要多个步骤且需要从不同侧面接近壳体,在这里,安装工人必须复杂地两手操作上述构件。尤其是,将连接件暂时固定在壳体内在技术上是复杂且相当费时的。要如此固定该连接件,即,该连接件在操作件容纳在壳体中后从固定结构中脱离且可以自由转动地保持安置在壳体之中。当前的解决方案规定,连接件通过外部附加固定机构被暂时固定在壳体内,由此需要更高且变得复杂的安装成本。
技术实现思路
因此,本专利技术基于以下任务,至少部分克服在用于汽车起动开关的壳体中的从现有技术中知道的缺点。本专利技术的任务尤其是提供一种壳体,其允许快速简单地在壳体上安装起动开关、用于起动开关的操作件和用于操作件的连接件。安装工人优选应该在相互组装零件时减轻压力。此外,本专利技术基于以下任务,提供一种具有相应的壳体和用于起动开关的操作件的连接件的系统以及一种具有相应系统和用于起动开关的操作件的锁闭模块,其能简单组装,易于安装在汽车上且能简单投入使用。此外,本专利技术的任务是提供一种在起动开关壳体内的安装位置上固定用于汽车起动开关的操作件的连接件的方法,其能简单、优选单手地、快速方便且有把握地在几个步骤中实施。为此,本专利技术提供一种具有独立权利要求1的尤其是特征部分的特征的用于汽车起动开关的壳体。此外,本专利技术提供一种具有独立权利要求7的特征的系统以及一种具有独立权利要求12的特征的锁闭模块。此外,本专利技术规定了一种具有独立权利要求15的特征的用于将汽车起动开关的操作件的连接件固定在起动开关用壳体内的安装位置上的方法。在关于壳体、系统和锁闭模块的从属权利要求中以及在从属方法权利要求中说明了本专利技术的优选改进方案。关于本专利技术的壳体、系统、锁闭模块和本专利技术的方法的一些实施方式所公开的特征可以相互组合,从而关于本专利技术的壳体、系统和锁闭模块以及本专利技术方法的实施方式的公开内容,总是相互引用或可以相互参照。本专利技术提供一种用于汽车起动开关的壳体,其具有:用于在壳体中容纳用于起动开关的操作件的固定部段,其中该固定部段具有用于该操作件的导向孔;用于在壳体中容纳连接件的连接部段,该操作件可被固定在该连接件上,其中该连接部段具有用于连接件的安装口;用于在壳体中容纳该起动开关的接合部段,其中该接合部段具有容纳口,该容纳口通过该连接部段中的安装口与该固定部段中的导向孔对齐连通,使得该连接件可穿过该导向孔和安装口至少部分被插入该接合部段中的容纳口中。为此,本专利技术规定,在该连接部段内集成一个安装单元,该安装单元设计用于将该连接件在该壳体内的安装位置上以形状配合和/或力配合的方式固定在该连接部段上。在本专利技术意义上,该操作件可以是锁筒或起-停开关。起动开关此时可以构成汽车的点火开关的一部分或用于锁定转向柱的锁闭模块的一部分。本专利技术的壳体在此可以侧设在转向柱或副仪表板上或者构成转向柱罩壳的或副仪表板的一部分。该起动开关受到保护地安置在该壳体内,并且只通过用于起动开关的操作件和用于操作件的连接件的拆卸而可接近,以保证只能由适配于锁筒的钥匙或合法使用者执行开关过程。用于起动开关的操作件和用于操作件的连接件在从外向内去往起动开关的方向上延伸经过整个壳体。在此设有用于操作件的壳体固定部段、用于连接件的壳体连接部段和用于起动开关的接合部段。沿纵向看,优选在壳体中心区域内集成本专利技术的安装单元。在本专利技术意义上,集成意味着该安装单元形成在壳体连接部段的安装口中并且至少部分限定出该安装口。换言之,该安装单元是壳体的连接部段的一部分,其不仅用于在壳体上固定用于起动开关操作件的连接件,也在点火开关的正常使用中作为壳体的一部分留下。在此,该安装单元能以与连接部段材料统一的和/或成整体的形式在壳体的优选整体构成的主体中形成,例如借助压铸(注)方法,和/或长久地例如以形状配合和/或力配合方式与该连接部段连接。在此,本专利技术构思在于,该安装单元构成用于操作件的连接件在壳体上尤其在壳体连接部段上的固定如锁定。优选地,该固定是形状配合的和/或力配合的,即可分离的。这样的固定例如可以借助卡口接合实现。该安装单元此时作为壳体的整体组成部分留下,即便锁闭模块的所有组成部件已经安装在壳体上。同时,该连接件可以在固定在壳体内的安装位置上之后至少暂时用作安装辅助件以将操作件固定在壳体尤其是壳体的固定部段上。在壳体内的安装位置上固定了连接件之后,例如呈锁筒形式的操作件最后可以通过其转动芯作为安装辅助件地甚至用单手被固定在连接件上。如果操作件例如通过锁筒的转动芯与连接件相互连接,则操作件使连接件从安装位置移动向起动开关,使得连接件脱离安装单元且至少部分突入壳体接合部段的容纳口中。接着,操作件以其外部分建立与壳体的固定联接。但是,操作件的转动芯还保持与连接件的固定联接。如果连接件到达此位置,则它现在处于连接件已脱离安装单元且因此能自由转动的工作位置。在工作位置上,该连接件可以在起动开关操作使用中建立所述操作件和起动开关之间的有效接合。换言之,该连接件在安装位置上首先扮演安装辅助件角色,在这里,该连接件通过安装单元被牢固固定在壳体上。在“连接件穿过操作件且连接件脱离安装单元且因而可自由转动”的工作位置上,连接件最终扮演用于建立操作件和起动开关之间有效连接的传递件的角色。因此该安装单元带来许多优点。其一,该安装单元拓展了连接件的功能,从而连接件首先至少暂时扮演安装辅助件的角色,随后长久用作用于建立操作件和起动开关之间有效连接的传递件。其二,通过该安装单元明显简化了所述起动开关、起动开关操作件和用于操作件的连接件在壳体上的固定(即锁闭模块的组装),这是因为连接件以及安装单元能长久留在壳体内,因为省掉了用于操作件的附加安装辅助手段且连接件和操作件都可以被单手固定在壳体上。在此,安装工人可以在第一步骤中将连接件插入到壳体中直至连接部段,并且优选通过旋转而在安装单元上锁定,随后,安装工人两手都空下来。接着,安装工人可以将操作件插入到壳体中并通过唯一的线性运动将操作件(如通过内部的活动部分)接合在连接件上,使连接件脱离与安装单元的接合并将操作件(如通过外部的活动部分)固定在壳体上。因此连接件固定在壳体上和锁闭模块的组装可以被明显简化。安装时间在此可被明显缩短。尤其是,以卡口接合形式实现安装单元,容许连接件在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的起动开关(101)的壳体(10),其具有:固定部段(I),其用于在该壳体(10)之内容纳用于该起动开关(101)的操作件(102),其中,该固定部段(I)具有用于该操作件(102)的导向孔(1),连接部段(II),其用于在该壳体(10)之内容纳连接件(20),该操作件(102)能被固定在该连接件上(20),其中,该连接部段(II)具有用于该连接件(20)的安装口(2),和接合部段(III),其用于在该壳体(10)之内容纳该起动开关(101),其中,该接合部段(III)具有容纳口(3),该容纳口(3)通过该连接部段(II)中的安装口(2)与该固定部段(I)中的导向孔(1)对齐连通,从而该连接件(20)能通过该导向孔(1)并通过该安装口(2)至少部分被插入该接合部段(III)中的容纳口(3),其特征是,在该连接部段(II)中集成有安装单元(11),该安装单元(11)设计成在该壳体(10)之内的安装位置(A)以形状配合和/或力配合的方式将该连接件(20)固定在该连接部段(II)上。

