一种用于升降立柱的传动总成及升降立柱制造技术

本发明专利技术提供一种用于升降立柱的传动总成及升降立柱，升降立柱包括内管，传动总成包括中空心轴、传动螺杆、套装于中空心轴外部的套管、被限制于套管内的导向管及用于驱动导向管旋转的驱动装置，导向管与中空心轴可同步旋转且导向管与中空心轴可沿着轴向相对伸缩，传动螺杆可与中空心轴同步旋转且传动螺杆与中空心轴可沿着轴向相对伸缩，驱动装置位于内管内且固定安装在套管的上端，套管的下端固定连接有与中空心轴螺纹配合的第一传动螺母，第一传动螺母与内管固定连接，套管的上端自由设置，驱动装置造成的震动通过套管传递到第一传动螺母上，不会直接传递到内管上方的升降平台上，使震感减小，传动总成的传动更加平稳，升降立柱升降的震动较小。

A transmission assembly and lifting column for lifting column

The invention provides a transmission assembly and a lifting column for a lifting column, which comprises an inner tube, a transmission assembly including a hollow shaft, a transmission screw, a sleeve sleeved outside the hollow shaft, a guide tube confined in the sleeve and a driving device for driving the rotation of the guide tube. The guide tube and the hollow shaft can rotate synchronously and the guide tube and the hollow axis can follow the axis. Relatively telescopic, the driving screw can rotate synchronously with the hollow shaft and the driving screw and the hollow shaft can telescope along the axis. The driving device is located in the inner tube and fixed at the upper end of the casing. The lower end of the casing is fixed with the first driving nut matched with the threads of the hollow shaft. The first driving nut is fixed with the inner tube, and the upper end of the casing is set freely. The resulting vibration is transmitted to the first drive nut through the sleeve, and will not be directly transmitted to the lifting platform above the inner tube, which reduces the sense of vibration, makes the transmission of the transmission assembly more stable, and the vibration of the lifting column is smaller.

