一种矿山斜井用自动挡车栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿山斜井用自动挡车栏，包括固定立柱、轮式平板车和栅栏，固定立柱安装于斜井底部平巷宽度方向两侧的顶、底板之间，两侧固定立柱之间的间距大于矿车的宽度，轮式平板车位于斜井底部垂直于平巷的硐室内，包括车体和驱动系统，栅栏固定于车体上；轮式平板车向着斜井底部平巷运动，使栅栏与固定立柱之间垂直交叉实现挡车功能，轮式平板车带着栅栏远离斜井底部平巷使矿车从两侧的固定立柱之间通过。钢丝绳的下放长度可反映矿车的位置，通过信号传输线将钢丝绳下放信息传输给驱动系统，使挡车栏与斜井提升绞车之间联动来实现挡车栏在矿车通过时自动打开，矿车通过后自动关闭，保证挡车栏的正常使用，提高斜井提升的安全性。

An Automatic Barrier for Mine Inclined Shaft

The utility model discloses an automatic car barrier for inclined shaft in mines, which comprises a fixed column, a wheeled flat car and a fence. The fixed column is installed between the top and bottom plates on both sides of the width direction of the roadway at the bottom of the inclined shaft. The spacing between the fixed columns on both sides is larger than the width of the mine car. The wheeled flat car is located in the chamber at the bottom of the inclined shaft perpendicular to the roadway, including the car body and driving system, and a fence. Fixed on the car body; the wheeled flat car moves toward the bottom lane of inclined shaft, which makes the vertical crossing between the fence and the fixed column realize the function of blocking the car. The wheeled flat car with the fence is far away from the bottom lane of inclined shaft, so that the mine car passes between the fixed columns on both sides. The length of the wire rope can reflect the position of the mine car. The information of the wire rope is transmitted to the driving system through the signal transmission line, so that the linkage between the barrier and the inclined shaft hoist can realize the automatic opening of the barrier when the mine car passes through and the automatic closing of the mine car after passing, so as to ensure the normal use of the barrier and improve the safety of inclined shaft hoisting.

