The invention discloses a prefabricated box culvert structure with widened top, which comprises several box culvert components (2) joined in sequence. The box culvert component (2) comprises a top plate and side plates on both sides. The top surface of the top plate is a material transportation surface. The two sides of the top of the box culvert component (2) are provided with widening parts (3), which match the dimensions of the box culvert component (2), and the widening part (2).\uff08 3) The top surface of the wedge structure is equal to the top surface of the top plate, and the sum of the width value of the widening part (3) and the distance value between the side plates on both sides is the width of the pass surface, thereby increasing the width of the pass surface; the widening part (3) is a wedge structure, and the cross-sectional area of the wedge structure decreases gradually from one side close to the side plate to the other side in order to improve the widening part (3). The compressive capacity. The widened prefabricated box culvert structure at the top of the invention can increase the traffic area of material transportation and ensure the construction progress.
【技术实现步骤摘要】
一种顶部加宽的预制箱涵结构
本专利技术属于预制箱涵结构
,更具体地,涉及一种顶部加宽的预制箱涵结构。
技术介绍
随着交通建设的发展,箱涵系统在交通建设的过程中起到了越来越重要的作用。箱涵系统施工一般采用现浇,在开挖好的沟槽内设置底层,浇筑一层混凝土垫层,再将加工好的钢筋现场绑扎,支内模和外模,较大的箱涵一般先浇筑底板和侧壁的下半部分,再绑扎侧壁上部和顶板钢筋,支好内外模,浇筑侧壁上半部分和顶板。待混凝土达到设计要求的强度拆模。为加快大型盾构隧道内部结构的施工进度,并为前方盾构掘进面提供便捷的材料运输通道,出现了一种预制箱涵结构,能够加快施工进度。其预制箱涵结构中箱涵顶面宽度一般与箱涵侧墙之间的距离一致,即顶面的通行宽度为箱涵侧墙之间的距离。但是,在隧道施工过程中,管片运输与砂浆运输等存在交叉进行的情况,同时,箱涵两侧的现浇结构往往无法及时浇筑,在箱涵顶面宽度较窄的情况下,隧道内材料的运输需通过箱涵顶面完成,其受到箱涵顶面宽度的限制,材料运输的速度会受到影响,从而影响施工进度。现有的解决办法是增加现浇结构模具的方式来提高箱涵两侧现浇结构的浇筑速度,增加通行空间,此种方式虽然加快了现浇速度,也仍需要等待现浇结束,依然无法解决材料运输速度受到限制的问题。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本专利技术提供一种顶部加宽的预制箱涵结构,通过在箱涵构件的两侧设置加宽部,以将通行面的宽度由两侧板之间的距离增加两个加宽部的宽度,从而解决当出现管片运输和砂浆运输交叉进行时,能够保证通行顺畅,提高运输的速度保证施工进度。为了实现上述目的,本专利技术提供一种顶部加 ...
【技术保护点】
1.一种顶部加宽的预制箱涵结构,包括依次拼接的若干箱涵构件(2),所述箱涵构件(2)包括顶板和两侧的侧板,所述顶板的顶面为材料运输的通行面,其特征在于,所述箱涵构件(2)顶部的两侧均设有加宽部(3),所述加宽部(3)与所述箱涵构件(2)的尺寸相匹配;所述加宽部(3)的顶面与所述顶板的顶面相平齐,所述加宽部(3)的宽度值与两侧的所述侧板之间的距离值之和为所述通行面的宽度,实现所述通行面宽度的增大;所述加宽部(3)为楔形结构,且所述楔形结构的截面积从靠近所述侧板的一侧至另一侧逐渐减小,以提高所述加宽部(3)的承压能力。
【技术特征摘要】
1.一种顶部加宽的预制箱涵结构,包括依次拼接的若干箱涵构件(2),所述箱涵构件(2)包括顶板和两侧的侧板,所述顶板的顶面为材料运输的通行面,其特征在于,所述箱涵构件(2)顶部的两侧均设有加宽部(3),所述加宽部(3)与所述箱涵构件(2)的尺寸相匹配;所述加宽部(3)的顶面与所述顶板的顶面相平齐,所述加宽部(3)的宽度值与两侧的所述侧板之间的距离值之和为所述通行面的宽度,实现所述通行面宽度的增大;所述加宽部(3)为楔形结构,且所述楔形结构的截面积从靠近所述侧板的一侧至另一侧逐渐减小,以提高所述加宽部(3)的承压能力。2.根据权利要求1所述的一种顶部加宽的预制箱涵结构,其特征在于,所述加宽部(3)与所述箱涵构件(2)可拆卸式连接,且需要加宽通行面处的所述箱涵构件(2)设置所述加宽部(3)并固定连接,不需加宽通行面处的所述箱涵构件(2)独立设置。3.根据权利要求2所述的一种顶部加宽的预制箱涵结构,其特征在于,所述箱涵构件(2)包括箱体(202),所述箱体(202)沿拼接的方向设有拼接面,所述拼接面上均设有若干用于拼接的连接构件(203)。4.根据权利要求3所述的一种顶部加宽的预制箱涵结构,其特征在于,所述拼接面上均设有灌浆槽(205),所述灌浆槽为...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖明清,刘浩,陈俊伟,孙文昊,
申请(专利权)人:中铁第四勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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