一种限高框监控系统及可预防汽车误开进限高框的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种限高框监控系统，包括：控制单元、无线通信单元和GPS单元，无线通信单元和GPS单元分别与控制单元通讯连接；GPS单元用于获取安装限高框监控系统的车辆的位置信息并发送至控制单元；无线通信单元用于从云平台获取车辆当前行驶道路一定距离范围内的限高框信息并发送至控制单元；控制单元用于将车辆当前行驶道路上的限高框的限高高度与预设的车辆高度进行比较，当限高框的高度低于车辆高度时，发送警告信息至车主。本发明专利技术通过无线通信单元与云平台进行数据交互，通过GPS单元获取车辆的行驶道路，从而得到车辆行驶道路上的限高框数据，并将其与车辆高度进行比较，根据比较结果对车主进行示警提醒。

A Monitoring and Control System of Limit Frame and a Method to Prevent Cars from Driving Mistakenly into Limit Frame

The invention relates to a height limit frame monitoring system, which includes: control unit, wireless communication unit and GPS unit, wireless communication unit and GPS unit communicate with control unit respectively; GPS unit is used to obtain the position information of the vehicle installed with height limit frame monitoring system and send it to control unit; wireless communication unit is used to obtain a certain distance standard of the current driving road of the vehicle from cloud platform. The control unit is used to compare the height of the limit frame on the current road with the preset height of the vehicle. When the height of the limit frame is lower than the height of the vehicle, the warning message is sent to the owner. The method interacts data with cloud platform through wireless communication unit, obtains vehicle's driving road through GPS unit, obtains height limit frame data on vehicle's driving road, compares it with vehicle's height, and warns the owner according to the result of comparison.

