The utility model discloses a vehicle-mounted step-down DC DC power supply, which comprises a main box and a cover plate. A first restriction block is vertically arranged at the bottom of the main box, and a step-down DC DC power supply module is arranged between the first restriction blocks. A first perforation is arranged at the center position of the right end of the main box. The two ends of the main box are symmetrically fixed and a radiator is arranged at the left end of the radiator. A number of ventilation holes are evenly arranged from top to bottom. The central position of the radiator is vertically arranged with a fan. The lower end of the cover plate is symmetrically fixed with a second restriction block. The outer side of the second restriction block is vertically fixed with an extension plate at the lower end of the cover plate, and the extension plate is close to the inner wall of the main box. When the depressurized DC DC power supply module of the utility model works, the heat generated by the depressurized DC DC power supply module is discharged through the air vent when the fan starts, so as to prevent the overheating of the depressurized DC DC power supply module from working and causing the damage of the device. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use and good use effect.
【技术实现步骤摘要】
一种车载降压DC-DC电源
本技术涉及降压电源设备
,具体为一种车载降压DC-DC电源。
技术介绍
目前,近年来,我国不断加大对新能源汽车的扶持力度,相继出台《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》和《汽车产业调整振兴计划》等相关政策,以纯动力和混合动力为代表的新能源汽车在市场上的增长潜力开始释放,新能源充电技术作为推动新能源汽车产业化进程的必要因素,也进入了快速发展轨道,但是,当前符合车内低压电子设备供电要求和低压蓄电池充电要求的车载电源,在稳定性和散热方面还不能完全满足要求,同时降压模块在安装后,还需要连接其他导线,导致缝隙过大,使得灰尘容易进入整体装置内部,影响装置的使用寿命,所以急需要一种装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载降压DC-DC电源,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车载降压DC-DC电源,包括主体箱和盖板,所述主体箱内部底端垂直设置有第一限制块,所述第一限制块之间放置设置有降压DC-DC电源模块,所述主体箱右端中心位置设置有第一穿孔,所述主体箱两端对称固接设置有散热箱,所述散热箱左端自上而下均匀设置有若干个通气孔,所述散热箱内部中心位置垂直设置有抽风风扇,所述盖板下端两侧对称固接设置有第二限制块,所述第二限制块外侧,盖板两端下侧垂直固接有延伸板,延伸板紧贴主体箱内壁,所述延伸板中心位置设置有第二穿孔,所述盖板前端中心位置水平设置有滑槽,所述滑槽两端设置有滑块,所述滑块外侧中心位置水平固接有L型杆,所述L型杆下端右侧水平固接有卡杆,卡杆右端横穿主体箱,插入延伸板 ...
【技术保护点】
1.一种车载降压DC‑DC电源,包括主体箱(1)和盖板(2),其特征在于:所述主体箱(1)内部底端垂直设置有第一限制块(5),所述第一限制块(5)之间放置设置有降压DC‑DC电源模块(6),所述主体箱(1)右端中心位置设置有第一穿孔(15),所述主体箱(1)两端对称固接设置有散热箱(13),所述散热箱(13)左端自上而下均匀设置有若干个通气孔(14),所述散热箱(13)内部中心位置垂直设置有抽风风扇(17),所述盖板(2)下端两侧对称固接设置有第二限制块(7),所述第二限制块(7)外侧,盖板(2)两端下侧垂直固接有延伸板(9),延伸板(9)紧贴主体箱(1)内壁,所述延伸板(9)中心位置设置有第二穿孔(10),所述盖板(2)前端中心位置水平设置有滑槽(3),所述滑槽(3)两端设置有滑块(4),所述滑块(4)外侧中心位置水平固接有L型杆(8),所述L型杆(8)下端右侧水平固接有卡杆(11),卡杆(11)右端横穿主体箱(1),插入延伸板(9)中心第二穿孔(10)内,所述L型杆(8)下端右侧,主体箱(1)左侧固接设置有永磁铁(12),所述延伸板(9)上端之间水平固接设置有卡接板(16),所述卡 ...
【技术特征摘要】
1.一种车载降压DC-DC电源,包括主体箱(1)和盖板(2),其特征在于:所述主体箱(1)内部底端垂直设置有第一限制块(5),所述第一限制块(5)之间放置设置有降压DC-DC电源模块(6),所述主体箱(1)右端中心位置设置有第一穿孔(15),所述主体箱(1)两端对称固接设置有散热箱(13),所述散热箱(13)左端自上而下均匀设置有若干个通气孔(14),所述散热箱(13)内部中心位置垂直设置有抽风风扇(17),所述盖板(2)下端两侧对称固接设置有第二限制块(7),所述第二限制块(7)外侧,盖板(2)两端下侧垂直固接有延伸板(9),延伸板(9)紧贴主体箱(1)内壁,所述延伸板(9)中心位置设置有第二穿孔(10),所述盖板(2)前端中心位置水平设置有滑槽(3),所述滑槽(3)两端设置有滑块(4),所述滑块(4)外侧中心位置水平固接有L型杆(8),所述L型杆(8)下端右侧水平固接有卡杆(11),卡杆(11)右端横穿主体...
【专利技术属性】
技术研发人员:付世鹏,李博研,张鹏,
申请(专利权)人:天津迈特赫新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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