一种便携式捆绑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于捆绑装置领域，具体为一种便携式捆绑装置，该装置包括第一卡板、第二卡板和钢丝绳，所述第一卡板包括第一钢板、第二钢板和第三钢板，本实用新型专利技术的有益效果是结构简单，重量轻便，便于携带；使用方便快捷，单人即可操作，且可以避免安全隐患；本实用新型专利技术可以重复使用，从而避免了使用一次性材料引起的浪费，提高了材料的重复使用率，节约了生产成本，具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式捆绑装置
本技术属于捆绑装置领域，具体为一种便携式捆绑装置。
技术介绍
煤矿中，在日常运料过程中，特别是运送坑木、单体、水管、工字钢等长物料时，一般均需要采用钢丝绳将物料固定在运输车上，用半木或钢管绞紧之后用钢丝绳固定，在工作中经常会由于工作人员的疏忽，半木或刚管脱手会造成工作人员受伤，而且用于绞紧物料用的半木或钢管固定不牢靠也存在安全隐患；且钢丝绳、半木、钢管通常作为一次性材料使用之后全部扔掉，这造成了材料的极大浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述方法中对半木、钢管或是钢丝绳的浪费，且解决用上述方法存在安全隐患的问题，提供了一种便携式捆绑装置。为叙述方便，下文中所称的“左”“右”与附图6本身的左右方向一致，但并不对本技术的结构起限定作用。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种便携式捆绑装置，包括第一卡板、第二卡板和钢丝绳，所述第一卡板包括第一钢板、第二钢板和第三钢板，所述第一钢板为钩状弯板，第二钢板和第三钢板等大小并且均在中心处开有轴孔，所述第二钢板和第三钢板焊接于所述第一钢板背面的左右两侧，且所述第二钢板、第三钢板和第一钢板围成U型结构；所述第二卡板为钩状弯板，所述第二卡板的长端边缘设置有通孔；所述第二钢板和第三钢板的轴孔中穿置有转轴，位于第二钢板和第三钢板外部的转轴其中一端设置有手柄孔，所述手柄孔中穿置有手柄；位于第二钢板和第三钢板外部的转轴其中一端同轴的焊接有棘轮，靠近所述棘轮的钢板上固定有与所述棘轮配合的棘轮卡；与棘轮相对的第二钢板和第三钢板外部的转轴另外一端设置有开口销孔，所述开口销孔中穿置有开口销；所述钢丝绳的一端固定在所述第二钢板和第三钢板之间的转轴上，并且所述钢丝绳缠绕在所述第二钢板和第三钢板之间的转轴上，所述钢丝绳的另一端连接至第二卡板的通孔处。优选的，所述开口销孔与距开口销孔最近的钢板之间的转轴上设置有挡圈。本技术所述的一种便携式捆绑装置包括第一卡板和第二卡板，所述第一卡板和第二卡板通过转轴和钢丝绳连接，当使用的时候，运输车上装好物料（坑木、单体、水管、工字钢等）时，将本装置的棘轮卡打开，转动转轴将钢丝绳从转轴上绕出，将所述第一卡板和第二卡板卡至运输车的左右两侧，再将棘轮卡复位卡入所述棘轮，然后转动转轴拉紧钢丝绳，这样就可以把物料绑紧。当卸载物料时，打开棘轮卡，将转轴朝反方向旋转，待钢丝绳松开后将第一卡板和第二卡板从运输车上取下即可。本技术的有益效果是：结构简单，重量轻便，便于携带；使用方便快捷，单人即可操作，且可以避免安全隐患；本技术可以重复使用，从而避免了使用一次性材料引起的浪费，提高了材料的重复使用率，节约了生产成本，具有较高的实用价值。附图说明图1本技术所述的第一卡板的正视图。图2本技术所述的第一卡板的俯视图。图3本技术所述的第一卡板的左视图。图4本技术所述的第二卡板的侧视图。图5本技术所述的棘轮和棘轮卡的安装示意图。图6本技术所述的一种便携式捆绑装置的结构示意图（俯视图）。图7本技术所述的一种便携式捆绑装置的结构示意图（侧视图）。图中：1-第一卡板；1.1-第一钢板；1.2-第二钢板；1.3-第三钢板；2-第二卡板；3.1-棘轮；3.2-棘轮卡；4-转轴；4.1-手柄孔；4.2-开口销孔；5-钢丝绳；6-挡圈。具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其他实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见附图，现对本技术提供的一种便携式捆绑装置进行说明。实施例一：一种便携式捆绑装置，如图6所示，包括第一卡板1、第二卡板2和钢丝绳5，如图1、图2、图3所示，所述第一卡板1包括第一钢板1.1、第二钢板1.2和第三钢板1.3，所述第一钢板1.1为钩状弯板，第二钢板1.2和第三钢板1.3等大小并且均在中心处开有轴孔，所述第二钢板1.2和第三钢板1.3焊接于所述第一钢板1.1背面的左右两侧（如图2所示的左右两侧），且所述第二钢板1.2、第三钢板1.3和第一钢板1.1围成U型结构；如图4所示，所述第二卡板2为钩状弯板，所述第二卡板2的长端边缘设置有通孔；如图6所示，所述第二钢板1.2和第三钢板1.3的轴孔中穿置有转轴4，所述第三钢板1.3右侧（相对于图6的右侧）的转轴4设置有手柄孔4.1，所述手柄孔4.1中穿置有手柄；所述第三钢板1.3和手柄孔4.1之间的转轴4上同轴的焊接有棘轮3.1，所述第三钢板1.3上固定有与所述棘轮3.1配合的棘轮卡3.2；所述第二钢板1.2的左侧（相对图6的左侧）的转轴4上设置有开口销孔4.2，所述开口销孔4.2中穿置有开口销；所述钢丝绳5的一端固定在所述第二钢板1.2和第三钢板1.3之间的转轴4上，并且所述钢丝绳5缠绕在所述第二钢板1.2和第三钢板1.3之间的转轴4上，所述钢丝绳5的另一端连接至第二卡板2的通孔处。