【技术实现步骤摘要】
一种用于升降立柱的传动总成及升降立柱
本专利技术涉及升降立柱
，尤其涉及一种用于升降立柱的传动总成及升降立柱。
技术介绍
目前市面上升降桌、升降椅等升降机构的升降立柱往往将驱动装置设置在传动总成的上端且将驱动装置直接固定在升降平面的底面上实现升降立柱与升降平面的连接，因驱动装置中的电机在使用过程中容易产生震动，电机的震动很容易传递到升降平面上，使得升降平面在升降过程中发生较大的震动，影响用户的使用感受。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种传动平稳的用于升降立柱的传动总成及升降立柱。为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种用于升降立柱的传动总成，升降立柱包括内管，传动总成包括设有外螺纹的中空心轴、位于中空心轴内的传动螺杆、套装于中空心轴外部的套管、被限制于套管内的导向管及用于驱动导向管旋转的驱动装置，导向管与中空心轴可同步旋转且导向管与中空心轴可沿着轴向相对伸缩，传动螺杆可与中空心轴同步旋转且传动螺杆与中空心轴可沿着轴向相对伸缩，驱动装置位于内管内且固定安装在套管的上端，套管的下端固定连接有与中空心轴螺纹配合的第一传动螺母，第一传动螺母与内管固定连接，套管的上端自由设置。进一步的，所述内管的上端设有顶板，驱动装置与顶板之间存在间隙；或者，所述内管的上端设有柔性顶板，驱动装置与柔性顶板之间无间隙设置。进一步的，所述驱动装置与内管之间存在间隙。进一步的，所述传动总成还包括定位块，第一传动螺母的侧壁上设有定位槽，内管的下端设有定位孔，定位块依次穿过定位孔和定位槽以使第一传动螺母和内管在轴向方向上位置固定。进一步的，所述驱动装置包括马达、齿轮箱箱体及位于齿轮箱箱体内的减速机构，减速机构包括连接于马达输出轴上的太阳轮、与太阳轮传动配合的斜齿轮行星架及与斜齿轮行星架的输出端配合的直齿轮行星架。进一步的，所述套管的上端与驱动装置通过螺钉连接；或者，所述套管的上端与驱动装置通过卡扣连接。进一步的，所述套管的下端与第一传动螺母通过螺钉连接；或者，所述套管的下端与第一传动螺母通过卡扣连接。本专利技术还公开了一种升降立柱，包括传动总成及由内向外依次套装的内管和外管，其中，传动总成为任一上述技术方案中的用于升降立柱的传动总成。进一步的，所述中空心轴的下端设有与传动螺杆螺纹配合的第二传动螺母，第二传动螺母的外部设有限制第二传动螺母旋转的抱死结构，抱死结构位于外管内且与外管活动配合。进一步的，所述传动总成还包括中管，中管位于内管和外管之间，中空心轴的下端设有与传动螺杆螺纹配合的第二传动螺母，第二传动螺母的外部设有限制第二传动螺母旋转的抱死结构，抱死结构与中管的下端固定连接。本专利技术中，“套管的上端自由设置”指的是套管的上端未被固定，浮动在内管内。采用上述技术方案后，本专利技术具有如下优点：1、通过将驱动装置设置在内管内并固定安装在套管的上端，因套管的下端固定在第一传动螺母上，第一传动螺母固定在内管的下端，驱动装置造成的震动通过套管传递到第一传动螺母上再传递到内管的下端，而不会直接传递到内管上方的升降平台上，使得升降平台在升降过程中的产生的震动较小，传动总成的传动更加平稳，提升用户使用感受；同时，因震动直接传递到内管的下端，内管的下端往上部分基本不受力，极大地减小了内管的受力，提升内管的使用寿命。2、通过设置驱动装置与顶板之间存在间隙，使得驱动装置在使用过程中不容易与顶板接触，不会通过顶板将震动传递给升降平台，进一步提升减震效果，使得传动总成的传动更加平稳。或者，顶板为柔性顶板，即顶板采用柔性材料制成，此时，因柔性顶板可以缓冲驱动装置的震动，驱动装置可以与柔性顶板之间无间隙设置。3、驱动装置与内管之间存在间隙，使得驱动装置在使用过程中不容易与内管壁接触，不会通过内管的上端将震动传递给升降平台，进一步提升减震效果，使得传动总成的传动更加平稳。4、通过设置定位块，定位块依次穿过定位孔和定位槽以使第一传动螺母和内管在轴向方向上位置固定，且固定简单方便。5、通过设置斜齿轮行星架和直齿轮行星架配合，使得驱动装置的动力传递更加平稳，减少噪音的产生，进一步提升传动总成传动的稳定性。6、套管的上端与驱动装置通过螺钉连接，因螺纹具有自锁性，使得驱动装置和套管的连接比较可靠，同时，连接比较简单、可靠。或者，通过卡扣连接，使得拆装简单方便、无需借助工具。7、套管的下端与第一传动螺母通过螺钉连接，因螺纹具有自锁性，使得驱动装置和套管的连接比较可靠，同时，连接比较简单、可靠。或者，通过卡扣连接，使得拆装简单方便、无需借助工具。8、本专利技术还公开了一种升降立柱，升降立柱包括传动总成及由内向外依次套装的内管和外管，因传动总成运行较为平稳、噪音小，使得升降立柱在升降过程中较为稳定，震动较小。9、通过设置抱死结构与外管活动配合，抱死结构与外管在轴向方向上可自由移动，抱死结构可随第二传动螺母在外管内升降。10、通过设置中管，使得传动总成可以分三段管进行伸缩，可以减小升降立柱的安装距，通过将抱死结构与中管的下端固定，在第二传动螺母沿着轴向移动时，可以带动中管相对于外管升降，使得传动更加平稳。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明：图1为本专利技术实施例一所述传动总成的结构示意图。图2为本专利技术实施例一所述传动总成的剖视图。图3为图2中A的放大图。图4为图2中B的放大图。图5为本专利技术实施例一所述传动总成的爆炸图。图6为本专利技术实施例一所述传动总成中驱动装置的爆炸图。图7为本专利技术实施例一所述升降立柱的剖视图。图8为本专利技术实施例二所述升降立柱的部分剖视图。图9为本专利技术实施例三所述升降立柱的剖视图。图中所标各部件名称如下：1、传动螺杆；11、第二传动部件；2、中空心轴；21、第一传动部件；3、导向管；4、套管；5、驱动装置；51、马达；52、齿轮箱箱体；521、齿轮箱外壳；522、齿轮箱箱盖；53、太阳轮；54、斜齿轮行星架；55、直齿轮行星架；551、花键套；6、第二传动螺母；61、抱死结构；611、第一抱死块；612、第二抱死块；7、第一传动螺母；71、定位槽；8、内管；81、顶板；82、定位块；9、外管；91、底板；10、中管。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。需要理解的是，下述的“上”、“下”、“左”、“右”、“纵向”、“横向”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例一：如图1至图6所示，本专利技术提供一种用于升降立柱的传动总成，升降立柱包括内管8，传动总成包括设有外螺纹的中空心轴2、位于中空心轴2内的传动螺杆1、套装于中空心轴2外部的套管4、以可旋转的方式被限制在套管4内的导向管3及用于驱动导向管3旋转的驱动装置5，导向管3与中空心轴2可同步旋转且导向管3与中空心轴2可沿着轴向相对伸缩，传动螺杆1可与中空心轴2同步旋转且传动螺杆1与中空心轴2可沿着轴向相对伸缩，驱动装置5位于内管8内且固定安装在套管4的上端，套管4的下端固定连接有第一传动螺母7，第一传动螺母7与中空心轴2螺纹配合，第一传动螺母7与内管8固定连接，套管4的上端自由设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于升降立柱的传动总成，升降立柱包括内管，传动总成包括设有外螺纹的中空心轴、位于中空心轴内的传动螺杆、套装于中空心轴外部的套管、被限制于套管内的导向管及用于驱动导向管旋转的驱动装置，导向管与中空心轴可同步旋转且导向管与中空心轴可沿着轴向相对伸缩，传动螺杆可与中空心轴同步旋转且传动螺杆与中空心轴可沿着轴向相对伸缩，其特征在于，所述驱动装置位于内管内且固定安装在套管的上端，套管的下端固定连接有与中空心轴螺纹配合的第一传动螺母，第一传动螺母与内管固定连接，套管的上端自由设置。

