一种方便更换的电动车用车灯装置制造方法及图纸

本发明专利技术的一种方便更换的电动车用车灯装置，涉及电动车技术领域，包括车体和车灯块，所述车体的右侧设有安装槽，所述安装槽的上下侧壁内部对称设有自动锁紧机构，安装槽左侧壁内部的上下两侧对称设有连接机构，所述车灯块的上下两端面对称设有锁紧槽，车灯块左端的上下两侧设有与连接机构活动连接的导电柱，所述自动锁紧机构与锁紧槽活动连接，在电动车车灯损坏需要更换时，无需到专业维修点进行维修，只需要将自动锁紧机构打开，然后重新换上备用的车灯并通过连接机构为新的车灯与电源通电，这种方便更换的车灯可以在任何时间和地点进行更换，操作简单，可以有效避免车灯损坏而因为无法及时更换造成的安全事故。

A Light Device for Electric Vehicles for Convenient Replacement

The invention provides a convenient replaceable lamp device for electric vehicles, which relates to the technical field of electric vehicles, including the car body and the lamp block. The right side of the car body is provided with an installation groove, the upper and lower side walls of the installation groove are symmetrically equipped with an automatic locking mechanism, the upper and lower sides of the left side wall of the installation groove are symmetrically equipped with a connecting mechanism, and the upper and lower ends of the lamp block are symmetrically equipped with a locking groove. The upper and lower sides of the left end of the lamp block are provided with conductive pillars connected with the connecting mechanism. The automatic locking mechanism is connected with the locking groove. When the lamp of an electric vehicle is damaged and needs to be replaced, there is no need to go to a professional maintenance point for maintenance. It is only necessary to open the automatic locking mechanism, then replace the spare lamp and electrify the new lamp and power supply through the connecting mechanism, which is convenient. The replaced lamp can be replaced at any time and place, and the operation is simple. It can effectively avoid the safety accident caused by the lamp damage because it can not be replaced in time.

