具有导光系统的新型汽车照明系统技术方案

本发明专利技术公开了一种具有导光系统的新型汽车照明系统，包含一LED发光单元，所述的LED发光单元包含一半球形透镜和位于所述的半球形透镜下方的LED芯片部，所述的LED芯片部的底部设有为所述的LED芯片部提供电源供应的贴片式针脚，所述的LED发光单元内置于一导光罩的底部并与所述的导光罩固定连接。由于本发明专利技术的LED照明装置利用LED发光单元上方的导光罩，能大大提升整个导光装置的导光和聚光效果，将LED的光线进行有效利用，减小了漏光率。

A New Type of Automotive Lighting System with Light Guide System

The invention discloses a new automobile lighting system with a light guide system, which comprises an LED light emitting unit. The LED light emitting unit comprises a hemispherical lens and an LED chip part under the hemispherical lens. The bottom of the LED chip part is provided with a patch pin which provides power supply for the LED chip part. The LED light emitting unit is embedded in a light guide hood. The bottom of the device is fixedly connected with the light guide hood. Because the LED lighting device of the present invention utilizes the light guide hood above the LED light emitting unit, it can greatly improve the light guide and concentration effect of the entire light guide device, effectively utilize the light of the LED, and reduce the light leakage rate.

【技术实现步骤摘要】
具有导光系统的新型汽车照明系统
本专利技术涉及一种车灯，尤指一种具有导光系统的新型汽车照明系统。
技术介绍
具有导光系统的新型汽车照明系统正逐步取代传统的卤素灯而成为汽车的基本标准配置。然而，现有的具有导光系统的新型汽车照明系统的大部分灯体都是一体成型或通过胶粘的方式将各组件组合而成，具有结构复杂、组装困难的缺陷；另外，远近光的调节主要通过灯在壳体的滑槽内前后滑动来实现，若滑槽的宽度较大，灯往往松脱，造成远近光的调节的不精确，若滑槽的宽度较小，则灯容易卡在滑槽中，进而磨损滑槽，更甚者造成调节的失灵。并且，受限于现有的精密加工水平，滑槽的加工精度难于提高，难于明显提高具有导光系统的新型汽车照明系统的远近光调节的伸缩距离。因此，为了克服上述缺陷，专利技术一种结构简单、拆装容易、调节方便且可调范围较大的具有导光系统的新型汽车照明系统实为必要。
技术实现思路
基于现有技术的不足，本专利技术的主要目的在于提供一种结构简单、拆装容易、调节方便且可调范围较大的具有导光系统的新型汽车照明系统。为了达到上述目的，本专利技术提供了一种具有导光系统的新型汽车照明系统，包括LED灯、壳体以及收容于壳体中的永久磁棒、弹簧和线圈，其中，所述线圈环绕于永久磁棒外，所述弹簧抵持于永久磁棒与壳体底之间。本专利技术具有导光系统的新型汽车照明系统还可进一步包括以下技术特征：所述壳体包括可拆卸地组装在一起的上盖和主体，所述上盖进一步包括可拆卸地组装在一起的上盖上部和上盖下部，所述上盖上部具有至少一个由其内壁延伸出的凸块，所述上盖下部具有至少一个定位槽，所述定位槽对应收容所述凸块，所述定位槽呈T型，且一端开口。在专利技术的一个优选实施例中，所述具有导光系统的新型汽车照明系统还进一步包括导光罩，所述导光罩收容于壳体中，并包裹所述LED灯，所述导光罩具有定位部，所述弹簧抵持于所述定位部与所述主体之间。在专利技术的又一个优选实施例中，所述具有导光系统的新型汽车照明系统还进一步包括防滑芯，所述防滑芯设置于导光罩与LED灯之间。在专利技术的又一个优选实施例中，所述具有导光系统的新型汽车照明系统还进一步包括灯盖，所述灯盖可拆卸地组装在壳体上，其包括透明部和不透明部，所述不透明部上开有透光孔。