【技术特征摘要】
1.一种用于升降立柱的传动总成，升降立柱包括内管，传动总成包括设有外螺纹的中空心轴、位于中空心轴内的传动螺杆、套装于中空心轴外部的套管、被限制于套管内的导向管及用于驱动导向管旋转的驱动装置，导向管与中空心轴可同步旋转且导向管与中空心轴可沿着轴向相对伸缩，传动螺杆可与中空心轴同步旋转且传动螺杆与中空心轴可沿着轴向相对伸缩，其特征在于，所述驱动装置位于内管内且固定安装在套管的上端，套管的下端固定连接有与中空心轴螺纹配合的第一传动螺母，第一传动螺母与内管固定连接，套管的上端自由设置。2.根据权利要求1所述的传动总成，其特征在于，所述内管的上端设有顶板，驱动装置与顶板之间存在间隙；或者，所述内管的上端设有柔性顶板，驱动装置与柔性顶板之间无间隙设置。3.根据权利要求1所述的传动总成，其特征在于，所述驱动装置与内管之间存在间隙。4.根据权利要求1所述的传动总成，其特征在于，所述传动总成还包括定位块，第一传动螺母的侧壁上设有定位槽，内管的下端设有定位孔，定位块依次穿过定位孔和定位槽以使第二传动螺母和内管在轴向方向上位置固定。5.根据权利要求1所述的传动总成，其特征在于，所述驱动装置包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33