The utility model relates to the technical field of induction-controlled automobile model, in particular to the battery pack installation structure of an induction-controlled automobile model, in which two circular plates are fixed at both ends of the semi-circular cylinder body, the circular plates are sealed on the end surface of the semi-circular cylinder body, the top and bottom parts of the battery mounting shell group are respectively fixed with positioning sleeves and lower support bases, and the bottom part of the lower support base is provided with positioning sleeves. The bottom plate; the top surface of the positioning sleeve is provided with polygonal holes; the inside of the polygonal holes is provided with positioning axles; the shaft body of the positioning axle is equipped with several fixed rods; the end of the fixed rod is fixed with compression rods; the bottom end of the compression rod is fixed with the bottom plate; the bottom of the lower support seat is fixed with circular holes; the rotating axle is fixed with the bottom plate. When the utility model is used, the structure improves the space utilization ratio, improves the heat dissipation effect of the battery, prolongs the service life of the battery, and reduces the internal resistance of the battery; the fixed effect of the battery is good, and the disassembly is fast, simple and convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构
本专利技术涉及感应控制的汽车模型
,特别涉及一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构。
技术介绍
遥控模型车不是玩具,它其实是真正汽车的缩小版本;一些遥控模型车其实就是一部真实跑车的缩影,只不过我们不是坐在车里操控;在欧美,日本乃至东南亚国家,遥控模型车比赛是一项体育竞赛,是一种运动,一种高科技的爱好。遥控模型车的内部通过其感应器和电路板进行控制驱动;所以一般模型车内部会设置供电系统;而供电系统通常用多颗圆柱形的干电池或者锂电池通过串联后进行供电。但现今的电池安装机构中各颗电池之间无隔离、定位措施,电池较容易松出,整体形状不规范;而且电池安装固定结构较为复杂;散热能力较差。故有必要对现有感应控制的汽车模型的电池组安装结构进行进一步地技术革新。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:本专利技术所述的一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构,它包括有电池安装壳组;所述电池安装壳组由若干个独立电池安装壳体组成;所述独立电池安装壳体呈圆周均分布;所述独立电池安装壳体由两个圆形板和一个半圆弧筒体组成;两个圆形板分别固定在半圆弧筒体的两端;所述圆形板密封在半圆弧筒体的端面上;各个半圆弧筒体的筒身之间相互固定;各个半圆弧筒体的轴心之间相互平行设置;所述电池安装壳组的顶部和底部分别固定有定位套和下支撑座;所述下支撑座的底部设置有底板;所述定位套的顶表面开设有多边形孔;所述多边形孔的横截面为正多边形状;所述多边形孔的内部设置有定 ...
【技术保护点】
1.一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构,其特征在于:它包括有电池安装壳组;所述电池安装壳组由若干个独立电池安装壳体组成;所述独立电池安装壳体呈圆周均分布;所述独立电池安装壳体由两个圆形板(5)和一个半圆弧筒体(6)组成;两个圆形板(5)分别固定在半圆弧筒体(6)的两端;所述圆形板(5)密封在半圆弧筒体(6)的端面上;各个半圆弧筒体(6)的筒身之间相互固定;各个半圆弧筒体(6)的轴心之间相互平行设置;所述电池安装壳组的顶部和底部分别固定有定位套(11)和下支撑座(2);所述下支撑座(2)的底部设置有底板(1);所述定位套(11)的顶表面开设有多边形孔(1101);所述多边形孔(1101)的横截面为正多边形状;所述多边形孔(1101)的内部设置有定位轴(9);所述定位轴(9)为棱柱结构;所述多边形孔(1101)中侧棱的数量为孔棱数;所述定位轴(9)中侧棱的数量为轴棱数;所述孔棱数为轴棱数的两倍;所述轴棱数等于独立电池安装壳体的数量;所述定位轴(9)的外接圆直径等于多边形孔(1101)的外接圆半径;所述定位轴(9)的轴身上均布有若干个固定杆(10);所述固定杆(10)在定位轴(9)上呈圆 ...
【技术特征摘要】
1.一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构,其特征在于:它包括有电池安装壳组;所述电池安装壳组由若干个独立电池安装壳体组成;所述独立电池安装壳体呈圆周均分布;所述独立电池安装壳体由两个圆形板(5)和一个半圆弧筒体(6)组成;两个圆形板(5)分别固定在半圆弧筒体(6)的两端;所述圆形板(5)密封在半圆弧筒体(6)的端面上;各个半圆弧筒体(6)的筒身之间相互固定;各个半圆弧筒体(6)的轴心之间相互平行设置;所述电池安装壳组的顶部和底部分别固定有定位套(11)和下支撑座(2);所述下支撑座(2)的底部设置有底板(1);所述定位套(11)的顶表面开设有多边形孔(1101);所述多边形孔(1101)的横截面为正多边形状;所述多边形孔(1101)的内部设置有定位轴(9);所述定位轴(9)为棱柱结构;所述多边形孔(1101)中侧棱的数量为孔棱数;所述定位轴(9)中侧棱的数量为轴棱数;所述孔棱数为轴棱数的两倍;所述轴棱数等于独立电池安装壳体的数量;所述定位轴(9)的外接圆直径等于多边形孔(1101)的外接圆半径;所述定位轴(9)的轴身上均布有若干个固定杆(10);所述固定杆(10)在定位轴(9)上呈圆周分布;所述固定杆(10)的数量等...
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