汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装，包括支撑杆和转动式设置于支撑杆上的操作梁，支撑杆竖置，支撑杆上设置有连接部件；操作梁的一端设置有用于支撑机盖内板的可转动的托板，托板、连接部件和支撑杆底部形成三个呈三角形结构的支撑点。利用托板、卡槽和支撑杆底端三个支撑点形成三角形支撑结构，将机盖稳固地支撑在防撞梁上，避免机盖掉落、机盖内板因晃动而两侧掉漆；这种由支撑杆和操作梁组合的结构，支撑稳定、可靠，易于制作，操作简单、方便。

Manual Spraying Tool for Auto Spraying Inner Plate of Automobile Cover

The utility model relates to a manual spraying tooling for automatic spraying inner plate of automobile machine cover, which comprises a supporting rod and an operating beam rotatably arranged on the supporting rod, a supporting rod is vertical, and a connecting component is arranged on the supporting rod; at one end of the operating beam, a rotatable bracket for supporting the inner plate of the machine cover is arranged, and three triangular structures are formed at the bottom of the bracket, the connecting component and the supporting rod. Support point. A triangular support structure is formed by three supporting points of bracket, chute and bottom of support rod, which supports the cover firmly on the anti-collision beam, avoiding the falling of the cover and the paint dropping on both sides of the inner plate of the cover due to shaking. The structure composed of support rod and operation beam is stable, reliable, easy to manufacture, simple and convenient to operate.

