扶手控制台中的惯性装置制造方法及图纸

提供一种附接在车辆中的扶手控制台的盖的下方的惯性装置。惯性装置包括翻板和弹性构件，翻板在邻近盖的前部的位置处可枢转地连接至盖的下表面，弹性构件连接至翻板和盖。翻板和弹性构件构造成使得翻板通过弹性构件的固定力保持在正常位置，并且可在施加至翻板的g力超过预定水平时从正常位置向下旋转。

Inertial device in armrest console

An inertial device is provided below the cover of an armrest console attached to a vehicle. The inertial device consists of a turning plate and an elastic member, which can pivotally connect to the lower surface of the cover at the front of the adjacent cover, and the elastic member to the turning plate and the cover. The turning plate and the elastic member are constructed to keep the turning plate in a normal position through the fixed force of the elastic member, and to rotate downward from the normal position when the G force applied to the turning plate exceeds the predetermined level.

【技术实现步骤摘要】
扶手控制台中的惯性装置
本公开大体涉及用在车辆中的扶手控制台中的惯性装置，更确切地讲，涉及一种在G力超过预定水平时阻挡存储盘和扶手控制台盖之间的开口的惯性装置。
技术介绍
一些车辆中的扶手控制台包括存储室中的存储盘用以存储小物件，比如硬币、钢笔、钥匙和手机。在一些设计中，在扶手盖的关闭位置在存储盘和扶手盖之间存在间隙或开口。由于存储盘一般较浅，小物件可在严重破坏或正面碰撞期间从存储盘中蹦出并掉入乘客舱中。本申请的专利技术人已意识到需要一种装置来防止物件在G力超过预定水平时离开存储盘。
技术实现思路
根据一个方面，提供一种扶手控制台中的惯性装置，且惯性装置附接在扶手控制台的盖的下方。惯性装置包括翻板，翻板在邻近盖的前部的位置处可枢转地连接至盖的下表面；以及弹性构件，弹性构件连接至翻板和盖。翻板和弹性构件构造成使得翻板通过弹性构件的固定力保持在正常位置，并且在施加至翻板的g力超过预定水平时从正常位置向下旋转。在一个实施例中，翻板可具有可枢转地连接至盖的下表面的第一边缘、与第一边缘相对的第二边缘、以及在第一边缘和第二边缘之间延伸的主表面。在另一个实施例中，弹性构件可包括邻近翻板的第一边缘的两端设置的两个弹簧。在另一个实施例中，弹性构件可包括设置在翻板的第一边缘的中间中的一个弹簧。在另一个实施例中，翻板的重心可更靠近翻板的第二边缘而非第一边缘。在另一个实施例中，翻板可包括由塑料或聚合物制成的主体和附接至第二边缘的金属杆。在另一个实施例中，弹性构件可为弹簧或扭力杆。根据另一方面，提供一种车辆中的扶手控制台。扶手控制台包括：存储室；在关闭位置隐藏存储室的盖；以及可枢转地连接至盖的下表面的翻板。在关闭位置，盖和存储室的顶部边缘限定开口；并且翻板构造成在正常位置被固定成面向盖且在g力超过预定水平时向下旋转以阻挡开口。在一个实施例中，翻板由弹性构件固定在正常位置。翻板和弹性构件构造成提供高于翻板的惯性矩的固定力，以使翻板通过弹性构件固定在正常位置，且当g力导致翻板上的惯性矩高于弹性构件的固定力时翻板向下旋转。在另一个实施例中，翻板可包括主体、可枢转地连接至盖的第一边缘、以及与第一边缘相对的第二边缘，并且翻板的重心更靠近翻板的第二边缘而非第一边缘。在另一个实施例中，扶手控制台进一步包括设置在存储室的前部中的存储盘，且开口由存储盘的顶部边缘和盖限定。根据又一方面，提供一种车辆中的扶手控制台。扶手控制台包括存储室、在关闭位置隐藏存储室的盖、存储盘，存储盘设置在存储室的前部处并且在扶手盖处于关闭位置时与扶手盖通过开口间隔开；翻板，翻板具有第一边缘、第二边缘和主表面；以及弹性构件，弹性构件连接至盖和翻板的第一边缘。翻板的第一边缘沿盖的宽度方向可枢转地连接至盖的下表面。翻板的质量分布和弹性构件的固定力构造成使得翻板保持在主表面面向盖的下表面的正常位置，且当施加至翻板的g力超过预定水平时使翻板远离盖的下表面旋转。