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自动关门器制造技术

技术编号:2039483 阅读:194 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种自动关门器,它属于一种门窗的开关装置,特别是一种可以实现门的自动关闭的关门装置,它包括一个固定壳体和一个滑槽,在所述的固定壳体和滑槽之间连接一连杆,其特征在于它还包括一个设在固定壳体内汽缸连动装置,所述的汽缸连动装置的一端固定在所述的固定壳体上,另一端与连杆连接;所述的连杆的另一端连接在滑槽中的滑块上;在固定壳体的连杆连接端设有一个槽口;汽缸连动装置由一个汽缸,活塞和连接活塞与连杆的曲柄组成。本实用新型专利技术结构简单,可以实现门舒缓的关闭,始终保持良好的弹性,开启和关闭都容易,使用寿命长。不会发生挤压的危险,具有良好的使用安全性。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动关门器,它属于一种门窗的开关装置,特别是一种可以实现门的自动关闭的关门装置。本技术的目的是这样实现的一种自动关门器,它包括一个固定壳体和一个滑槽,在所述的固定壳体和滑槽之间连接一连杆,它还包括一个设在固定壳体内的汽缸连动装置,所述的汽缸连动装置的一端固定在所述的固定壳体上,另一端与连杆连接;所述的连杆的另一端连接在滑槽中的滑块上;在所述的固定壳体的连杆连接端设有一个槽口。所述的汽缸连动装置由一个汽缸,活塞和连接活塞与连杆的曲柄组成。所述的连杆为具有一个直角的连杆。在所述的滑槽中设有使得滑块滑动的滚珠和滑道。本技术结构简单,可以实现门舒缓的关闭,始终保持良好的弹性,开启和关闭都容易,使用寿命长。不会发生挤压的危险,具有良好的使用安全性。本技术由固定壳体1,滑槽2以及连接在滑槽2与壳体1之间的连杆7组成。本技术的固定壳体1为一个长方形的金属壳体,在所述的固定壳体1内设有汽缸连动装置,所述的汽缸连动装置的一端固定在所述的固定壳体1上,另一端与连杆7连接。所述的汽缸连动装置由一个汽缸10,活塞12和连接活塞12与连杆7的曲柄14组成,曲柄14与活塞12之间由铰链15连接,曲柄14的另一端由铰链13固定的壳体1上。在所述的固定壳体1的连杆连接端设有一个槽口111。在所述的滑槽2内设有滑块5,所述的连杆7的另一端连接在滑槽2中的滑块5上。为了保证门在开启的时候的开启方向,所述的连杆7为具有一个直角的连杆。为了使得本技术的滑块5可以在滑槽2滑动自如,滑槽2中设有使得滑块5滑动的滚珠4和滑道3。在安装时,将固定壳体1固定在门框上,将滑槽1固定在门上,连杆7与滑块5上连接头51之间是一种万向轴的连接方式,这样可使得连杆与曲柄14之间的转动自如。当门打开的时候,所述的连杆7与所述的曲柄14呈垂直位置,使得活塞12由于曲柄13的作用压到汽缸10的底部。当轻轻带上门的时候,本技术的由于汽缸10和活塞12的释放作用,曲柄14,连杆7将缓慢的做伸展运动,使得最终连杆7与活塞12呈基本平行状态。门被缓慢的关闭。权利要求1.一种自动关门器,它包括一个固定壳体(1)和一个滑槽(2),在所述的固定壳体(1)和滑槽(2)之间连接一连杆(7),其特征在于它还包括一个设在固定壳体(1)内的汽缸连动装置,所述的汽缸连动装置的一端固定在所述的固定壳体(1)上,另一端与连杆(7)连接;所述的连杆(7)的另一端连接在滑槽(2)中的滑块(5)上;在所述的固定壳体(1)的连杆连接端设有一个槽口(111)。2.如权利要求1中所述的自动关门器,其特征在于所述的汽缸连动装置由一个汽缸(10),活塞(12)和连接活塞(12)与连杆(7)的曲柄(14)组成。3.如权利要求1或2中所述的自动关门器,其特征在于所述的连杆(7)为具有一个直角的连杆。4.如权利要求1中所述的自动关门器,其特征在于在所述的滑槽(2)中设有使得滑块(5)滑动的滚珠(4)和滑道(3)。专利摘要一种自动关门器,它属于一种门窗的开关装置,特别是一种可以实现门的自动关闭的关门装置,它包括一个固定壳体和一个滑槽,在所述的固定壳体和滑槽之间连接一连杆,其特征在于它还包括一个设在固定壳体内汽缸连动装置,所述的汽缸连动装置的一端固定在所述的固定壳体上,另一端与连杆连接;所述的连杆的另一端连接在滑槽中的滑块上;在固定壳体的连杆连接端设有一个槽口;汽缸连动装置由一个汽缸,活塞和连接活塞与连杆的曲柄组成。本技术结构简单,可以实现门舒缓的关闭,始终保持良好的弹性,开启和关闭都容易,使用寿命长。不会发生挤压的危险,具有良好的使用安全性。文档编号E05F3/00GK2546591SQ0222790公开日2003年4月23日 申请日期2002年5月27日 优先权日2002年5月27日专利技术者王春雄 申请人:王春雄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动关门器,它包括一个固定壳体(1)和一个滑槽(2),在所述的固定壳体(1)和滑槽(2)之间连接一连杆(7),其特征在于它还包括一个设在固定壳体(1)内的汽缸连动装置,所述的汽缸连动装置的一端固定在所述的固定壳体(1)上,另一端与连杆(7)连接;所述的连杆(7)的另一端连接在滑槽(2)中的滑块(5)上;在所述的固定壳体(1)的连杆连接端设有一个槽口(111)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王春雄
申请(专利权)人:王春雄
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]

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