【技术特征摘要】
2017.09.05 DE 102017120391.51.一种用于汽车的起动开关(101)的壳体(10),其具有:固定部段(I),其用于在该壳体(10)之内容纳用于该起动开关(101)的操作件(102),其中,该固定部段(I)具有用于该操作件(102)的导向孔(1),连接部段(II),其用于在该壳体(10)之内容纳连接件(20),该操作件(102)能被固定在该连接件上(20),其中,该连接部段(II)具有用于该连接件(20)的安装口(2),和接合部段(III),其用于在该壳体(10)之内容纳该起动开关(101),其中,该接合部段(III)具有容纳口(3),该容纳口(3)通过该连接部段(II)中的安装口(2)与该固定部段(I)中的导向孔(1)对齐连通,从而该连接件(20)能通过该导向孔(1)并通过该安装口(2)至少部分被插入该接合部段(III)中的容纳口(3),其特征是,在该连接部段(II)中集成有安装单元(11),该安装单元(11)设计成在该壳体(10)之内的安装位置(A)以形状配合和/或力配合的方式将该连接件(20)固定在该连接部段(II)上。2.根据权利要求1的壳体(10),其特征是,该安装单元(11)具有至少部分呈柱形和/或环形的锁定件(12),该锁定件(12)与该连接件(20)的配对锁定件(21)配合,以便以形状配合和/或力配合的方式将该连接件(20)固定在该连接部段(II)上。3.根据前述权利要求之一的壳体(10),其特征是,该安装单元(11)且尤其是该锁定件(12)具有导槽(13),该导槽(13)是沿着该操作件(102)在该壳体(10)上的安装方向(M)取向的,该连接件(20)的配对锁定件(21)在该连接件(20)插入该安装单元(11)中时能在该导槽(13)内被引导。4.根据前述权利要求之一的壳体(10),其特征是,该安装单元(11)且尤其是该锁定件(12)具有安装滑槽(14),该安装滑槽(14)相对于该操作件(102)在该壳体(10)上的安装方向(M)沿径向延伸,该连接件(20)的配对锁定件(21)通过在插入到该安装单元(11)中之后的该连接件(20)的转动能在该安装滑槽(14)内被引导,直至建立该连接件(20)与该安装单元(11)的形状配合和/或力配合连接。5.根据前述权利要求之一的壳体(10),其特征是,该安装单元(11)且尤其是安装滑槽(14)具有沿着该操作件(102)在该壳体(10)上的安装方向(M)取向的凹处(15),能使该连接件(20)的配对锁定件(21)在该凹处(15)内以形状配合和/或力配合的方式抵接。6.根据前述权利要求之一的壳体(10),其特征是,该安装单元(11)具有弹簧(16),以便在插入该安装单元(11)中时在与该操作件(102)在壳体(10)上的安装方向(M)相反的方向上对该连接件(20)施加弹簧力(F)。7.一种系统(100),其具有:根据前述权利要求之一的用于汽...

【专利技术属性】
技术研发人员:帕维尔·苏拉杰
申请(专利权)人:胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
类型:发明
国别省市:德国,DE

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