在一个实施例中，翻板的主表面可具有在正常位置远离扶手盖的下表面的锐角。在另一个实施例中，锐角可在10度到15度的范围内。在另一个实施例中，翻板可具有矩形形状且大小设定成在翻板向下旋转时阻挡扶手盖的下表面和存储盘之间的开口。在另一个实施例中，存储盘可包括前壁，并且其中，前壁更靠近扶手控制台的前部而非翻板的第一边缘。在另一个实施例中，翻板在第一边缘和第二边缘之间的长度可大于在关闭位置时盖的下表面和存储盘的顶部之间的距离，使得当翻板从正常位置向下旋转时，第二边缘延伸到存储盘中并且接触存储盘的前壁。在另一个实施例中，弹性构件可为弹簧。在另一个实施例中，翻板可构造成具有不同的质量分布，并且翻板的重心更靠近翻板的第二边缘而非第一边缘。在另一个实施例中，翻板可包括由塑料制成的主体和附接至第二边缘的金属杆。预定g力可出现在碰撞事件或严重破坏期间。当翻板在预定g力下从正常位置向下旋转时，扶手控制台的盖和存储室之间的开口被翻板阻挡。按此方式，保持在存储盘中的小物件不会在碰撞事件或严重破坏事件期间蹦出。附图说明从下面的具体实施方式和附图中，可清楚了解示例性实施例。附图代表本文所述的非限制性、示例性实施例。图1是扶手控制台的示意性透视图，其例示了根据本公开的一个实施例的附接在扶手盖下方的惯性装置的正常位置。图2是图1中的扶手控制台的部分示意性透视图，其例示了在G力超过预定水平时惯性装置的使用位置。图3是根据本申请的另一个实施例的扶手控制台的盖的透视图。图4是盖与根据本公开的另一个实施例的惯性装置的平面图。图5是盖与根据本公开的另一个实施例的惯性装置的平面图。应了解，这些图旨在示出使用在某些示例性实施例中的方法、结构和/或材料的总体特征并补充下面的书写说明的具体实施方式。然而，这些附图并不是按比例的，并不会精确地反映任何给出的实施例的精确结构或性能特性，并不应该被解释为限定或限制示例性实施例所包含的值和性质的范围。各种附图中类似或相同附图标记旨在指示存在类似或相同的构件或特征。具体实施方式通过结合附图阅读以下详细描述，将更好地理解所公开的扶手控制台中的惯性装置。详细描述和附图仅提供本文所描述的各种专利技术的示例。本领域技术人员将理解，在不脱离本文所描述的本专利技术的范围的情况下，可以变化、修改和改变所公开的示例。设想不同应用和设计考虑的许多变化；然而，为简洁起见，在下面的详细描述中没有单独地描述每个设想的变化。在下面的详细描述中，提供扶手控制台中的惯性装置的示例。示例中的相关特征可在不同的示例中相同、类似或不类似。为简洁起见，将不详细描述相关的特征。相反，相关特性名称的使用将提示读者具有相关特征名称的特性可相似于先前解释的示例中的相关特征。在该具体示例中将描述特定于给定示例的特征。读者应理解，给定特征不需要与任何给定的图或示例中的相关特征的特定描写相同或类似。图1是车辆中的扶手控制台10的示意透视图，其示出了处于关闭位置的扶手控制台10。扶手控制台10可为位于驾驶员座椅和前排乘客座椅之间的中央控制台。扶手控制台10可包括存储室12和盖14，盖14在如图1所示的关闭位置隐藏存储室12。存储盘16可设置在存储室12中。存储盘16可用来保持小物件，比如硬币、钥匙、钢笔和手机，并可具有较浅深度。在一些实施例中，存储盘16可位于存储室12的前部18处。本申请中使用的前部指更靠近车辆前面的部分或扶手控制台10的最前面的部分。换句话说，当盖14关闭或扶手控制台10位于关闭位置时，存储盘16可位于盖14的前部附近或下方。在一些实施例中，开口或间隙B存在于处于关闭位置的盖14和存储盘16的顶部边缘20之间。在严重破坏或碰撞事件时，保持在存储盘16中的小物件可能通过开口B离开并进入车辆的乘客舱中。为了在严重破坏或碰撞下阻挡开口B，可在扶手控制台10中包括惯性装置22。现在参考图1至图3，惯性装置22附接在扶手控制台10的盖14下方。在一些实施例中，惯性装置22可包括翻板24和连接至翻板24和盖14的弹性构件26。翻板24可在靠近盖14的前部42的位置处枢转连接至盖14的下表面28。翻板24包括主体30、第一边缘32和与第一边缘32相对的第二边缘34。第一边缘32可沿盖14的宽度方向W经由枢轴44枢转连接至盖14的下表面28。图1示出翻板24在盖14关闭时处于正常位置，图3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种附接在车辆中的扶手控制台的盖的下方的惯性装置，包括：翻板，所述翻板在邻近所述盖的前部的位置处可枢转地连接至所述盖的下表面；以及弹性构件，所述弹性构件连接至所述翻板和所述盖，其中，所述翻板和所述弹性构件构造成使得所述翻板通过所述弹性构件的固定力保持在正常位置，并且当施加至所述翻板的g力超过预定水平时所述翻板从所述正常位置向下旋转。