【技术实现步骤摘要】
一种方便更换的电动车用车灯装置
本专利技术属于电动车
，具体涉及一种方便更换的电动车用车灯装置。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车由于其轻便小巧，价格便宜，在生活中越来越受到人们青睐。电动车的车灯有指向和照明的作用，在生活中电动车车灯出现问题，一般需要到专业的维修场地维修，增加了维修成本，造成有些车主不愿意去维修，这样在行驶过程中很容易造成安全事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种方便更换的电动车用车灯装置，以解决现有技术中导致的上述的缺陷。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种方便更换的电动车用车灯装置，包括车体和车灯块，所述车体的右侧设有安装槽，所述安装槽的上下侧壁内部对称设有自动锁紧机构，安装槽左侧壁内部的上下两侧对称设有连接机构，所述车灯块的内部设有反射镜，车灯块的上下两端面对称设有锁紧槽，车灯块左端的上下两侧设有与连接机构活动连接的导电柱，所述反射镜的左端中心位置设有灯珠，所述自动锁紧机构与锁紧槽活动连接，所述车灯块左端上侧位置的导电柱与灯珠的正极电连接，车灯块左端下侧位置的导电柱与灯珠的负极电连接，所述安装槽左侧壁上侧位置的连接机构与电源正极电连接，安装槽左侧壁下侧位置的连接机构与电源负极电连接。优选的，所述自动锁紧机构包括电机、左滑块、右滑块和矩形块，所述安装槽的上下侧壁内部对称设有矩形腔，所述矩形腔的底部中间位置设有压力传感器，矩形腔左右侧壁的中间位置对称设有限位开关，所述限位开关下方的左侧设有丝杆，限位开关下方的右侧设有撑杆，所述撑杆的右端与矩形腔的右侧壁固定连接，撑杆的中轴线与丝杆的中轴线位于同一直线上，所述电机矩形腔左侧的车体中且其与车体固定连接，电机的输出轴通过联轴器与丝杆的左端连接，所述左滑块的中间位置与丝杆螺纹连接，左滑块右侧面的上侧与上驱动板的左端固定连接，左滑块的上端面与矩形腔的上侧壁接触连接，所述右滑块的中间位置与撑杆滑动连接，右滑块左侧面的下侧与下驱动板的右端固定连接，右滑块的上端面与矩形腔的上侧壁接触连接，所述上驱动板的左端与右滑块靠近上端的位置滑动连接，所述下驱动板的右端与左滑块靠近下端的位置滑动连接，所述上驱动板的下端面和下驱动板的上端面设有直齿条，所述左滑块和右滑块之间设有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮与固定在矩形腔前后侧壁的转轴转动连接，圆柱齿轮与直齿条啮合，所述矩形块位于限位开关的下方位置，矩形块与矩形腔滑动连接，矩形块的上端面左右对称设有铰接杆，矩形块的内部左右对称设有缓冲腔，所述铰接杆的下端与矩形块的上端面铰接，所述矩形块上端面左侧铰接杆的上端与左滑块的下端铰接，所述矩形块上端面右侧铰接杆的上端与右滑块的下端铰接，所述缓冲腔的顶侧壁与第二弹簧的上端固定连接，所述第二弹簧的下端与锁紧杆的上端固定连接，所述锁紧杆与缓冲腔滑动连接，锁紧杆的下端与锁紧槽活动连接，所述电机与限位开关和压力传感器电连接。优选的，所述连接机构包括稳定板和导电杆，所述安装槽左侧壁内部的上下两侧对称设有连接腔，所述连接腔与导电柱活动连接，连接腔左侧壁的中间位置设有滑动腔，连接腔上下两侧靠近右侧位置对称设有侧边腔，所述稳定板位于侧边腔的左侧且稳定板与连接腔滑动连接，所述稳定板左侧面的中间位置与滑动柱的右端固定连接，稳定板右侧面的上下两侧对称设有驱动杆，所述滑动柱的左端位于滑动腔内部且其与滑动腔滑动连接，滑动柱位于连接腔的部分套有第四弹簧，所述驱动杆的左端与稳定板的右侧面固定连接，驱动杆朝向连接腔中心位置的侧面中间位置上设有凸台，所述第四弹簧的左端与连接腔的左侧壁固定连接，第四弹簧的右端与稳定板的左侧面固定连接，所述导电杆的底端部与侧边腔滑动连接，导电杆底端部左右两侧对称设有第三弹簧，导电杆杆体上设有矩形槽，所述第三弹簧的一端与导电杆的底端部固定连接，第三弹簧的另一端与侧边腔的底侧壁固定连接，所述驱动杆的杆体穿过矩形槽且驱动杆的杆体与矩形槽滑动连接，所述安装槽左侧壁上侧位置的导电杆与电源正极电连接，安装槽左侧壁下侧位置的导电杆与电源负极电连接。优选的，所述左滑块和右滑块的大小形状相同，所述矩形腔宽度的一半大于左滑块的高度和矩形块的高度。优选的，所述导电杆的顶端设有弹性导电铜片，所述凸台为圆弧形凸台。优选的，所述车灯块左端面的中间位置与直杆的右端固定连接，所述安装槽左侧壁的中间位置设有内腔，所述内腔的左侧壁与第一弹簧的左端固定连接，所述第一弹簧的右端与滑动板的左侧面固定连接，所述滑动板与内腔滑动连接。本专利技术有益效果是：采用本专利技术的一种方便更换的电动车用车灯装置，在电动车车灯损坏需要更换时，无需到专业维修点进行维修，只需要将自动锁紧机构打开，然后重新换上备用的车灯并通过连接机构为新的车灯与电源通电，这种方便更换的车灯可以在任何时间和地点进行更换，操作简单，可以有效避免车灯损坏而因为无法及时更换造成的安全事故。附图说明下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1是本专利技术的具体实施方式的结构示意图；图2是本专利技术的具体实施方式的自动锁紧机构的结构示意图；图3是图2中自动锁紧机构打开后的结构示意图；图4是本专利技术的具体实施方式的连接机构的结构示意图；图5是图4中导电杆的剖视图；图6是图4中驱动杆的结构示意图。其中，1-车体、2-车灯块、3-反射镜、4-灯珠、5-安装槽、6-自动锁紧机构、7-连接机构、8-导电柱、9-直杆、10-第一弹簧、11-内腔、12-滑动板、13-锁紧槽、61-电机、62-丝杆、63-撑杆、64-限位开关、65-左滑块、66-右滑块、67-上驱动板、68-下驱动板、69-圆柱齿轮、610-矩形腔、611-铰接杆、612-矩形块、613-锁紧杆、614-第二弹簧、615-缓冲腔、616-压力传感器、71-连接腔、72-滑动腔、73-侧边腔、74-稳定板、75-第三弹簧、76-导电杆、77-矩形槽、78-第四弹簧、79-驱动杆、710-凸台、711-滑动柱。具体实施方式下面通过对实施例的描述，本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1至图6所示，一种方便更换的电动车用车灯装置，包括车体1和车灯块2，所述车体1的右侧设有安装槽5，所述安装槽5的上下侧壁内部对称设有自动锁紧机构6，安装槽5左侧壁内部的上下两侧对称设有连接机构7，所述车灯块2的内部设有反射镜3，车灯块2的上下两端面对称设有锁紧槽13，车灯块2左端的上下两侧设有与连接机构7活动连接的导电柱8，所述反射镜3的左端中心位置设有灯珠4，所述自动锁紧机构6与锁紧槽13活动连接，所述车灯块2左端上侧位置的导电柱8与灯珠4的正极电连接，车灯块2左端下侧位置的导电柱8与灯珠4的负极电连接，所述安装槽5左侧壁上侧位置的连接机构7与电源正极电连接，安装槽5左侧壁下侧位置的连接机构7与电源负极电连接。在本实施例中，所述自动锁紧机构6包括电机61、左滑块65本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便更换的电动车用车灯装置，其特征在于，包括车体(1)和车灯块(2)，所述车体(1)的右侧设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的上下侧壁内部对称设有自动锁紧机构(6)，安装槽(5)左侧壁内部的上下两侧对称设有连接机构(7)，所述车灯块(2)的内部设有反射镜(3)，车灯块(2)的上下两端面对称设有锁紧槽(13)，车灯块(2)左端的上下两侧设有与连接机构(7)活动连接的导电柱(8)，所述反射镜(3)的左端中心位置设有灯珠(4)，所述自动锁紧机构(6)与锁紧槽(13)活动连接，所述车灯块(2)左端上侧位置的导电柱(8)与灯珠(4)的正极电连接，车灯块(2)左端下侧位置的导电柱(8)与灯珠(4)的负极电连接，所述安装槽(5)左侧壁上侧位置的连接机构(7)与电源正极电连接，安装槽(5)左侧壁下侧位置的连接机构(7)与电源负极电连接。

