The utility model relates to a tooling for processing two-stage blades of an aero-engine free turbine, including a base, which has a vertical left and right supporting parts on both sides of the base, a chuck on the left supporting part, a V-shaped tooth groove on the right end of the chuck, a top sleeve on the inner surface of the right supporting part, and a rectangular groove on the left end of the top sleeve. The worktable at the right end of the second stage blade is fixed with the rectangular groove, and the V-shaped tooth surface groove and the tenon at the left end of the second stage blade are fixed with each other. By using the tooling of the utility model on a three-axis machining center, the finishing of the two-stage blade surface can be completed, and the dependence of the existing processing methods on the four-axis machining center or manual processing can be eliminated; the efficiency of processing the two-stage blade is high and time-saving, and the processing quality of the two-stage blade surface is unified on the premise of guaranteeing the qualified rate of the two-stage blade quality.
【技术实现步骤摘要】
加工航空发动机自由涡轮二级叶片用工装
本技术涉及航空加工用工装,具体涉及一种加工航空发动机自由涡轮二级叶片用工装。
技术介绍
自由涡轮二级叶片4是航空发动机上的重要零部件,其材料为锻态高温合金GH93;硬度≥290,一台发动机内需配有60多片二级叶片4,因此厂商对该零件的产量需求较大;二级叶片4的待加工面包括前缘5、后缘6、叶盆7、叶背8,二级叶片的左端部分为榫头11,二级叶片的右端部分为工作台12,精加工前的二级叶片4经过电火花加工作为粗加工,电火花加工加工出了二级叶片4的叶型并在各个待加工面留有少许的加工余量,经测量得出二级叶片4的叶身各截面的加工余量均不一致。现有二级叶片4的加工方法是通过人工手工打磨抛光使得待加工面达到合格标准,该加工方法所需的人力劳动强度较高,人工的工作环境较为恶劣,在加工过程中难以迅速排掉二级叶片4在抛光打磨过程中产生的热量,其降温过程降低了生产效率,该加工方法的生产效率低并导致了二级叶片4的产量少,因二级叶片4的材料硬度较高使得打磨抛光时间更长,加工一个二级叶片4平均需要花费3.5小时,因该加工方法为纯手工加工使得二级叶片4的加工质量无法统一。另外现有技术中有一种利用四轴加工中心加工二级叶片4的方法,该加工方法利用到一种工装,所述工装包括夹头9和顶套10,所述夹头9的左端开设有V形齿面槽,该齿面槽与二级叶片4的榫头11固定配合,所述夹头的右侧形状呈圆柱体,该圆柱体的圆周面装夹在四轴加工中心的卡盘上,所述顶套10的右端开设有方形凹槽,该凹槽和二级叶片4的工作台固定配合,所述顶套10的左端开设有中心孔,该中心孔顶紧在尾座顶尖上,所 ...
【技术保护点】
1.一种加工航空发动机自由涡轮二级叶片用工装,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的左、右两侧分别竖直设有左、右支承部(1‑1,1‑2),所述左支承部上设有夹头(2),所述夹头(2)的右端面设有V形齿面槽;所述右支承部的内侧面上设有顶套(3),所述顶套(3)的左端面上设有矩形槽,二级叶片(4)右端的工作台(12)与所述矩形槽固定配合,所述V形齿面槽和二级叶片(4)左端的榫头(11)固定配合。
【技术特征摘要】
1.一种加工航空发动机自由涡轮二级叶片用工装,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的左、右两侧分别竖直设有左、右支承部(1-1,1-2),所述左支承部上设有夹头(2),所述夹头(2)的右端面设有V形齿面槽;所述右支承部的内侧面上设有顶套(3),所述顶套(3)的左端面上设有矩形槽,二级叶片(4)右端的工作台(12)与所述矩形槽固定配合,所述V形齿面槽和二级叶片(4)左端的榫头(11)固定配合。2.如权利要求1所述的工装,其特征在于:所述夹头(2)的左端部呈圆柱体,该圆柱体的圆周面与所述底座(1)的左支承孔配合,所述圆柱体在圆周面上...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭正明,周健,刘壮,李亮甲,
申请(专利权)人:中国航发常州兰翔机械有限责任公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。