【技术实现步骤摘要】
一种限高框监控系统及可预防汽车误开进限高框的方法
本专利技术涉及行车安全
，特别是涉及一种限高框监控系统及可预防汽车误开进限高框的方法。
技术介绍
目前，双层公交车撞上道路上新安装的限高框，导致公交车车顶被削落，造成几十人乘客受伤，公交车损坏；中型普通货车被卡在限高框内，导致货箱翘起，损坏货车；而汽车撞上道路上的限高框一是因为限高框突然安装，固定线路的公交无法及时刹车，从而导致事故发生；二是因为汽车无法提前自动判断出道路上的限高框高度，导致汽车在高速行驶的时候，当看到路上的限高框高度低于车辆高度的时候再采取紧急制动，无法避免事故发生；三是司机错误判断车辆的高度导致撞上限高框，造成事故发生。
技术实现思路
本专利技术为克服上述现有技术所述的不足，提供一种限高框监控系统及可预防汽车误开进限高框的方法。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：一种限高框监控系统，包括：控制单元、无线通信单元、GPS单元，所述无线通信单元和GPS单元分别与控制单元通讯连接；所述GPS单元用于获取安装所述限高框监控系统的车辆的位置信息并发送至控制单元；所述无线通信单元用于从云平台获取所述车辆当前行驶道路一定距离范围内的限高框信息并发送至控制单元；所述控制单元用于将车辆当前行驶道路上的限高框的限高高度与预设的车辆高度进行比较，当限高框的高度低于车辆高度时，发送警告信息至车主。进一步的，作为优选技术方案，还包括与所述控制单元连接的输入单元，所述输入单元用于设定安装所述限高框监控系统的车辆高度。进一步的，作为优选技术方案，所述一定距离范围设置为2km-5km；所述限高框信息包括限高框数量、限高框具体位置和限高框限高高度。一种基于限高框监控系统的可预防汽车误开进限高框的方法，包括如下步骤：S10.控制单元通过GPS单元获取车辆当前的位置信息；S20.控制单元通过无线通信单元从云平台获取车辆当前行驶道路一定距离范围内所安装的限高框信息；S30.控制单元将获取的限高框信息中的限高高度与车辆高度进行比较，判断限高框的限高高度是否低于车辆高度，若是，则发出预警信息，否则，返回步骤S20。进一步的，作为优选技术方案，在执行步骤S30之前，需先判断车辆当前行驶道路一定距离范围内是否安装有限高框，若安装，则执行步骤S30，否则返回步骤S20。进一步的，作为优选技术方案，步骤S20还包括，所述控制单元通过车辆高度判断车辆类型，并根据云平台大数据进行分析，预测该车辆类型的目的地，并根据预测结果增大道路安装框的检测距离。进一步的，作为优选技术方案，还包括步骤S40.车主根据收到的警告信息，结合导航信息做出相应的安全处理。进一步的，作为优选技术方案，所述控制单元通过示警单元发送预警信息至车主。进一步的，作为优选技术方案，所述限高框信息包括限高框数量、限高框具体位置和限高框的限高高度；所述一定距离范围设置为2km-5km。与现有技术相比，本专利技术技术方案的有益效果是：本专利技术通过无线通信单元与云平台进行数据交互，可得到全国各地路线限高框数据，当车辆行驶的时候，通过GPS单元获取车辆的行驶道路，从而得到车辆行驶道路上的限高框数据，并将其与车辆高度进行比较，如发现道路上的限高框的限高高度低于车辆高度，提醒车主前方有限高框，且限高高度低于车辆高度，请减速并绕道行驶，防止汽车开进限高框，造成事故发生。附图说明图1为本专利技术实施例1限高框监控系统框图。图2为本专利技术实施例2步骤流程图。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围作出更为清楚的界定。实施例1一种限高框监控系统，如图1所示：包括：控制单元、无线通信单元、GPS单元、输入单元、示警单元和供电单元，无线通信单元、GPS单元、输入单元、示警单元和供电单元分别与控制单元通讯连接，且供电单元还分别与无线通信单元和示警单元连接并对其提供电源。在本实施例中，GPS单元用于获取安装限高框监控系统的车辆的位置信息并发送至控制单元；无线通信单元用于从云平台获取所述车辆当前行驶道路一定距离范围内的限高框信息并发送至控制单元；控制单元用于将车辆当前行驶道路上的限高框的限高高度与预设的车辆高度进行比较，当限高框的高度低于车辆高度时，发送警告信息至车主；输入单元用于设定安装所述限高框监控系统的车辆高度；示警单元用于对车主发出警告信息。其中，一定距离范围设置为2km-5km，作为优选技术方案，在本实施例中，无线通信单元从云平台获取车辆当前行驶道路至少2km以外的限高框信息；限高框信息包括限高框数量、限高框具体位置和限高框限高高度；输入单元包括按键输入或者触摸输入；示警单元包括喇叭单元，具体为小功放喇叭，而控制单元包括CPU模块。在本实施例中，限高框监控系统通过其无线通信单元与云平台进行数据交互，而云平台集成全国各地路线限高框数据，并根据地区进行模块化区分，同时将新安装的限高框数据实时更新到云平台数据库。实施例2一种基于实施例1所述的限高框监控系统的可预防汽车误开进限高框的方法，如图2所示，包括如下步骤：S10.启动车辆的限高框监控系统，控制单元通过GPS单元获取车辆当前的位置信息。S20.控制单元通过无线通信单元从云平台获取车辆当前行驶道路一定距离范围内所安装的限高框信息。本步骤具体包括两种情况：1、控制单元通过无线通信单元从云平台获取车辆当前行驶道路2km-5km距离范围内所安装的限高框信息，包括是否安装限高框、安装的限高框的数量、具体位置和限高框的限高高度。当车辆行驶道路上安装有限高框时，执行步骤S30，否则返回步骤S10。2、控制单元通过预设的车辆高度判断车辆类型，并根据云平台大数据进行分析，预测该车辆类型的目的地，并根据预测结果增大道路安装框的检测距离，以获取检测距离范围内的安装框信息，即获取检测距离范围内是否安装限高框、安装的限高框的数量、具体位置和限高框的限高高度，然后执行步骤S30。S30.控制单元将获取的限高框信息中的限高高度与车辆高度进行比较，判断限高框的限高高度是否低于车辆高度，若是，则发出预警信息，否则，返回步骤S20。在本步骤中，控制单元通过示警单元发出预警信息至车主，提醒车主前方道路有限高框，且限高框的限高高度低于车辆高度，有危险。S40.车主根据收到的警告信息，结合导航信息做出相应的安全处理。包括，减速绕道，防止汽车开进限高框，造成事故发生；同时可根据云平台大数据结合导航目的地、以及车辆高度选择一条安全的道路，以确保车辆行驶安全。执行完步骤S40后，控制单元还可对车辆继续进行监控，并根据车辆是否熄火判断车主的处理方法，若车辆熄火，则可判断车主临时停车，准备解决方案，否则，可判断车主绕道，并重新执行步骤S10。在本实施例中，限高框监控系统通过其无线通信单元与云平台进行数据交互；云平台集成全国各地路线限高框数据，并根据地区进行模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限高框监控系统及可预防汽车误开进限高框的方法，其特征在于，包括：控制单元、无线通信单元和GPS单元，所述无线通信单元和GPS单元分别与控制单元通讯连接；所述GPS单元用于获取安装所述限高框监控系统的车辆的位置信息并发送至控制单元；所述无线通信单元用于从云平台获取所述车辆当前行驶道路一定距离范围内的限高框信息并发送至控制单元；所述控制单元用于将车辆当前行驶道路上的限高框的限高高度与预设的车辆高度进行比较，当限高框的高度低于车辆高度时，发送警告信息至车主。

【技术特征摘要】
1.一种限高框监控系统及可预防汽车误开进限高框的方法，其特征在于，包括：控制单元、无线通信单元和GPS单元，所述无线通信单元和GPS单元分别与控制单元通讯连接；所述GPS单元用于获取安装所述限高框监控系统的车辆的位置信息并发送至控制单元；所述无线通信单元用于从云平台获取所述车辆当前行驶道路一定距离范围内的限高框信息并发送至控制单元；所述控制单元用于将车辆当前行驶道路上的限高框的限高高度与预设的车辆高度进行比较，当限高框的高度低于车辆高度时，发送警告信息至车主。2.根据权利要求1所述的限高框监控系统，其特征在于，还包括与所述控制单元连接的输入单元，所述输入单元用于设定安装所述限高框监控系统的车辆高度。3.根据权利要求1所述的限高框监控系统，其特征在于，所述一定距离范围设置为2km-5km；所述限高框信息包括限高框数量、限高框具体位置和限高框限高高度。4.一种基于权利要求1-3任一项所述的限高框监控系统的可预防汽车误开进限高框的方法，其特征在于，包括如下步骤：S10.控制单元通过GPS单元获取车辆当前的位置信息；S20.控制单元通过无线通信单元从云平台获取车辆当前行驶道路一定距离范...

【专利技术属性】
技术研发人员：温文海，黄广进，黄玉芬，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44