【技术特征摘要】
1.一种附接在车辆中的扶手控制台的盖的下方的惯性装置，包括：翻板，所述翻板在邻近所述盖的前部的位置处可枢转地连接至所述盖的下表面；以及弹性构件，所述弹性构件连接至所述翻板和所述盖，其中，所述翻板和所述弹性构件构造成使得所述翻板通过所述弹性构件的固定力保持在正常位置，并且当施加至所述翻板的g力超过预定水平时所述翻板从所述正常位置向下旋转。2.根据权利要求1所述的惯性装置，其中，所述翻板具有可枢转地连接至所述盖的所述下表面的第一边缘、与所述第一边缘相对的第二边缘、以及在所述第一边缘和所述第二边缘之间延伸的主表面。3.根据权利要求2所述的惯性装置，其中，所述弹性构件包括邻近所述翻板的所述第一边缘的两个端部设置的两个弹簧。4.根据权利要求2所述的惯性装置，其中，所述弹性构件包括设置在所述翻板的所述第一边缘的中间中的一个弹簧。5.根据权利要求2所述的惯性装置，其中，所述翻板的重心相比于所述翻板的所述第一边缘更靠近所述第二边缘。6.根据权利要求5所述的惯性装置，其中，所述翻板包括由塑料或聚合物制成的主体和附接至所述第二边缘的金属杆。7.根据权利要求1所述的惯性装置，其中，所述弹性构件为弹簧或扭力杆。8.一种车辆中的扶手控制台，包括：存储室；盖，所述盖在关闭位置隐藏所述存储室，其中，在所述关闭位置，所述盖和所述存储室的顶部边缘限定开口；以及翻板，所述翻板可枢转地连接至所述盖的下表面并且构造成在正常位置固定成面向所述盖，并且在g力超过预定水平时向下旋转以阻挡所述开口。9.根据权利要求8所述的扶手控制台，其中，所述翻板通过弹性构件固定在所述正常位置，其中，所述翻板和所述弹性构件构造成提供高于所述翻板的惯性矩的固定力，使得所述翻板通过所述弹性构件固定在所述正常位置，并且当所述g力导致所述翻板上的惯性矩高于所述弹性构件的所述固定力时所述翻板向下旋转。10.根据权利要求9所述的扶手控制台，其中，所述翻板包括主体、可枢转地连接至所述盖的第一边缘、与所述第一边缘相对的第二边缘，并且其中，所述翻板的重心相比于所述翻板的所述第一边缘更靠近所述第二边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：约斯普·博库利克，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US