一种用于电梯滚轮轴承外槽车削加工的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电梯滚轮轴承外槽车削加工的夹具，包括依次连接的装夹杆、定位杆和锁紧杆，所述装夹杆、定位杆和锁紧杆的中线线重合，且装夹杆的外径大于定位杆的外径，定位杆的外径的大于或者等于锁紧杆的外径，且装夹杆和定位杆为光杆，定位杆的直径与轴承的内径适配，所述锁紧杆为丝杆，且锁紧杆上设置有与其螺纹连接的压紧块，所述压紧块，能够将轴承压紧固定在装夹杆与定位杆之间的台阶面上。本实用新型专利技术能够保证将轴承稳定地装夹，且一次装夹就能够将全部的凹槽加工完成，效率高。

A clamp for turning the outer groove of elevator roller bearing

The utility model discloses a clamp for turning the outer groove of elevator roller bearings, which comprises a clamping rod, a positioning rod and a locking rod connected in turn. The middle line of the clamping rod, a positioning rod and a locking rod coincide, and the outer diameter of the clamping rod is larger than the outer diameter of the positioning rod, and the outer diameter of the positioning rod is larger or equal to the outer diameter of the locking rod, and the clamping rod and the positioning rod are fixed as smooth rods. The diameter of the positioning rod is matched with the inner diameter of the bearing. The locking rod is a screw rod, and a compression block connected with its thread is arranged on the locking rod. The compression block can press and fix the bearing on the step surface between the clamping rod and the positioning rod. The utility model can ensure that the bearings are clamped stably, and all the grooves can be processed by one clamping, with high efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种用于电梯滚轮轴承外槽车削加工的夹具
本技术属于电梯滚轮加工设备领域，尤其是一种用于电梯滚轮轴承外槽车削加工的夹具。
技术介绍
图1示出了一种现有的电梯滚轮结构，包括轴承100和设置在轴承100外部的套筒200，套筒200一般采用橡胶或者尼龙材质，橡胶和尼龙比较软，为了保证套筒200与轴承100的连接强度，在轴承100的外壁设置多个环形的凹槽，同时在套筒200的内壁设置多个环形的凸台，使凸台卡入凹槽中就能够增强连接强度。采用这种结构后，需要先在轴承100的外部加工环形的凹槽，然后将套筒200熔铸成型，使套筒200套在轴承100外。目前，轴承100上的凹槽一般采用车床加工，采用车床上的三爪卡盘夹持轴承100，由于轴承的长度较小，不容易夹持，为了保证加工的稳定，加工完部分凹槽后需要调头再次夹持，导致效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于电梯滚轮轴承外槽车削加工的夹具，能够对轴承进行稳定地装夹，且一次装夹就能够完成轴承上所有的凹槽加工，提高加工效率。本技术的目的是这样实现的：一种用于电梯滚轮轴承外槽车削加工的夹具，包括依次连接的装夹杆、定位杆和锁紧杆，所述装夹杆、定位杆和锁紧杆的中线线重合，且装夹杆的外径大于定位杆的外径，定位杆的外径的大于或者等于锁紧杆的外径，且装夹杆和定位杆为光杆，定位杆的直径与轴承的内径适配，所述锁紧杆为丝杆，且锁紧杆上设置有与其螺纹连接的压紧块，所述压紧块，能够将轴承压紧固定在装夹杆与定位杆之间的台阶面上。