【技术特征摘要】
1.一种方便更换的电动车用车灯装置，其特征在于，包括车体(1)和车灯块(2)，所述车体(1)的右侧设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的上下侧壁内部对称设有自动锁紧机构(6)，安装槽(5)左侧壁内部的上下两侧对称设有连接机构(7)，所述车灯块(2)的内部设有反射镜(3)，车灯块(2)的上下两端面对称设有锁紧槽(13)，车灯块(2)左端的上下两侧设有与连接机构(7)活动连接的导电柱(8)，所述反射镜(3)的左端中心位置设有灯珠(4)，所述自动锁紧机构(6)与锁紧槽(13)活动连接，所述车灯块(2)左端上侧位置的导电柱(8)与灯珠(4)的正极电连接，车灯块(2)左端下侧位置的导电柱(8)与灯珠(4)的负极电连接，所述安装槽(5)左侧壁上侧位置的连接机构(7)与电源正极电连接，安装槽(5)左侧壁下侧位置的连接机构(7)与电源负极电连接。2.根据权利要求1所述的一种方便更换的电动车用车灯装置，其特征在于：所述自动锁紧机构(6)包括电机(61)、左滑块(65)、右滑块(66)和矩形块(612)，所述安装槽(5)的上下侧壁内部对称设有矩形腔(610)，所述矩形腔(610)的底部中间位置设有压力传感器(616)，矩形腔(616)左右侧壁的中间位置对称设有限位开关(64)，所述限位开关(64)下方的左侧设有丝杆(62)，限位开关(64)下方的右侧设有撑杆(63)，所述撑杆(63)的右端与矩形腔(610)的右侧壁固定连接，撑杆(63)的中轴线与丝杆(62)的中轴线位于同一直线上，所述电机(61)矩形腔(610)左侧的车体(1)中且其与车体(1)固定连接，电机(61)的输出轴通过联轴器与丝杆(62)的左端连接，所述左滑块(65)的中间位置与丝杆(62)螺纹连接，左滑块(65)右侧面的上侧与上驱动板(67)的左端固定连接，左滑块(65)的上端面与矩形腔(610)的上侧壁接触连接，所述右滑块(66)的中间位置与撑杆(63)滑动连接，右滑块(66)左侧面的下侧与下驱动板(68)的右端固定连接，右滑块(66)的上端面与矩形腔(610)的上侧壁接触连接，所述上驱动板(67)的左端与右滑块(66)靠近上端的位置滑动连接，所述下驱动板(68)的右端与左滑块(65)靠近下端的位置滑动连接，所述上驱动板(67)的下端面和下驱动板(68)的上端面设有直齿条，所述左滑块(65)和右滑块(66)之间设有圆柱齿轮(69)，所述圆柱齿轮(69)与固定在矩形腔(610)前后侧壁的转轴转动连接，圆柱齿轮(69)与直齿条啮合，所述矩形块(612)位于限位开关(64)的下方位置，矩形块(612)与矩形腔(610)滑动连接，矩形块(612)的上端面左右对称设有铰接杆(611)，矩形块(612)的内部左右对称设有缓冲腔(615)，所述铰接杆(611)的下端与矩形块(612)的上端面铰接，所述矩形块(612)上端面左侧铰接杆(611)的上端与左滑块(65)的下端铰接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高凤楼，
申请(专利权)人：临泉县赛莱斯农用车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34