车载显示终端和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载显示终端和车辆，所述车载显示终端包括：显示屏幕；电连接器，所述电连接器安装于所述显示屏幕，且与所述显示屏幕电连接，所述电连接器集成有多个线束连接位，多个所述线束连接位至少用于传输两种不同的数据，所述线束连接位用于与整车电连接。根据本实用新型专利技术实施例的车载显示终端，电连接器连接在显示终端和整车之间，且电连接器的公头和母头分别与显示终端和整车相连，且电连接器集成有HSD线接头、HSD线接口、CAN线接头和CAN线接口，电连接器可实现高频信号和低频信号同时传输，公头和母头配合有效地缩减电连接器的布局空间，且电连接器的公头采用波峰焊贴合的方式与显示终端的主板焊接相连，显示终端的结构更稳定。

【技术实现步骤摘要】
车载显示终端和车辆
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种车载显示终端和具有该显示终端的车辆。
技术介绍
目前汽车内电器的连接线束，大多数还是采用常规的连接器，线束数量多和种类繁杂，且车内用于布置线束的空间有限，由此对车内布线要求较高，不利于线束布局，并且也增加汽车的重量，不利于车的轻量化要求，存在改进的空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种车载显示终端，所述车载显示终端集成有低电压差分信号、全景影像、USB的信息传输及CAN线供电的功能，实用性较强。根据本技术实施例的车载显示终端，包括：显示屏幕；电连接器，所述电连接器安装于所述显示屏幕，且与所述显示屏幕电连接，所述电连接器集成有多个线束连接位，多个所述线束连接位至少用于传输两种不同的数据，所述线束连接位用于与整车电连接。根据本技术实施例的车载显示终端，电连接器连接在显示终端和整车之间，且电连接器的公头和母头分别与显示终端和整车相连，且电连接器集成有HSD线接头、HSD线接口、CAN线接头和CAN线接口，由此，电连接器可实现高频信号和低频信号同时传输，提高电连接器的实用性，公头和母头配合有效地缩减电连接器的布局空间，且电连接器的公头采用波峰焊贴合的方式与显示终端的主板焊接相连，使得显示终端的整体结构更加稳定。根据本技术第二方面实施例的车辆，设置有上述实施例所述的车载显示终端。所述车辆与上述的显示终端相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的显示终端的爆炸图；图2是根据本技术实施例的显示终端的公头的结构示意图；图3是根据本技术实施例的显示终端的公头的另一个视角的结构示意图；图4是根据本技术实施例的显示终端的母头的结构示意图；图5是根据本技术实施例的显示终端的母头与整车线束连接的结构示意图；图6是根据本技术实施例的显示终端的公头装配于主板的结构示意图；图7是根据本技术实施例的显示终端的公头装配于主板的另一个视角的结构示意图；图8是根据本技术实施例的显示终端的公头装配于显示终端的结构示意图；图9是根据本技术实施例的显示终端局部的爆炸图。附图标记：显示终端100，显示屏幕10，显示面板11，前壳12，后壳13，避让孔14，主板15，公头20，基座21，屏蔽环211，低电压差分信号接头22，全景影像接头23，USB接头24，CAN线接头25，卡扣26，限位筋27，导向柱28，安装引脚29，母头30，基体31，屏蔽柱311，低电压差分信号接口32，全景影像接口33，USB接口34，CAN线接口35，扣位36，外周壁37，导向槽38，管线引脚39，线束200。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提出了一种车载显示终端100。下面参考图1-图9描述根据本技术实施例的车载显示终端100。如图1-图9所示，根据本技术一个实施例的车载显示终端100包括：显示屏幕10、电连接器。其中，显示屏幕10安装于车体，显示屏幕10可以包括触控面板和液晶显示器等，显示屏幕10可与电连接器电连接，以在显示屏幕10通过电连接器与整车连通时，可实现显示屏幕10的数据、影像显示，或实现显示屏幕10与整车、外接设备之间数据信息传递，方便乘员使用。如图1和图9所示，显示屏幕10包括显示面板11、壳体和主板15，其中，壳体包括前壳12、后壳13。显示面板11和主板15安装于壳体，电连接器安装于主板15，且电连接器与主板15电连接，具体地，显示面板11安装于前壳12，比如，显示面板11通过螺纹紧固件固定于前壳12，且显示面板11显示影像的一侧朝向乘员，以便于乘员在乘车时使用，主板15安装于前壳12，具体地，主板15安装于前壳12背离显示面板11的一侧，主板15与电连接器相连，后壳13与前壳12相连，比如，后壳13与前壳12背离显示面板11的一侧通过螺纹紧固件相连，由此，主板15安装于前壳12，且主板15设于前壳12与后壳13之间，需要说明的是，如图1和图8所示，壳体具有避让孔，具体地，后壳13具有避让孔14，电连接器在避让孔露出，由此，电连接器可穿过避让孔14以与整车电连接。