The invention provides a tractor pump, which comprises a frame main body and a vehicle bridge assembly. The vehicle bridge assembly comprises a vehicle bridge axle and a tire rim rotationally connected with the vehicle bridge axle. A spiral buffer spring is arranged between the vehicle frame main body and the vehicle bridge axle. The tractor pump provided by the invention receives the impact force from the ground when the tire rim is towed on the bumpy road surface, and the impact force is transmitted to the vehicle bridge assembly as a whole. At this time, the impact force will exert a force on the helical buffer spring. Under the action of the force, the helical buffer spring is compressed, that is to say, the impact force caused by the uneven ground is then subjected to the helical buffer bullet. The spring buffer is not transmitted directly to the frame body, thus avoiding the structure cracking caused by additional external force on the frame body.
【技术实现步骤摘要】
拖泵
本专利技术涉及工程机械领域,更具体而言,涉及一种拖泵。
技术介绍
拖泵作为一种常用的混凝土施工机械,其自身不能行走,当在不同的工地转场时,经常需要由其他车辆牵引。目前的拖泵的车桥和其主体结构通常以刚性连接为主,其结构见图1所示,当道路路面情况恶劣时,尤其是有些工地存在极度凹凸不平的情况,对于刚性连接的拖泵来说,其颠簸很严重,冲击力直接作用在拖泵的大梁上,导致在车桥刚性连接座10’处出现开裂现象。为了解决这种开裂的故障,相关技术中最常用的就是将刚性连接的车桥改成带缓冲结构的车桥。如图2所示,一种带板簧的减震车桥,该结构因有减震板弹簧20’,故能缓冲在拖行时地面对整机的冲击。上述两种拖泵车桥与主体连接主要存在的问题如下:1)刚性连接车桥,因无缓冲作用,在凹凸不平的路面上拖行时,易出现拖泵主梁开裂故障;2)如图3所示,带板弹簧的减震车桥,该结构增加了板弹簧及安装附件(固定端安装座30’、滑动端安装座40’),极大的增加了整机成本。因此,本领域技术人员需要解决:1)刚性连接车桥易导致主体大梁开裂的问题;2)板弹簧减震车桥成本增加过多的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的目的在于提供一种拖泵。为实现上述目的,本专利技术的技术方案提供了一种拖泵,包括:车架主体和车桥总成,所述车桥总成包括车桥轴及与所述车桥轴端部转动连接的轮胎轮辋,其中,所述车架主体与所述车桥轴之间通过螺旋缓冲弹簧支撑连接。本专利技术上述技术方案提供的拖泵,当在颠簸路面拖行时,轮胎轮辋会受到来自地面的冲击力,该冲击力传递到车桥总成整体,此时,该冲 ...
【技术保护点】
1.一种拖泵,其特征在于,包括:车架主体和车桥总成,所述车桥总成包括车桥轴及与所述车桥轴端部转动连接的轮胎轮辋,其中,所述车架主体与所述车桥轴之间通过螺旋缓冲弹簧支撑连接。
【技术特征摘要】
1.一种拖泵,其特征在于,包括:车架主体和车桥总成,所述车桥总成包括车桥轴及与所述车桥轴端部转动连接的轮胎轮辋,其中,所述车架主体与所述车桥轴之间通过螺旋缓冲弹簧支撑连接。2.根据权利要求1所述的拖泵,其特征在于,所述螺旋缓冲弹簧的中心线沿竖直方向。3.根据权利要求2所述的拖泵,其特征在于,所述车架主体与所述车桥轴之间设有导向结构,且所述导向结构的导向方向与所述螺旋缓冲弹簧的中心线平行。4.根据权利要求3所述的拖泵,其特征在于,所述导向结构包括导向孔和设置在所述导向孔中的导向柱,所述导向柱、导向孔两者之一设置在所述车架主体上,另一者设置在所述车桥轴上。5.根据权利要求4所述的拖泵,其特征在于,所述螺旋缓冲弹簧套设在所述导向柱的外侧。6.根据权利要求4所述的拖泵,其特征在于,还包括固定座,所述固定座...
【专利技术属性】
技术研发人员:李永久,连彬,戴献军,
申请(专利权)人:三一汽车制造有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。