与现有技术相比，本专利技术具有导光系统的新型汽车照明系统中由于各组件都是可拆卸的配合方式组装在一起，从而能够方便地拆装，也方便了LED灯的维修保养，而且结构简单、调节方便且可调范围较大。为使本专利技术更加容易理解，下面将结合附图进一步阐述本专利技术具有导光系统的新型汽车照明系统的具体实施例。附图说明图1为本专利技术具有导光系统的新型汽车照明系统的结构示意图。具体实施方式参照图1所示，本专利技术提供了一种具有导光系统的新型汽车照明系统，包括LED灯1、壳体2以及收容于壳体2中的永久磁棒3、弹簧4和线圈5，其中，所述线圈5环绕于永久磁棒3外，所述弹簧4抵持于永久磁棒3与壳体底之间。其中，所述LED灯1内充满惰性气体，为发光源，在通电状态下，能发射各种颜色的光。所述壳体2包括通过螺钉组装在一起的上盖和主体，上盖和主体具有同心开设的通孔。所述上盖还包括通过螺钉组装在一起的上盖上部和上盖下部，其中，所述上盖上部和上盖下部中部开设有同心贯穿的圆形收容孔，所述上盖上部具有2个由其内壁延伸出的凸块，所述上盖下部具有2个定位槽，其相对地开设于上盖下部的环臂顶部，所述定位槽呈T型，且一端开口，所述定位槽对应收容所述凸块。所述主体上开有若干个安装孔，通过固定于安装孔的螺钉将上盖和主体组装在一起。所述主体上还设有电线定位槽，所述若干条电线整齐地收纳于所述电线定位槽中，有利于电线的整理和识别。所述电线定位槽外还可进一步包覆有绝缘套，以防止电线漏电。在本专利技术的一个优选实施例中，具有导光系统的新型汽车照明系统进一步导光罩，所述导光罩为空心的金属块，其包裹于LED灯1的下方，其顶部成型有定位部。所述弹簧4抵持于所述导光罩的定位部与所述主体之间，起到弹性恢复的作用。所述线圈5环绕所述永久磁棒3，使得在通电线圈产生的磁场作用下，所述LED灯1可随导光罩和永久磁棒3一起在壳体2内上下运动。导光罩亦可由其它耐高温的材料替代，由于LED灯在长时间工作下，高温发热，容易产生变形，导光罩具有耐高温的特性，将其包裹于LED灯外，可避免LED灯发热变形对运动的影响，提高了LED灯往复运动的稳定性。在本专利技术中，所述具有导光系统的新型汽车照明系统还可进一步包括灯盖，所述灯盖通过螺钉安装在壳体上，其包括透明部和不透明部，所述透明部为玻璃罩，所述不透明部为金属罩或塑料罩，其上开有透光孔，LED灯发出的光线可通过透明部和不透明部的透光孔照射出来。以下简述本专利技术具有导光系统的新型汽车照明系统的工作原理：当具有导光系统的新型汽车照明系统断电时，弹簧4处于自由状态，没有磁场作用，导光罩和永久磁棒3不受力，此时具有导光系统的新型汽车照明系统处于近光状态；当具有导光系统的新型汽车照明系统通电时，壳体内部的线圈5产生磁场，使得永久磁棒3在磁力作用下吸住导光罩，永久磁棒3借助线圈5产生的磁力吸引导光罩，使得LED灯1和导光罩随之一起向下压缩弹簧4，此时，具有导光系统的新型汽车照明系统处于远光状态。在本专利技术中，所述导光罩可为铝芯或铜芯等。所述凸块和定位槽的个数不受限制，最好为偶数个，有利于上上盖下部间的平稳对接。所述上盖和主体、上盖上部和上盖下部以及灯盖和壳体的组装方式不受限制，可通过螺钉、胶粘剂或扣合等方式将其固定。所述上盖上部和上盖下部亦可以一体成型制成。所述上盖上部和上盖下部亦可为一体成型。以上所揭露的仅为本专利技术具有导光系统的新型汽车照明系统的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本专利技术之权利范围，因此依本专利技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本专利技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有导光系统的新型汽车照明系统，其特征在于：包括LED灯、壳体以及固定在壳体中的永久磁棒、弹簧和线圈，其中，所述线圈环绕于永久磁棒外，所述弹簧抵持于永久磁棒与壳体底之间。

【技术特征摘要】
1.一种具有导光系统的新型汽车照明系统，其特征在于：包括LED灯、壳体以及固定在壳体中的永久磁棒、弹簧和线圈，其中，所述线圈环绕于永久磁棒外，所述弹簧抵持于永久磁棒与壳体底之间。2.如权利要求1所述的具有导光系统的新型汽车照明系统，其特征在于：所述壳体包括可拆卸地组装在一起的上盖和主体。3.如权利要求2所述的具有导光系统的新型汽车照明系统，其特征在于：还进一步包括导光罩，所述导光罩收容于壳体中，并包裹所述LED灯。4.如权利要求3所述的具有导光系统的新型汽车照明系...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗周连，
申请(专利权)人：罗周连，
类型：发明
国别省市：广东,44