车载终端制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载终端，包括：主天线，用于收发蜂窝无线信号；卫星导航天线，用于接收卫星定位信号；蜂窝通信模块，用于蜂窝网络通信和卫星定位；DVR摄像装置，用于获取车辆周边的图像和/或视频；第一存储模块，用于存储数据；主处理器，用于将处理后的图像和/或视频存储至所述第一存储模块；CAN收发器，用于接收CAN总线上的数据和/或将数据发送到CAN总线上；微控制器，用于对所述CAN收发器与所述蜂窝通信模块之间交互的数据进行协议转换。本实用新型专利技术的车载终端将T‑Box、智能网关和行车记录仪的功能集成在一起，省去了重叠功能的器件，有效地利用资源，减少器件占用的空间，提高系统交互效率和可靠性，降低了整体开发成本。

Vehicle terminal

The utility model provides a vehicle terminal, which comprises a main antenna for receiving and receiving cellular wireless signals, a satellite navigation antenna for receiving satellite positioning signals, a cellular communication module for cellular network communication and satellite positioning, a DVR camera device for acquiring images and/or videos around a vehicle, a first storage module for storing data, and a main processor for storing data. The processed image and/or video are stored to the first storage module; the CAN transceiver is used to receive data on the CAN bus and/or send data to the CAN bus; and the microcontroller is used for protocol conversion between the CAN transceiver and the cellular communication module. The vehicle terminal of the utility model integrates the functions of T_Box, intelligent gateway and vehicle recorder, eliminates the devices with overlapping functions, effectively utilizes resources, reduces the space occupied by devices, improves the efficiency and reliability of system interaction, and reduces the overall development cost.

【技术实现步骤摘要】
车载终端
本技术主要涉及汽车
，尤其涉及一种车载终端。
技术介绍
车联网是一种借助信息和通信技术，实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台互通互联的新兴技术。为实现车联网技术中的这些互通互联，目前采用的技术通常是在车内设置T-Box(TelematicsBox)和/或智能网关来实现。图1是现有的T-Box的基本框图。参考图1所示，T-Box主要包括蜂窝通信模块和处理器。蜂窝通信模块与主天线、分集天线、卫星导航天线和eSIM卡连接，以实现蜂窝通信和卫星定位。蜂窝通信模块还与无线局域网模块连接，以实现无线局域网通信和/或无线局域网的共享。T-Box还包括存储模块、音频编解码模块和功放模块，蜂窝通信模块还与存储模块、音频编解码模块和功放模块等连接，以实现多媒体的播放。处理器与蜂窝通信模块连接，主要用于控制蜂窝通信模块实现各种动作，例如进行蜂窝通信、卫星定位、播放多媒体等。此外，处理器还接收点火信号，点火信号作为处理器开始工作的触发信号。