一种挡水部件设计方法技术

技术编号:20390038 阅读:22 留言:0更新日期:2019-02-20 02:55
本发明专利技术公开了一种挡水部件设计方法,通过在外板上往船艏方向取三个连接点,利用三点圆弧作图法求得与挡水围板相交的圆弧线,所述挡水围板与所述外板之间成一定的夹角,可有效挡住在船艏方向飞溅过来的水,设计出来的挡水部件具有外表简洁美观、占用面积小、制造生产简便等优点,该设计方法能快速地设计出满足要求的排气孔的挡水部件,便于绘图人员进行绘图设计,提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种挡水部件设计方法
本专利技术涉及船舶建造
,尤其涉及一种挡水部件设计方法。
技术介绍
在一些船舶的结构中,有一些主机排气管是直接伸到舷侧外板上,如图1所示,但是船舶在行驶的过程中,这类排气管常常容易进水而影响主机的使用,存在损坏主机的安全隐患,影响船舶运行效率以及增加运行成本。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足,本专利技术提供一种解决排气孔容易进水问题的挡水部件设计方法。为了解决上述技术问题,本专利技术提供了一种挡水部件设计方法,包括:S1、获取船舶外板的排气孔的模型数据,过所述排气孔的圆心创建水平线和竖直线,所述水平线和所述竖直线相垂直设置;S2、所述竖直线的上端绕着所述圆心往船艏方向旋转偏移角度创建第一射线,所述竖直线的下端绕着所述圆心往船艏方向旋转偏移角度创建第二射线;S3、在所述外板上沿着所述水平线往船艏方向取第一连接点、沿着所述第一射线取第二连接点以及沿着所述第二射线取第三连接点,将所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点根据三点圆弧作图创建圆弧线;S4、创建挡水围板,所述挡水围板与所述外板相交于所述圆弧线,在经过所述圆心且垂直于所述外板的任意剖面上,所述挡水围板与所述外板之间的夹角设为相一致;S5、输出挡水部件的模型数据。作为优选方案,所述步骤S2中,所述偏移角度设置为15度。作为优选方案,所述步骤S3中,所述第一连接点到所述排气孔的边线的最短距离值为所述排气孔的(1/11-1/9)直径值,所述第二连接点和所述第三连接点分别到所述排气孔的边线的最短距离值为所述排气孔的(1/25-1/20)直径值。作为优选方案,所述步骤S4中,所述挡水围板与所述外板之间的夹角设置为45度。作为优选方案,所述步骤S4中,还包括创建内封板,其中,所述内封板的一侧端与所述外板相交连接,所述内封板的另一侧端与所述排气孔的边线相交连接,所述内封板位于所述第一射线和所述第二射线之间。作为优选方案,所述步骤S4中,在经过所述圆心且垂直于所述外板的任意剖面上,所述内封板与所述外板之间的夹角为90度。作为优选方案,所述步骤S4中,还包括创建呈三角形的侧封板,所述侧封板的数量为两个,其中,将其中一个所述侧封板沿着所述第一射线连接于所述挡水围板与所述内封板之间,将另外一个所述侧封板沿着所述第二射线连接于所述挡水围板与所述内封板之间。本专利技术实施例所提供的挡水部件设计方法,与现有技术相比,其有益效果是:本专利技术通过在所述外板上往船艏方向取三个连接点,利用三点圆弧作图法求得与所述挡水围板相交的圆弧线,所述挡水围板与所述外板之间成一定的夹角,可有效挡住在船艏方向飞溅过来的水,设计出来的挡水部件具有外表简洁美观、占用面积小、制造生产简便等优点,该设计方法能快速地设计出满足要求的排气孔的挡水部件,便于绘图人员进行绘图设计,提高工作效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术船舶上排气孔位置结构示意图。图2为使用本专利技术优先实施例的挡水部件设计方法的挡水部件结构示意图。图3为图2中A-A方向的结构示意图。图4为图3中B处的结构放大示意图。图5为图2的侧视结构示意图。图中:1.外板;2.排气孔;3.水平线;4.竖直线;5.第一射线;6.第二射线;7.第一连接点;8.第二连接点;9.第三连接点;10.圆弧线;11.挡水围板;12.内封板;13.侧封板;14.焊缝。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术中,除非另有明确的规定及限定,术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图2至图5所示,本专利技术优选的实施例提供了一种挡水部件设计方法,包括以下步骤:S1、获取船舶外板1的排气孔2的模型数据,过所述排气孔2的圆心创建水平线3和竖直线4,所述水平线3和所述竖直线4相垂直设置;S2、所述竖直线4的上端绕着所述圆心往船艏方向旋转偏移角度α创建第一射线5,所述竖直线4的下端绕着所述圆心往船艏方向旋转偏移角度α创建第二射线6;S3、在所述外板1上沿着所述水平线3往船艏方向取第一连接点7、沿着所述第一射线5取第二连接点8以及沿着所述第二射线6取第三连接点9,将所述第一连接点7、所述第二连接点8和所述第三连接点9根据三点圆弧作图创建圆弧线10;S4、创建挡水围板11,所述挡水围板11与所述外板1相交于所述圆弧线10,在经过所述圆心且垂直于所述外板1的任意剖面上,所述挡水围板11与所述外板1之间的夹角都相一致;S5、输出挡水部件的模型数据。