一种分段排气管连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分段排气管连接结构，包括第一排气管和第二排气管，所述第一排气管和第二排气管的内部均开设有轴向的通气管孔，所述第一排气管的连接端与第二排气管的连接端卡合连接，并通过螺栓固定连接，所述第一排气管的连接端开设有第一卡接槽和第二卡接槽，所述第一卡接槽和第二卡接槽均呈圆环状，所述第二卡接槽的内圈的内径小于第一卡接的内圈的内径，所述第二排气管的连接端设置有第一卡接环和第二卡接环，所述第二排气管、第一卡接环和第二卡接环为一体结构，所述第一卡接环的内圈的内径大于第二卡接环的内圈的内径。该分段排气管连接结构，具有密封性优良、易于组装和拆卸等优点，可以普遍推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种分段排气管连接结构
本技术属排气管
，具体涉及一种分段排气管连接结构。
技术介绍
随着发动机强化及技术升级，商用车发动机的排气温度、制动功率和排气背压不断提升，发动机排气系统密封性能面临高温高压的挑战。整体式排气管受发动机排气高温影响产生的热应力、热变形较大，排气管容易开裂，而泄漏的废气将污染大气环境。目前各发动机厂家均采用分段排气管以降低排气管热应力、热变形。分段排气管在分段连接处采用金属密封环与环槽配合的结构形式进行密封，该种结构管与管之间不能实现完全密封。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分段排气管连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分段排气管连接结构，包括第一排气管和第二排气管，所述第一排气管和第二排气管的内部均开设有轴向的通气管孔，所述第一排气管的连接端与第二排气管的连接端卡合连接，并通过螺栓固定连接，所述第一排气管的连接端开设有第一卡接槽和第二卡接槽，所述第一卡接槽和第二卡接槽均呈圆环状，所述第二卡接槽的内圈的内径小于第一卡接的内圈的内径，所述第二排气管的连接端设置有第一卡接环和第二卡接环，所述第二排气管、第一卡接环和第二卡接环为一体结构，所述第一卡接环的内圈的内径大于第二卡接环的内圈的内径，所述第一卡接环与第一卡接槽卡合连接，所述第二卡接环与第二卡接槽卡合连接。优选的，所述第一卡接环开设有贯穿其内外圈的安装孔，相应的，所述第一排气管的圆周外表面也开设有用以安装螺栓的螺孔。优选的，所述第一排气管与第一卡接环通过螺栓固定连接，所述第一排气管的圆周外表面的螺孔处均设置有加强凸起。优选的，所述第一排气管的连接端的内缘和第二排气管的连接端的内缘均设置有连接凸起，所述第一排气管上的连接凸起还开设有用以安装密封圈的安装缺口，所述密封圈位于第一排气管和第二排气管之间。优选的，所述第一卡接槽的轴向的深度大于第二卡接槽的轴向的深度，相应的，所述第一卡接环的轴向的长度大于第二卡接环的轴向的长度。本技术的技术效果和优点：该分段排气管连接结构，通过将第一卡接环、第二卡接环分别与第一卡接槽、第二卡接槽卡合连接，第一排气管的连接端的内缘和第二排气管的连接端的内缘之间设置有密封圈，大大提高了排气管的密封性，有效的预防了废气的泄漏，保护了大气环境；第一排气管与第一卡接环通过螺栓固定连接，通过拆卸下螺栓分开第一排气管和第二排气管，易于组装和拆卸。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的第二排气管结构示意图；图3为本技术的第一排气管结构示意图。图中：1第一排气管、2连接螺栓、3第一卡接环、4第二卡接环、5第二排气管、6通气管孔、7连接凸起、8第二卡接槽、9第一卡接槽、10密封圈、11安装孔、12安装缺口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种分段排气管连接结构，包括第一排气管1和第二排气管5，所述第一排气管1和第二排气管5的内部均开设有轴向的通气管孔6，所述第一排气管1的连接端与第二排气管5的连接端卡合连接，并通过螺栓2固定连接，所述第一排气管1的连接端开设有第一卡接槽9和第二卡接槽8，所述第一卡接槽9和第二卡接槽8均呈圆环状，所述第二卡接槽8的内圈的内径小于第一卡接的内圈的内径，所述第二排气管5的连接端设置有第一卡接环3和第二卡接环4，所述第二排气管5、第一卡接环3和第二卡接环4为一体结构，所述第一卡接环3的内圈的内径大于第二卡接环4的内圈的内径，所述第一卡接环3与第一卡接槽9卡合连接，所述第二卡接环4与第二卡接槽8卡合连接。