当然，T-Box还包括与电池连接的电源模块，以对T-Box中的各部件提供电源。图2是现有的智能网关的基本框图。参考图2所示，智能网关主要包括处理器，以及分别与处理器连接的CAN收发器、以太网交换机和蜂窝通信模块。在智能网关中，处理器主要对CAN收发器、以太网交换机和蜂窝通信模块中任意二者交互的数据进行协议转换。同样地，智能网关也包括与电池连接的电源模块，以对智能网关中的各部件提供电源。在行车过程中，刮蹭、碰撞等交通事故时有发生。在交通事故定责时，需要有相应的证据来确定责任，而目前的道路监控等存在死角，在这些死角里发生交通事故时，无法提供视频证据，会导致交通事故难以定责。为克服这一缺陷，现有的车辆通常会安装行车记录仪，在车辆行驶时，对车辆前方和/或四周的环境进行录制，以便于发生交通事故时进行定责。图3是现有的行车记录仪(DVR)的基本框图。参考图3所示，行车记录仪主要包括DVR摄像头、主处理器(MPU)、微控制器(MCU)、内存、内部存储器、显示屏、按键、外部存储模块、加速度传感器、麦克风等。内存、内部存储器、显示屏、按键、外部存储模块和麦克风分别与主处理器连接，以实现对车辆前方和/或四周的环境进行录制、显示以及其他的设置等。微控制器与主处理器连接，主要用于控制主处理器实现各种功能。加速度传感器与微控制器连接，用于感测是否发生碰撞等事故。此外，微控制器还接收点火信号，点火信号作为微控制器、主处理器等开始工作的触发信号。当然，行车记录仪还包括与电池连接的电源模块，以对行车记录仪中的各部件提供电源。为了实现互通互联和行车记录，现有的做法通常是在车辆上同时安装T-Box、智能网关和行车记录仪，但这种做法具有成本高、占用空间大等缺点。因此，目前亟需一种低成本的车载终端来实现T-Box、智能网关和行车记录仪所具备的功能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车载终端，其具有T-Box、智能网关和行车记录仪的功能，并且具有充分利用资源、减少占用空间、提高系统交互效率和可靠性、降低整体成本等优势。为解决上述技术问题，本技术提供了一种车载终端，包括：主天线，用于收发蜂窝无线信号；卫星导航天线，用于接收卫星定位信号；蜂窝通信模块，与所述主天线和所述卫星导航天线分别连接，用于蜂窝网络通信和卫星定位；DVR摄像装置，用于获取车辆前方、后方、左侧和右侧中至少一者的图像和/或视频；第一存储模块，用于存储数据；主处理器，与所述DVR摄像装置和所述第一存储模块分别连接，用于对所述DVR摄像装置获取的图像和/或视频进行处理，并将处理后的图像和/或视频存储至所述第一存储模块；CAN收发器，用于接收CAN总线上的数据和/或将数据发送到CAN总线上；以及微控制器，与所述蜂窝通信模块和所述CAN收发器分别连接，用于控制所述蜂窝通信模块的动作，并且对所述CAN收发器与所述蜂窝通信模块之间交互的数据进行协议转换。在本技术的一实施例中，所述车载终端还包括：以太网交换机，与所述微控制器连接，用于收发符合以太网协议的数据包；其中，所述微控制器还用于对所述CAN收发器、所述蜂窝通信模块和所述以太网交换机中任意二者间交互的数据进行协议转换。在本技术的一实施例中，所述车载终端还包括：分集天线，与所述蜂窝通信模块连接，用于分集收发蜂窝无线信号。在本技术的一实施例中，所述车载终端还包括：无线局域网天线，用于收发无线局域网信号；无线局域网模块，与所述无线局域网天线和所述蜂窝通信模块分别连接，用于实现无线局域网通信。在本技术的一实施例中，所述车载终端还包括：eSIM卡，与所述蜂窝通信模块连接，用于存储用户识别信息；和/或第二存储模块，与所述蜂窝通信模块连接，用于存储数据。在本技术的一实施例中，所述车载终端还包括：音频编解码模块，与所述蜂窝通信模块连接，用于对音频数据进行编解码。在本技术的一实施例中，所述微控制器还与所述主处理器连接，所述微控制器还用于控制所述主处理器的动作。在本技术的一实施例中，所述车载终端还包括：功放模块，与所述蜂窝通信模块连接，用于对所述蜂窝通信模块输出的音频信号进行放大，并将放大后的所述音频信号输出至扬声器；其中，所述微控制器还对所述功放模块进行控制。在本技术的一实施例中，所述车载终端还包括：数据端口，与所述微控制器连接，用于实现所述微控制器与外部设备的数据交互。在本技术的一实施例中，所述车载终端还包括：加速度传感器，与所述微控制器连接，用于感测所述车辆的加速度。在本技术的一实施例中，所述车载终端还包括：USB端口，与所述蜂窝通信模块连接，用于实现所述蜂窝通信模块与外部设备的数据交互；和/或LVDS端口，与所述主处理器连接，用于实现所述主处理器与外部设备的数据交互。