一种轮速采集装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轮速采集装置，包括电动机、连接轴、轮速信号盘、轮速传感器安装座和四个轮速传感器组件；轮速传感器安装座定位在轮速信号盘的周侧，且轮速传感器安装座上设有四个环绕轮速信号盘的轮速传感器安装部；轮速传感器组件包括轮速传感器和轮速传感器安装件。本公开的轮速采集装置通过电动机驱动轮速信号盘发出模拟轮速信号，并由轮速传感器安装座上安装的轮速传感器组件采集模拟轮速信号，成本低，产生的模拟轮速信号稳定有效，而且四个轮速传感器组件可接收到与整车实际行驶时相同的四个车轮的轮速信号，有利于提高发动机性能分析的精确性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮速采集装置
本专利技术涉及汽车发动机性能检测领域，更具体地，涉及一种轮速采集装置。
技术介绍
发动机性能分析时需要基于发动机搭建发动机台架，并通过信号发生器和控制器编程产生车辆的轮速模拟信号来替代实际车轮的转动。信号发生器发出相应的轮速信号波形输入给轮速传感器，再通过CAN信号网传递给ESC和ECU，达到驱动发动机正常运转的目的。但是这种轮速采集方式需要通过信号发生器和控制器产生模拟轮速信号，成本和维修费用较高。而且，由于传感器的滤波及试验车辆ESC和ECU的信号算法处理原因，可能导致产生的模拟轮速信号与发动机对应的原车轮速信号不同，导致发动机无法正常工作。此外，无法同时四个车轮的模拟轮速信号，影响到发动机性能分析的精确性。因此，如何提供一种可方便可靠真实地采集轮速的装置成为本领域亟需解决的技术难题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种可方便可靠真实地采集轮速的轮速采集装置的新技术方案。根据本专利技术的第一方面，提供了一种轮速采集装置。该轮速采集装置包括电动机、连接轴、轮速信号盘、轮速传感器安装座和四个轮速传感器组件；其中，所述电动机与所述连接轴固定连接；所述轮速信号盘安装在所述连接轴上；所述轮速传感器安装座定位在所述轮速信号盘的周侧，且所述轮速传感器安装座上设有四个环绕所述轮速信号盘的轮速传感器安装部；所述轮速传感器组件包括轮速传感器和轮速传感器安装件，所述轮速传感器安装在所述轮速传感器安装件上，且所述轮速传感器安装件与所述轮速传感器安装部相连接，以使得所述轮速传感器与所述轮速信号盘相对。可选的，所述电动机为三相异步电动机。可选的，所述轮速采集装置还包括调频控制器；所述调频控制器被设置为用于调节所述电动机的频率。可选的，所述连接轴与所述电动机的输出轴通过固定销固定连接；所述轮速信号盘与所述连接轴通过平键连接。可选的，所述轮速采集装置还包括电动机支架和轮速传感器安装座支架；所述电动机支架被设置为用于支撑所述电动机；所述轮速传感器安装支架被设置为用于支撑所述轮速传感器安装座，以使得所述轮速传感器安装座定位在所述轮速信号盘的周侧。可选的，所述轮速传感器安装座具有环状结构，四个所述轮速传感器安装部均匀分布在所述轮速传感器安装座上。可选的，所述轮速传感器安装部为所述轮速传感器安装座上的安装孔，且所述轮速传感器安装座上还设有用于容置所述轮速传感器的通孔。可选的，所述通孔沿着所述轮速传感器安装座的周向延伸，且所述通孔的弧度小于或等于15°。可选的，所述轮速传感器组件还包括轮速传感器定位件；轮速传感器安装件具有杆状结构，所述轮速传感器安装件与所述安装孔相配合；所述轮速传感器与所述轮速传感器安装件滑动配合，所述轮速传感器定位件被设置为用于固定所述轮速传感器在所述轮速传感器安装件上的位置。可选的，所述轮速传感器安装件上设有用于示出所述轮速传感器与所述轮速信号盘之间的距离的刻度线。本公开的轮速采集装置通过电动机驱动轮速信号盘发出模拟轮速信号，并由轮速传感器安装座上安装的轮速传感器组件采集模拟轮速信号，成本低，产生的模拟轮速信号稳定有效，而且四个轮速传感器组件可接收到与整车实际行驶时相同的四个车轮的轮速信号，有利于提高发动机性能分析的精确性。通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本专利技术的原理。图1为本公开的轮速采集装置实施例的结构示意图。图2为本公开的轮速采集装置实施例的局部结构示意图。图3为本公开的轮速采集装置的轮速传感器安装座和轮速传感器组件实施例的结构示意图。图4为本公开的轮速采集装置的轮速传感器安装座实施例的结构示意图。图5为本公开的轮速采集装置的轮速传感器组件实施例的结构示意图。