具体的，所述第一卡接环3开设有贯穿其内外圈的安装孔11，相应的，所述第一排气管1的圆周外表面也开设有用以安装螺栓2的螺孔，所述安装孔11设置有六组。具体的，所述第一排气管1与第一卡接环3通过螺栓2固定连接，所述第一排气管1的圆周外表面的螺孔处均设置有加强凸起，加强凸起加强了第一排气管1的圆周外表面的螺孔处的强度。具体的，所述第一排气管1的连接端的内缘和第二排气管5的连接端的内缘均设置有连接凸起7，所述第一排气管1上的连接凸起7还开设有用以安装密封圈10的安装缺口12，所述密封圈10位于第一排气管1和第二排气管5之间，连接凸起7加强了第一排气管1和第二排气管5连接端处的强度。具体的，所述第一卡接槽9的轴向的深度大于第二卡接槽8的轴向的深度，相应的，所述第一卡接环3的轴向的长度大于第二卡接环4的轴向的长度。具体的，该分段排气管连接结构在使用时，将第一卡接环3、第二卡接环4分别与第一卡接槽9、第二卡接槽8卡合连接，第一排气管1的连接端的内缘和第二排气管5的连接端的内缘之间设置有密封圈10，密封圈10开设有通风的通孔，且密封圈10的内圈的内径与第一排气管1的连接端的内圈的内径、第二排气管5的连接端的内圈的内径相同，大大提高了的密封性，第一排气管1与第一卡接环3通过螺栓2固定连接，通过拆卸下螺栓2分开第一排气管1和第二排气管5，易于组装和拆卸。该分段排气管连接结构，具有密封性优良、易于组装和拆卸等优点，可以普遍推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分段排气管连接结构，包括第一排气管(1)和第二排气管(5)，其特征在于：所述第一排气管(1)和第二排气管(5)的内部均开设有轴向的通气管孔(6)，所述第一排气管(1)的连接端与第二排气管(5)的连接端卡合连接，并通过螺栓(2)固定连接，所述第一排气管(1)的连接端开设有第一卡接槽(9)和第二卡接槽(8)，所述第一卡接槽(9)和第二卡接槽(8)均呈圆环状，所述第二卡接槽(8)的内圈的内径小于第一卡接的内圈的内径，所述第二排气管(5)的连接端设置有第一卡接环(3)和第二卡接环(4)，所述第二排气管(5)、第一卡接环(3)和第二卡接环(4)为一体结构，所述第一卡接环(3)的内圈的内径大于第二卡接环(4)的内圈的内径，所述第一卡接环(3)与第一卡接槽(9)卡合连接，所述第二卡接环(4)与第二卡接槽(8)卡合连接。

【技术特征摘要】
1.一种分段排气管连接结构，包括第一排气管(1)和第二排气管(5)，其特征在于：所述第一排气管(1)和第二排气管(5)的内部均开设有轴向的通气管孔(6)，所述第一排气管(1)的连接端与第二排气管(5)的连接端卡合连接，并通过螺栓(2)固定连接，所述第一排气管(1)的连接端开设有第一卡接槽(9)和第二卡接槽(8)，所述第一卡接槽(9)和第二卡接槽(8)均呈圆环状，所述第二卡接槽(8)的内圈的内径小于第一卡接的内圈的内径，所述第二排气管(5)的连接端设置有第一卡接环(3)和第二卡接环(4)，所述第二排气管(5)、第一卡接环(3)和第二卡接环(4)为一体结构，所述第一卡接环(3)的内圈的内径大于第二卡接环(4)的内圈的内径，所述第一卡接环(3)与第一卡接槽(9)卡合连接，所述第二卡接环(4)与第二卡接槽(8)卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种分段排气管连接结构，其特征在于：所述第一卡接环...

【专利技术属性】
技术研发人员：李毅明，
申请(专利权)人：广州煜明生物科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44