在本技术的一实施例中，所述车载终端还包括：内存，与所述主处理器连接，用于为所述主处理器将要处理的数据和/或指令提供临时存储空间。在本技术的一实施例中，所述车载终端还包括：电源模块，用于为所述车载终端中各部件提供电源；和/或电源管理模块，与所述主处理器连接，用于根据所述主处理器的指令对所述车载终端中的至少一部分的部件进行电源管理。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术的车载终端具有T-Box、智能网关和行车记录仪的功能，相对于由T-Box、智能网关和行车记录仪这三个模块产品组合来实现具有T-Box、智能网关和行车记录仪的功能的技术方案，本技术的车载终端省去了具有重叠功能的主处理器、微控制器、电源模块和外围电路，具有充分利用资源、减少占用空间、提高系统交互效率和可靠性、和降低整体成本等优势。附图说明图1是现有的T-Box的基本框图。图2是现有的智能网关的基本框图。图3是现有的行车记录仪的基本框图。图4是本技术一些实施例的车载终端的基本框图。图中：100-车载终端；101-蜂窝通信模块；102-微控制器；103-主处理器；104-主天线；105-分集天线；106-无线局域网天线；107-无线局域网模块；108-eSIM卡；109-第二存储模块；110-USB端口；111-CAN收发器；112-以太网交换机；113-DVR摄像装置；114-内存；115本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载终端，其特征在于，包括：主天线，用于收发蜂窝无线信号；卫星导航天线，用于接收卫星定位信号；蜂窝通信模块，与所述主天线和所述卫星导航天线分别连接，用于蜂窝网络通信和卫星定位；DVR摄像装置，用于获取车辆前方、后方、左侧和右侧中至少一者的图像和/或视频；第一存储模块，用于存储数据；主处理器，与所述DVR摄像装置和所述第一存储模块分别连接，用于对所述DVR摄像装置获取的图像和/或视频进行处理，并将处理后的图像和/或视频存储至所述第一存储模块；CAN收发器，用于接收CAN总线上的数据和/或将数据发送到CAN总线上；以及微控制器，与所述蜂窝通信模块和所述CAN收发器分别连接，用于控制所述蜂窝通信模块的动作，并且对所述CAN收发器与所述蜂窝通信模块之间交互的数据进行协议转换。

【技术特征摘要】
1.一种车载终端，其特征在于，包括：主天线，用于收发蜂窝无线信号；卫星导航天线，用于接收卫星定位信号；蜂窝通信模块，与所述主天线和所述卫星导航天线分别连接，用于蜂窝网络通信和卫星定位；DVR摄像装置，用于获取车辆前方、后方、左侧和右侧中至少一者的图像和/或视频；第一存储模块，用于存储数据；主处理器，与所述DVR摄像装置和所述第一存储模块分别连接，用于对所述DVR摄像装置获取的图像和/或视频进行处理，并将处理后的图像和/或视频存储至所述第一存储模块；CAN收发器，用于接收CAN总线上的数据和/或将数据发送到CAN总线上；以及微控制器，与所述蜂窝通信模块和所述CAN收发器分别连接，用于控制所述蜂窝通信模块的动作，并且对所述CAN收发器与所述蜂窝通信模块之间交互的数据进行协议转换。2.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括：以太网交换机，与所述微控制器连接，用于收发符合以太网协议的数据包；其中，所述微控制器还用于对所述CAN收发器、所述蜂窝通信模块和所述以太网交换机中任意二者间交互的数据进行协议转换。3.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括：分集天线，与所述蜂窝通信模块连接，用于分集收发蜂窝无线信号。4.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还包括：无线局域网天线，用于收发无线局域网信号；无线局域网模块，与所述无线局域网天线和所述蜂窝通信模块分别连接，用于实现无线局域网通信。5.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端还...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仁建，
申请(专利权)人：上海擎感智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31