图中标示如下：电动机-1，连接轴-2，轮速信号盘-3，轮速传感器安装座-4，轮速传感器安装部-41，通孔-42，轮速传感器组件-5，轮速传感器-51，轮速传感器安装件-52，刻度线-520，轮速传感器定位件-53，调频控制器-6，电动机支架-7，轮速传感器安装座支架-8。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。如图1至图5所示，本公开提供了一种轮速采集装置。该轮速采集装置包括电动机1、连接轴2、轮速信号盘3、轮速传感器安装座4和四个轮速传感器组件5。电动机1与连接轴2固定连接。具体实施时，电动机1的输出轴与连接轴2固定连接。电动机1与连接轴2之间的固定连接可通过螺栓连接或固定销连接等方式实现。轮速信号盘3安装在连接轴2上。轮速信号盘3可通过卡扣连接等方式安装在连接轴2上。电动机1驱动连接轴2转动，连接轴2带动轮速信号盘3同步转动。轮速传感器安装座4定位在轮速信号盘3的周侧，且轮速传感器安装座4上设有四个环绕轮速信号盘3的轮速传感器安装部41。轮速传感器安装座4的结构可有多种实施方式。例如，轮速传感器安装座4可具有框架式结构；或者，轮速传感器安装座4具有环状结构；又或者，轮速传感器安装座4具有盘状结构。轮速传感器安装座4定位在轮速信号盘3的周侧有利于轮速传感器更可靠有效地接收轮速信号盘3发出的模拟轮速信号。轮速传感器安装4可使得轮速传感器组件5与轮速信号盘3保持恒定的距离。轮速传感器组件5包括轮速传感器51和轮速传感器安装件52。轮速传感器51安装在轮速传感器安装件52上，且轮速传感器安装件52与轮速传感器安装部41相连接，以使得轮速传感器51与轮速信号盘3相对。轮速传感器51可通过卡接或焊接等安装在轮速传感器安装件52上。轮速传感器安装件52可例如为螺杆或支架等。根据轮速传感器安装件52结构的不同，轮速传感器安装件52可通过螺纹连接或焊接等方式与轮速传感器安装部41连接在一起。本公开的轮速采集装置通过电动机1驱动轮速信号盘3发出模拟轮速信号，并由轮速传感器安装座4上安装的轮速传感器组件5采集模拟轮速信号，成本低，产生的模拟轮速信号稳定有效，而且四个轮速传感器组件5可接收到与整车实际行驶时相同的四个车轮的轮速信号，有利于提高发动机性能分析的精确性。在本公开的轮速采集装置的一个实施例中，电动机1为三相异步电动机。三相异步电动机可更加稳定地输出转动运动。在本公开的轮速采集装置的一个实施例中，轮速采集装置还包括调频控制器6。调频控制器6可调节电动机1的频率。调频控制器6可通过电连接线或信号实现电动机1的频率的调节。在本公开的轮速采集装置的一个实施例中，连接轴2与电动机1的输出轴通过固定销本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮速采集装置，其特征在于，包括电动机、连接轴、轮速信号盘、轮速传感器安装座和四个轮速传感器组件；其中，所述电动机与所述连接轴固定连接；所述轮速信号盘安装在所述连接轴上；所述轮速传感器安装座定位在所述轮速信号盘的周侧，且所述轮速传感器安装座上设有四个环绕所述轮速信号盘的轮速传感器安装部；所述轮速传感器组件包括轮速传感器和轮速传感器安装件，所述轮速传感器安装在所述轮速传感器安装件上，且所述轮速传感器安装件与所述轮速传感器安装部相连接，以使得所述轮速传感器与所述轮速信号盘相对。

【技术特征摘要】
1.一种轮速采集装置，其特征在于，包括电动机、连接轴、轮速信号盘、轮速传感器安装座和四个轮速传感器组件；其中，所述电动机与所述连接轴固定连接；所述轮速信号盘安装在所述连接轴上；所述轮速传感器安装座定位在所述轮速信号盘的周侧，且所述轮速传感器安装座上设有四个环绕所述轮速信号盘的轮速传感器安装部；所述轮速传感器组件包括轮速传感器和轮速传感器安装件，所述轮速传感器安装在所述轮速传感器安装件上，且所述轮速传感器安装件与所述轮速传感器安装部相连接，以使得所述轮速传感器与所述轮速信号盘相对。2.根据权利要求1所述的轮速采集装置，其特征在于，所述电动机为三相异步电动机。3.根据权利要求1所述的轮速采集装置，其特征在于，所述轮速采集装置还包括调频控制器；所述调频控制器被设置为用于调节所述电动机的频率。4.根据权利要求1所述的轮速采集装置，其特征在于，所述连接轴与所述电动机的输出轴通过固定销固定连接；所述轮速信号盘与所述连接轴通过平键连接。5.根据权利要求1所述的轮速采集装置，其特征在于，所述轮速采集装置还包括电动机支架和轮速传感器安装座支架；所述电动机支架被设置为用于支撑所述电动机；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，华从波，高波，邢明强，孟开宾，靳京，金奎，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34