【技术实现步骤摘要】
一种矿山斜井用自动挡车栏
本技术属于矿山斜井安全领域，具体为一种矿山斜井用自动挡车栏。
技术介绍
斜井提升是指用安装在地面或井下的提升机，通过斜井对矿石、废石、材料和人员进行的运输工作。斜井运输的容器主要是矿车、箕斗和台车，提升人员时使用人车。斜井串车提升是中小型矿山常用的提升方式。斜井串车运输的工作方式是：提升矿石和废石时，将重车从斜井下部提升至上部，空车从斜井上部下放至下部；提升材料时，将重车从斜井上部下放至下部，空车从斜井下部提升至上部；提升人员时，将矿车更换为人车，运送人员上下斜井。由于斜井提升中频繁摘挂钩和信号联系，再加上钢丝绳容易磨损和断裂，因此容易发生跑车事故。一旦发生跑车事故，后果较为严重，不仅造成设备损毁，而且可能导致人员伤亡，生产停顿。所以原则上要求在斜井坡底设置挡车栏，当矿车通过时打开，通过后关闭。目前，部分矿山设置的挡车栏通过井底工作人员手动操作，未实现与斜井上部的提升绞车联动，易发生故障，发生故障后基本上在实际提升过程中被弃用了，存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可与斜井提升绞车联动的自动挡车栏，无需人工操作，保证挡车栏的正常使用，提高斜井提升的安全性。本技术提供的这种矿山斜井用自动挡车栏，包括固定立柱、轮式平板车和栅栏，固定立柱安装于斜井底部平巷宽度方向两侧的顶、底板之间，两侧固定立柱之间的间距大于矿车的宽度，轮式平板车位于斜井底部垂直于斜井底部平巷的硐室内，包括车体和驱动系统，栅栏固定于车体上；轮式平板车向着斜井底部平巷运动，使栅栏与固定立柱之间垂直交叉实现挡车功能，轮式平板车带着栅栏远离斜井底部平巷使矿车从两侧的固定立柱之间通过。上述技术方案的一种实施方式中，所述车体包括平板和平板下侧两端的主动轮组和从动轮组，主动轮组包括两主动轮和将两主动轮连为一体的转轴，从动轮组包括两从动轮和将两从动轮连为一体的转轴，两转轴固定于平板的下侧。上述技术方案的一种实施方式中，所述驱动系统包括输出轴上连接有带轮的减速电机、传动带轮和皮带，减速电机固定于平板上侧的主动轮端，传动带轮垂直连接于两主动轮之间转轴的中间位置处，减速电机的输出轴沿该转轴方向，输出轴上的带轮与转轴上的传动带轮之间通过皮带传动，平板上对应皮带穿过处开设有避让槽口。上述技术方案的一种实施方式中，所述减速电机的输出轴可正、反转。上述技术方案的一种实施方式中，所述栅栏包括垂直固定于所述平板上的立柱和垂直连接于立柱上的水平挡杆，水平挡杆的一端从轮式平板车的从动轮端伸出，伸出长度大于两固定立柱之间的间距。上述技术方案的一种实施方式中，所述立柱至少有两根，它们布置于所述平板宽度方向中心面的前部和后部。上述技术方案的一种实施方式中，所述水平挡杆至少有两根，它们沿所述立柱的高度方向布置。上述技术方案的一种实施方式中，所述固定立柱、立柱和水平挡杆均采用型钢制作。本技术的栅栏安装于带驱动系统的轮式平板车上，通过驱动系统实现轮式平板车在硐室中的往复运动，轮式平板车的往复运动实现挡车的打开和关闭。因为钢丝绳的下放长度可反映矿车的位置，所以只需通过信号传输线将钢丝绳下放长度传输给驱动系统的动力装置，使挡车栏与斜井提升绞车之间联动，即可实现挡车栏在矿车通过时自动打开，矿车通过后自动关闭，保证挡车栏的正常使用，提高斜井提升的安全性。附图说明图1为本技术一个实施例的侧视示意图。图2为挡车栏处于打开状态的示意图(未画轮式平板车的驱动系统)。图3为挡车栏处于关闭状态的示意图(未画轮式平板车的驱动系统)。图4为本实施例的使用状态图。具体实施方式结合图1至图3所示，本实施例公开的这种矿山斜井用自动挡车栏，包括固定立柱、轮式平板车和固定于轮式平板车上的栅栏。固定立柱1有两根，安装于斜井底部平巷宽度方向两侧的顶、底板之间，两固定立柱1之间的间距大于矿车的宽度。轮式平板车2包括车体和驱动系统。车体包括平板21和平板下侧两端的主动轮组22和从动轮组23，主动轮组包括两主动轮和将两主动轮连为一体的转轴，从动轮组包括两从动轮和将两从动轮连为一体的转轴。两转轴固定于平板的下侧。驱动系统包括输出轴上连接有带轮27的减速电机24、传动带轮25和皮带26，减速电机24固定于平板21上侧的主动轮端，传动带轮垂直连接于两主动轮之间转轴的中间位置处，减速电机的输出轴沿该转轴方向，输出轴上的带轮与转轴上的传动带轮之间通过皮带传动，平板上对应皮带穿过处开设有避让槽口。因为轮式平板车2需在硐室4中往复运动，所以选择输出轴可正、反转的减速电机。栅栏3包括垂直固定于平板上的立柱31和垂直连接于立柱上的水平挡杆32，水平挡杆的一端从轮式平板车的从动轮端伸出，伸出长度大于两固定立柱1之间的间距。本实施例的立柱31有两根，它们布置于平板21宽度方向中心面的前部和后部，水平挡杆32有两根，它们沿立柱31的高度方向布置。本实施例的固定立柱、立柱和水平挡杆均采用矩形钢制作。本实施例安装时，将轮式平板车2驱动系统的减速电机24与提升绞车5之间通过控制系统的信号传输线6连接，通过信号传输线将钢丝绳7的下放长度信息传输至减速电机。挡车栏的初始状态为关闭状态，当矿车8下放至挡车栏附近时，减速电机接收到信号自动启动，轮式平板车往远离斜井井底平巷运动，使挡车栏打开，矿车从两固定立柱之间通过。提升矿车时，挡车栏处于打开状态，当绞车提升矿车到斜井内，减速电机又根据接收到的信号自动启动，使挡车栏关闭。也就是说，矿车处于斜井内和斜井上部的时间段内，挡车栏始终处于关闭状态。所以提升或下放过程中，矿车在斜井内即使由于钢丝绳断裂或脱勾造成跑车，也可通过挡车栏来挡住矿车，防止斜井跑车对斜井底的人员造成伤害和设备造成破坏。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿山斜井用自动挡车栏，其特征在于：它包括固定立柱、轮式平板车和栅栏，固定立柱有两根，安装于斜井底部平巷宽度方向两侧的顶、底板之间，两侧固定立柱之间的间距大于矿车的宽度，轮式平板车位于斜井底部垂直于斜井底部平巷的硐室内，包括车体和驱动系统，栅栏固定于车体上；轮式平板车向着斜井底部平巷运动，使栅栏与固定立柱之间垂直交叉实现挡车功能，轮式平板车带着栅栏远离斜井底部平巷使矿车从两侧的固定立柱之间通过。

【技术特征摘要】
1.一种矿山斜井用自动挡车栏，其特征在于：它包括固定立柱、轮式平板车和栅栏，固定立柱有两根，安装于斜井底部平巷宽度方向两侧的顶、底板之间，两侧固定立柱之间的间距大于矿车的宽度，轮式平板车位于斜井底部垂直于斜井底部平巷的硐室内，包括车体和驱动系统，栅栏固定于车体上；轮式平板车向着斜井底部平巷运动，使栅栏与固定立柱之间垂直交叉实现挡车功能，轮式平板车带着栅栏远离斜井底部平巷使矿车从两侧的固定立柱之间通过。2.如权利要求1所述的矿山斜井用自动挡车栏，其特征在于：所述车体包括平板和平板下侧两端的主动轮组和从动轮组，主动轮组包括两主动轮和将两主动轮连为一体的转轴，从动轮组包括两从动轮和将两从动轮连为一体的转轴，两转轴固定于平板的下侧。3.如权利要求2所述的矿山斜井用自动挡车栏，其特征在于：所述驱动系统包括输出轴上连接有带轮的减速电机、传动带轮和皮带，减速电机固定于平板上侧的主动轮端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭星宇，杨倩，唐绍辉，尹建生，廖文景，朱必勇，盛建红，罗骋，
申请(专利权)人：长沙矿山研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43