进一步地，所述压紧块包括调节段和压紧筒，所述调节段与锁紧杆螺纹配合，所述压紧筒固定设置在调节段的一端，且压紧筒能够压紧轴承的外圈。进一步地，所述装夹杆、定位杆和锁紧杆一体成型。进一步地，所述装夹杆与定位杆的阶梯面上设置有弹性防滑垫。本技术的有益效果是：使用时，利用三爪卡盘夹紧装夹杆，取下压紧块，将待加工轴承套在定位杆上，然后装上压紧块并旋转压紧块，使压紧块压紧轴承，这样轴承的外圆周面全部暴露在外，只需要移动车刀的轴向位置就能够加工出全部的凹槽。本技术能够保证将轴承稳定地装夹，且一次装夹就能够将全部的凹槽加工完成，效率高。附图说明图1是现有的电梯滚轮的示意图。图2是本技术的示意图。图3是本技术使用时的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图2和图3所示，本技术的一种用于电梯滚轮轴承外槽车削加工的夹具，包括依次连接的装夹杆1、定位杆2和锁紧杆3，所述装夹杆1、定位杆2和锁紧杆3的中线线重合，且装夹杆1的外径大于定位杆2的外径，定位杆2的外径的大于或者等于锁紧杆3的外径，且装夹杆1和定位杆2为光杆，定位杆2的直径与轴承100的内径适配，所述锁紧杆3为丝杆，且锁紧杆3上设置有与其螺纹连接的压紧块4，所述压紧块4，能够将轴承100压紧固定在装夹杆1与定位杆2之间的台阶面上。装夹杆1用于将本夹具连同轴承100整体固定在车床上，具体安装在三爪卡盘中，其长度可以根据实际情况确定，保证足够的装夹长度，从而保证装夹的稳定。装夹杆1的直径最好能够小于轴承100外圈的外径，大于轴承100外圈的内径，这样不仅能够对轴承100进行良好的支撑，也能够防止装夹杆1的直径过大而对车刀造成干涉。定位杆2用于对轴承100进行定位，其表面光洁度高，直径与轴承100的内径适配，保证轴承100能够顺利套在定位杆2上，定位杆2的长度与轴承100的长度适配，可以等于或者略小于轴承100的长度。定位杆2为螺纹杆，可通过转动压紧块4来调整压紧块4的轴向位置，从而使压紧块4将轴承100压紧。使用时，利用三爪卡盘夹紧装夹杆1，取下压紧块4，将待加工轴承套100在定位杆2上，然后装上压紧块4并旋转压紧块4，使压紧块4压紧轴承100，这样轴承100的外圆周面全部暴露在外，只需要移动车刀的轴向位置就能够加工出全部的凹槽300。本技术能够保证将轴承100稳定地装夹，且一次装夹就能够将全部的凹槽300加工完成，效率高。压紧块4可以采用尺寸合适的螺母等，优选的，所述压紧块4包括调节段41和压紧筒42，所述调节段41与锁紧杆3螺纹配合，所述压紧筒42固定设置在调节段41的一端，且压紧筒42能够压紧轴承100的外圈。轴承100的外圈可以承受较大的轴向压力，因此采用压紧筒42压紧轴承100外圈，防止轴承100被压坏。所述装夹杆1、定位杆2和锁紧杆3一体成型，具体可采用钢棒等车削加工而成，能够保证同轴度和整体强度。所述装夹杆1与定位杆2的阶梯面上设置有弹性防滑垫5，具体可采用橡胶垫等，起到防滑、保护的作用，防止轴承100转动，同时避免轴承100的端面被压损。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电梯滚轮轴承外槽车削加工的夹具，其特征在于：包括依次连接的装夹杆(1)、定位杆(2)和锁紧杆(3)，所述装夹杆(1)、定位杆(2)和锁紧杆(3)的中线线重合，且装夹杆(1)的外径大于定位杆(2)的外径，定位杆(2)的外径的大于或者等于锁紧杆(3)的外径，且装夹杆(1)和定位杆(2)为光杆，定位杆(2)的直径与轴承(100)的内径适配，所述锁紧杆(3)为丝杆，且锁紧杆(3)上设置有与其螺纹连接的压紧块(4)，所述压紧块(4)，能够将轴承(100)压紧固定在装夹杆(1)与定位杆(2)之间的台阶面上。

【技术特征摘要】
1.一种用于电梯滚轮轴承外槽车削加工的夹具，其特征在于：包括依次连接的装夹杆(1)、定位杆(2)和锁紧杆(3)，所述装夹杆(1)、定位杆(2)和锁紧杆(3)的中线线重合，且装夹杆(1)的外径大于定位杆(2)的外径，定位杆(2)的外径的大于或者等于锁紧杆(3)的外径，且装夹杆(1)和定位杆(2)为光杆，定位杆(2)的直径与轴承(100)的内径适配，所述锁紧杆(3)为丝杆，且锁紧杆(3)上设置有与其螺纹连接的压紧块(4)，所述压紧块(4)，能够将轴承(100)压紧固定在装夹杆(1)与定位杆(2)之间的台阶面上。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文江，
申请(专利权)人：天津市三志电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12