电连接器安装于显示屏幕10，且电连接器与显示屏幕10电连接，电连接器集成有多个线束连接位，多个线束连接位至少用于传输两种不同的数据，线束连接位用于与整车电连接，具体地，线束连接位包括HSD线束连接位和CAN线束连接位。进一步地，根据本技术实施例的电连接器包括公头20或母头30。如图1所示，公头20和母头30中的一个与显示屏幕10电连接，公头20和母头30中的另一个用于与整车电连接，公头20和母头30中的一个与避让孔14正对，且公头20和母头30中的一个在避让孔14露出，比如，公头20与显示屏幕10电连接，母头30与整车电连接，或母头30与显示屏幕10电连接，公头20与整车电连接。下面仅以公头20安装于显示屏幕10且母头30安装于整车为例进行叙述，对于母头30安装于显示屏幕10且公头20安装于整车的实施例，与前一个实施例基本一致，在此不再赘述。由此，通过电连接器的公头20与母头30配合连接，可使得显示屏幕10和整车电连接，实现显示屏幕10与整车之间的数据信息传递，具体地，如图6和图7所示，公头20安装于主板15，比如，公头20与主板15采用波峰焊贴片方式连接，进而将公头20稳定地固定于主板15，公头20与避让孔14正对，且公头20在避让孔14中露出，便于母头30与公头20配合相连。可以理解的是，公头20安装于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载显示终端，其特征在于，包括：显示屏幕；电连接器，所述电连接器安装于所述显示屏幕，且与所述显示屏幕电连接，所述电连接器集成有多个线束连接位，多个所述线束连接位至少用于传输两种不同的数据，所述线束连接位用于与整车电连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载显示终端，其特征在于，包括：显示屏幕；电连接器，所述电连接器安装于所述显示屏幕，且与所述显示屏幕电连接，所述电连接器集成有多个线束连接位，多个所述线束连接位至少用于传输两种不同的数据，所述线束连接位用于与整车电连接。2.根据权利要求1所述的车载显示终端，其特征在于，所述显示屏幕包括：显示面板、壳体、主板，所述显示面板和所述主板安装于所述壳体，所述电连接器安装于所述主板且与所述主板电连接，所述壳体具有避让孔，所述电连接器在所述避让孔露出。3.根据权利要求1所述的车载显示终端，其特征在于，所述线束连接位包括HSD线束连接位和CAN线束连接位。4.根据权利要求1-3中任一项所述的车载显示终端，其特征在于，所述电连接器包括公头或母头；在所述电连接器包括公头时，所述公头包括：基座、HSD线接头和CAN线接头，所述HSD线接头和所述CAN线接头相互间隔开安装于所述基座的第一侧；在所述电连接器包括母头时，所述母头包括：基体、HSD线接口和CAN线接口，所述HSD线接口和CAN线接口相互间隔开安装于所述基体的第一侧。5.根据权利要求4所述的车载显示终端，其特征在于，在所述电连接器包括公头时，所述HSD线接头包括屏蔽环和多个HSD线引脚，所述屏蔽环套设在所述HSD线引脚外；在所述电连接器包括母头时，所述HSD线接口包括设于所述基体的屏蔽柱和多个HSD线空脚，所述屏蔽柱与所述基体之间设有空腔，所述HSD线空脚设于所述屏蔽柱。6.根据权利要求5所述的车载显示终端，其特征在于，在所述电连接器包括公头时，所述基座的第二侧设有安装引脚，所述安装引脚与所述HSD线引脚一一对应，所述安装引脚与所述显示屏幕的主板电连接；在所述电连接器包括母头时，所述基体的第二侧设有安装引脚，所述安装引脚与所述HSD线空脚一一对应，所述安装引脚与所述显示屏幕的主板电连接。7.根据权利要求4所述的车载显示终端，其特征在于，在所述电连接器包括公头时，所述HSD线接头包括低电压差分信号接头、全景影像接头、USB接头中的至少一个；在所述电连接器包括母头时，所述HSD线接口包括低电压差分信号接口、全景影像接口、USB接口中的至少一个。8.根据权利要求4所述的车载显示终端，其特征在于，在所述电连接器包括公头时，所述HSD线接头包括低电压差分信号接头、全景影像接头、...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏凯，张向阳，王定，彭莉，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44