基于上述技术特征的挡水部件设计方法,如图2所示,通过在所述外板1上往船艏方向取三个连接点,利用三点圆弧作图法求得与所述挡水围板11相交的圆弧线10,所述挡水围板11与所述外板1之间成一定的夹角,可有效挡住在船艏方向飞溅过来的水,设计出来的挡水部件具有外表简洁美观、占用面积小、制造生产简便等优点,该设计方法能快速地设计出满足要求的排气孔2的挡水部件,便于绘图人员进行绘图设计,提高工作效率。进一步的,所述步骤S2中,所述偏移角度α优先设置为15度,有利于节省生产过程所用的材料,而又不影响到所述挡水围板11的正常功能。进一步的,所述步骤S3中,所述第一连接点7到所述排气孔2的边线的最短距离值H为所述排气孔2的(1/11-1/9)直径值,所述第二连接点8和所述第三连接点9分别到所述排气孔2的边线的最短距离值h为所述排气孔2的(1/25-1/20)直径值,所述第一连接点7与圆心的距离比所述第二连接点8或者第三连接点9与圆心的距离远,有利于生成后的所述挡水围板11在中部凸起,再往上下两侧逐渐过渡下降,如图5所示,与所述排气孔2的形状相搭配,所述排气孔2在水平方向的宽度是由中部往上下两侧逐渐减少,所以所述排气孔2在水平方向的中部需要更高的阻挡高度,而且所创建的挡水围板11在外观上具有更加的美感。进一步的,所述步骤S4中,所述挡水围板11与所述外板1之间的夹角β优先设置为45度,该角度可以保证将溅水阻挡在外。进一步的,所述步骤S4中,还包括创建内封板12,其中,所述内封板12的一侧端与所述外板1相交连接,所述内封板12的另一侧端与所述排气孔2的边线相交连接,所述内封板12位于所述第一射线5和所述第二射线6之间,对所述挡水围板11起到支撑作用,使得所述挡水部件制造出来后更加稳固;在本实施例中如图3及图4所示,所述挡水围板11与所述内封板12可以采用焊接方式进行连接,在所述挡水围板11和所述内封的侧边设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挡水部件设计方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、获取船舶外板的排气孔的模型数据,过所述排气孔的圆心创建水平线和竖直线,所述水平线和所述竖直线相垂直设置;S2、所述竖直线的上端绕着所述圆心往船艏方向旋转偏移角度创建第一射线,所述竖直线的下端绕着所述圆心往船艏方向旋转偏移角度创建第二射线;S3、在所述外板上沿着所述水平线往船艏方向取第一连接点、沿着所述第一射线取第二连接点以及沿着所述第二射线取第三连接点,将所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点根据三点圆弧作图创建圆弧线;S4、创建挡水围板,所述挡水围板与所述外板相交于所述圆弧线,在经过所述圆心且垂直于所述外板的任意剖面上,所述挡水围板与所述外板之间的夹角设为相一致;S5、输出挡水部件的模型数据。

【技术特征摘要】
1.一种挡水部件设计方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、获取船舶外板的排气孔的模型数据,过所述排气孔的圆心创建水平线和竖直线,所述水平线和所述竖直线相垂直设置;S2、所述竖直线的上端绕着所述圆心往船艏方向旋转偏移角度创建第一射线,所述竖直线的下端绕着所述圆心往船艏方向旋转偏移角度创建第二射线;S3、在所述外板上沿着所述水平线往船艏方向取第一连接点、沿着所述第一射线取第二连接点以及沿着所述第二射线取第三连接点,将所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点根据三点圆弧作图创建圆弧线;S4、创建挡水围板,所述挡水围板与所述外板相交于所述圆弧线,在经过所述圆心且垂直于所述外板的任意剖面上,所述挡水围板与所述外板之间的夹角设为相一致;S5、输出挡水部件的模型数据。2.根据权利要求1所述的挡水部件设计方法,其特征在于,所述步骤S2中,所述偏移角度设置为15度。3.根据权利要求1所述的挡水部件设计方法,其特征在于,所述步骤S3中,所述第一连接点到所述排气孔的边线的最短距离值为所述排气孔的(1/...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄红松黄庆锋赵鹏赖承超
申请(专利权)人:中船黄埔文冲船舶有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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