The invention discloses a novel automobile hub disassembly device, including a fixed shell, which is characterized by: the first fixed rod, the second fixed rod, the third fixed rod, the fourth fixed rod and the fifth fixed rod are evenly arranged around the fixed shell, and a guide rail is arranged on the first fixed rod, the second fixed rod, the third fixed rod, the fourth fixed rod and the fifth fixed rod, and a guide rail is arranged in the guide rail. There is a first moving block, a first driving wheel is arranged on the first moving block, a nut hole for putting nuts is arranged on the first driving wheel, a moving mechanism for driving the synchronous movement of the first moving block is arranged in the fixed housing, a driving mechanism for driving the rotation of the first driving wheel is arranged on the fixed housing, and the existing automobile wheel installation and disassembly device is a common sleeve. Cylinder wrench is easy to cause eccentricity and unbalanced force due to uneven manual installation and different installation sequence. It is easy to cause external fracture when it is bumped from the road surface.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车轮毂拆卸装置
本专利技术涉及汽车维修装置领域,特别涉及一种新型汽车轮毂拆卸装置。
技术介绍
汽车在涉及维修和保养的时候难免会对汽车轮子进行拆卸,汽车轮子是通过螺栓将轮毂与悬挂系统固定连接,现有的汽车轮子安装拆卸装置是普通的套筒扳手,利用人工进行逐个拆卸和安装,由于人工安装的力度不均和安装的先后不一容易导致轮子的偏心和受力不均衡,导致个别螺栓应力集中,在受到来自路面的颠簸时容易造成以外断裂,导致安全事故的发生。
技术实现思路
为了克服上述目的,本专利技术采用以下方案:一种新型汽车轮毂拆卸装置,包括固定壳,其特征在于:在所述固定壳圆周均布设有第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆、第四固定杆、第五固定杆,在所述第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆、第四固定杆、第五固定杆上设有导轨,在所述导轨内设有第一移动块,在所述第一移动块上设有第一传动轮,在所述第一传动轮上设有能放置螺母的螺母孔,在所述固定壳内设有能带动第一移动块同步移动的移动机构,在所述固定壳上设有能带动第一传动轮转动的驱动机构。如上所述的一种新型汽车轮毂拆卸装置,其特征在于所述移动机构包括设置在固定壳内的第一锥齿轮,在所述第一固定杆与第五固定杆之间和第二固定杆与第三固定杆之间设有丝杆,所述丝杆一端插接在固定壳内并在端部设有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合,在所述丝杆上套设有第二移动块,在所述第二移动块上设有第一插接杆,所述第一插接杆两端分别贯穿位于第二移动块两侧的第一移动块上,在所述第四固定杆与第五固定杆上的第一移动块之间插接有第二插接杆,在所述固定壳一侧设有把手,所述把手贯穿固定壳与第 ...
【技术保护点】
1.一种新型汽车轮毂拆卸装置,包括固定壳(1),其特征在于:在所述固定壳(1)圆周均布设有第一固定杆(2)、第二固定杆(80)、第三固定杆(81)、第四固定杆(82)、第五固定杆(83),在所述第一固定杆(2)、第二固定杆(80)、第三固定杆(81)、第四固定杆(82)、第五固定杆(83)上设有导轨(3),在所述导轨(3)内设有第一移动块(8),在所述第一移动块(8)上设有第一传动轮(50),在所述第一传动轮(50)上设有能放置螺母的螺母孔(9),在所述固定壳(1)内设有能带动第一移动块(8)同步移动的移动机构(100),在所述固定壳(1)上设有能带动第一传动轮(50)转动的驱动机构(200)。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车轮毂拆卸装置,包括固定壳(1),其特征在于:在所述固定壳(1)圆周均布设有第一固定杆(2)、第二固定杆(80)、第三固定杆(81)、第四固定杆(82)、第五固定杆(83),在所述第一固定杆(2)、第二固定杆(80)、第三固定杆(81)、第四固定杆(82)、第五固定杆(83)上设有导轨(3),在所述导轨(3)内设有第一移动块(8),在所述第一移动块(8)上设有第一传动轮(50),在所述第一传动轮(50)上设有能放置螺母的螺母孔(9),在所述固定壳(1)内设有能带动第一移动块(8)同步移动的移动机构(100),在所述固定壳(1)上设有能带动第一传动轮(50)转动的驱动机构(200)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮毂拆卸装置,其特征在于所述移动机构(100)包括设置在固定壳(1)内的第一锥齿轮(19),在所述第一固定杆(2)与第五固定杆(83)之间和第二固定杆(80)与第三固定杆(81)之间设有丝杆(16),所述丝杆(16)一端插接在固定壳(1)内并在端部设有第二锥齿轮(30),所述第二锥齿轮(30)与第一锥齿轮(19)相互啮合,在所...
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