【技术实现步骤摘要】
汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装
本技术涉及一种工装，尤其是涉及一种汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装。
技术介绍
现代化的轿车喷涂生产线，喷涂质量和生产效率要求都很高，辅助工装起着举足轻重的作用；而工装设计的合理性，实用性将直接关系到效率和质量以及安全等，因此设计出符合工艺、产品质量和方便拆装的工装一直是技术员的追求。涂装厂中，常常存在机盖内板因机盖晃动而两侧掉漆问题、机盖内板工艺孔变形和压痕问题，以及在前处理浸槽和流水线打胶时工装脱落造成的涂装质量问题和安全隐患问题。
技术实现思路
本技术主要目的是提供一种汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装，其支撑稳定、操作简单，可避免机盖工艺孔变形、掉落以及机盖内板两侧掉漆的缺陷。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装，包括支撑杆和转动式设置于支撑杆上的操作梁，支撑杆竖置，支撑杆上设置有连接部件；操作梁的一端设置有用于支撑机盖内板的可转动的托板，托板、连接部件和支撑杆底部形成三个呈三角形结构的支撑点。利用托板、卡槽和支撑杆底端三个支撑点形成三角形支撑结构，将机盖稳固地支撑在防撞梁上，避免机盖掉落、机盖内板因晃动而两侧掉漆；这种由支撑杆和操作梁组合的结构，支撑稳定、可靠，易于制作，操作简单、方便。作为优选，支撑杆顶端设横杆，操作梁中部设托架，托架底部设开口槽并以该槽扣于横杆上。这种托架结构，使支撑杆和操作梁易于组合、易于分拆，操作更简单、快捷；尤其是，托架底部的开口槽，大幅增加了支撑杆在操作梁上的移动空间，即使支撑杆放置不到位例如倾斜，也可通过开口槽将操作梁搁置在支撑杆上。作为优选，所述的托架为中部拱出的弯折结构，拱出部固定于支撑杆上。这种结构，结构简单，一次成型，易于制作，且拱出部内侧的弧形底可直接构成托架底部的开口槽，便于为横杆互相导向。作为优选，所述的连接部件采用设置于支撑杆中部的卡具，卡具设有开口向下的卡槽。作为优选，操作梁的一端与连接部件同侧，另一端设横梁；横梁设两个同轴设置的空心套，两空心套中插入转梁并构成转动连接；转梁上设托板和反向制动的止位块，托板设置可插入车盖内侧工艺孔的定位杆和供旋合于车盖内侧螺纹孔的螺钉穿过的定位块。作为优选，所述的托板一端设置一定位杆，另一端设圆台，圆台上设一定位杆；托板两端分别设第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板上均设一个定位块。这种结构，在定位杆插入车盖内侧工艺孔后，以圆台支撑机盖内侧，避免机盖凹坑问题。作为优选，支撑杆的杆体上设置支撑块，该支撑块与卡具同侧且位于卡具之下。支撑块代替支撑杆底端与防撞梁内侧壁接触，避免支撑杆破坏防撞梁内侧表面；而且，通过控制和调整支撑块在支撑杆上的上下位置，调整托架、卡槽和支撑块三个支撑点的相互位置，从而调整三角形支撑结构中的三角形形状，以提供更稳定的支撑。因此，本技术利用托架、卡槽和支撑杆底端形成三角形支撑结构，将机盖稳固地支撑在防撞梁上，避免机盖掉落、机盖内板因晃动而两侧掉漆；这种由支撑杆和操作梁组合的结构，支撑稳定、可靠，易于制作，操作简单、方便；通过定位杆和定位块锁定机盖，使车盖内侧工艺孔不易出现变形和压痕问题。附图说明附图1是本技术汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装的一种结构示意图。附图2是支撑杆的一种结构示意图。附图3是附图2的侧视图。附图4是操作梁的一种结构示意图。附图5是附图4的俯视图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：本技术汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装，如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5所示，其包括支撑杆11和操作梁22；支撑杆11竖置，中部设卡具14，卡具14设有开口向下的卡槽141；操作梁22可转动地设于支撑杆11顶部，一端与卡槽141同侧，另一端设横梁23；支梁22的与卡槽141同侧的一端为操作端，操作端设操作框21。横梁23设两个同轴设置的空心套25，两空心套25中插入转梁26并构成转动连接；转梁26上设托板27和反向制动的止位块211；反向制动是指转梁26反向旋转（逆时针方向旋转）时给予转梁26限位而制动，实施时，止位块211顶端的旋转半径大于转梁26中心至横梁23外周面的最小距离，当转梁26作反向转动直至止位块211抵靠在横梁23上，从而实现所述的反向制动；托板27设置可插入车盖内侧工艺孔的定位杆28和供旋合于车盖内侧螺纹孔的螺钉穿过的定位块29。在本技术中，定位杆插入车盖内侧工艺孔，再以螺钉穿过定位块锁定机盖，有效地保护车盖内侧工艺孔，使车盖内侧工艺孔不易出现变形和压痕问题。支撑杆11的杆体上设置支撑块15，该支撑块15与卡具14同侧且位于卡具14之下。如附图2、附图3所示，支撑杆11顶端设横杆12，横杆12两端设置限位杆13；操作梁22中部设托架24，托架24底部设开口槽并以该槽扣于横杆12上。横杆12两端设置限位杆13，以防止托架从支撑杆两端脱落。托架24为中部拱出的弯折结构，拱出部固定于支撑杆11上。托板27一端设置一定位杆28，另一端设圆台210，圆台210上设一定位杆28；托板27两端分别设第一连接板271和第二连接板272，第一连接板271和第二连接板272上均设一个定位块29。将定位杆28插入机盖的工艺孔中，既便于托架的定位，又可保护机盖上的工艺孔。使用时，将卡具14上的卡槽141卡入车身防撞梁的上部，支撑块15抵靠在防撞梁内壁（未设置支撑块15时，由支撑杆11底端直接抵靠在防撞梁内壁）；将定位杆28插入机盖的工艺孔中，再将螺钉穿过定位块29旋合在机盖上对应的螺纹孔中；抬起操作梁22，使托架24开口槽卡在横杆12上；此后，操作者脱离操作梁和支撑杆，机盖前端依自重向下转动，下压托板27，托板27带动转梁26反向（逆时针）转动，直至止位块211端部抵靠在横梁23上；至此，支撑杆11、操作梁22被机盖和防撞梁固定，该固定状态中，托架27、卡槽141、支撑块15（未设置支撑块15时，为支撑杆11底端）形成三个支撑点，三点呈三角形分布，这种三角支撑状态，使支撑杆11和操作梁22组合的结构，支撑稳定、可靠。喷涂工序完成后，从支撑杆11拆卸操作梁22；拆卸时，抬起机盖抬起，将操作梁22从支撑杆11脱离，从机盖上取下托板27，从防撞梁上取下支撑杆11。需要说明的是，本文所描述的方位和方向均以附图1所示方位和方向为基准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装，其特征在于：包括支撑杆(11)和转动式设置于支撑杆上的操作梁(22)，支撑杆(11)竖置，支撑杆上设置有连接部件；操作梁的一端设置有用于支撑机盖内板的可转动的托板(27)，托板、连接部件和支撑杆底部形成三个呈三角形结构的支撑点。

【技术特征摘要】
1.一种汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装，其特征在于：包括支撑杆(11)和转动式设置于支撑杆上的操作梁(22)，支撑杆(11)竖置，支撑杆上设置有连接部件；操作梁的一端设置有用于支撑机盖内板的可转动的托板(27)，托板、连接部件和支撑杆底部形成三个呈三角形结构的支撑点。2.根据权利要求1所述的汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装，其特征在于：支撑杆(11)顶端设横杆(12)，操作梁(22)中部设托架(24)，托架(24)底部设开口槽并以该槽扣于横杆(12)上。3.根据权利要求2所述的汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装，其特征在于：所述的托架(24)为中部拱出的弯折结构，拱出部固定于支撑杆(11)上。4.根据权利要求1所述的汽车机盖外板自动喷涂内板手工喷涂工装，其特征在于：所述的连接部件采用设置于支撑杆中部的卡具(14)，卡具(14)设有开口向下的卡槽(141)。5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车机盖外板自动喷涂内板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李显恩，刘天兵，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉润春晓汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33