进一步的，作为本技术所述的一种便携式捆绑装置的一种具体实施方式，所述开口销孔4.2与第二钢板1.2之间的转轴4上设置有挡圈6。本技术所述的一种便携式捆绑装置包括第一卡板1和第二卡板2，所述第一卡板1和第二卡板2通过转轴4和钢丝绳5连接，当使用的时候，运输车上装好物料（坑木、单体、水管、工字钢等）时，将本装置的棘轮卡3.2打开，转动转轴4将钢丝绳5从转轴4上绕出，将所述第一卡板1和第二卡板2卡至运输车的左右两侧，再将棘轮卡3.2复位并卡入所述棘轮3.1，然后转动转轴4拉紧钢丝绳5，这样就可以把物料绑紧。当卸载物料时，打开棘轮卡3.2，将转轴4朝反方向旋转，待钢丝绳5松开后将第一卡板1和第二卡板2从运输车上取下即可。上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式捆绑装置，其特征在于：包括第一卡板（1）、第二卡板（2）和钢丝绳（5），所述第一卡板（1）包括第一钢板（1.1）、第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3），所述第一钢板（1.1）为钩状弯板，第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）等大小并且均在中心处开有轴孔，所述第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）焊接于所述第一钢板（1.1）背面的左右两侧，且所述第二钢板（1.2）、第三钢板（1.3）和第一钢板（1.1）围成U型结构；所述第二卡板（2）为钩状弯板，所述第二卡板（2）的长端边缘设置有通孔；所述第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）的轴孔中穿置有转轴（4），位于第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）外部的转轴（4）其中一端设置有手柄孔（4.1），所述手柄孔（4.1）中穿置有手柄；位于第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）外部的转轴（4）其中一端同轴的焊接有棘轮（3.1），靠近所述棘轮（3.1）的钢板上固定有与所述棘轮（3.1）配合的棘轮卡（3.2）；与棘轮（3.1）相对的第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）外部的转轴（4）另外一端设置有开口销孔（4.2），所述开口销孔（4.2）中穿置有开口销；所述钢丝绳（5）的一端固定在所述第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）之间的转轴（4）上，并且所述钢丝绳（5）缠绕在所述第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）之间的转轴（4）上，所述钢丝绳（5）的另一端连接至第二卡板（2）的通孔处。...

【技术特征摘要】
1.一种便携式捆绑装置，其特征在于：包括第一卡板（1）、第二卡板（2）和钢丝绳（5），所述第一卡板（1）包括第一钢板（1.1）、第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3），所述第一钢板（1.1）为钩状弯板，第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）等大小并且均在中心处开有轴孔，所述第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）焊接于所述第一钢板（1.1）背面的左右两侧，且所述第二钢板（1.2）、第三钢板（1.3）和第一钢板（1.1）围成U型结构；所述第二卡板（2）为钩状弯板，所述第二卡板（2）的长端边缘设置有通孔；所述第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）的轴孔中穿置有转轴（4），位于第二钢板（1.2）和第三钢板（1.3）外部的转轴（4）其中一端设置有手柄孔（4.1），所述手柄孔（4.1）中穿置有手柄；位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世展，刘甲，张腾宙，马云飞，帅志宏，
申请(专利权)人：大同煤矿集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西,14