一种梁的悬挂方法及悬挂接头技术

一种梁的悬挂方法及悬挂接头，在梁的端头连接有悬挂接头，该梁的端头有梁腹板和梁缘条，所述的悬挂接头由第一组件和第二组件组成，每个组件均含有对称的中心腹板、侧缘条和加强筋，第一组件的上端面延伸并覆盖第二组件的上端面，第一组件中心腹板和第二组件中心腹板之间的间隙与梁腹板厚度对应，该间隙的中心面与连接耳片的中心面重合，将梁腹板插入该间隙中，使梁缘条叠加在第一组件侧缘条和第二组件侧缘条的外侧，用紧固件将第一组件中心腹板、梁腹板和第二组件中心腹板连接固定，用紧固件将梁缘条分别与第一组件侧缘条和第二组件侧缘条连接固定。

A Suspension Method for Beams and Suspension Joints

A suspension method of a beam and a suspension joint are connected at the end of the beam. The end of the beam is connected with a suspension joint. The suspension joint is composed of a first component and a second component. Each component contains a symmetrical central web, a lateral edge bar and a reinforcing bar. The upper end face of the first component extends and covers the upper end face of the second component, the central web of the first component and the reinforcing bar. The clearance between the central webs of the two components corresponds to the thickness of the beam webs. The central plane of the clearance coincides with the central plane of the connecting ears. The beam webs are inserted into the clearance so that the beam webs are superimposed on the outer side of the side edges of the first component and the side edges of the second component. The central webs of the first component, the beam webs and the central webs of the second component are connected and fixed by fasteners. The side edge strip of the first component and the side edge strip of the second component are connected and fixed respectively.

【技术实现步骤摘要】
一种梁的悬挂方法及悬挂接头
本申请属于飞机设计
，进一步是飞机梁的连接结构设计，具体是一种梁的悬挂方法及悬挂接头。
技术介绍
飞机结构中，梁是重要的承力部件，特别是悬挂梁通过悬挂接头与飞机机体连接，目前国内外吊挂梁对接后接头布置于上梁上方，用受拉螺栓与上梁连接或将接头与肋/框整体机加。存在的问题是对接区螺栓受拉，整体机加对交点装配要求高。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种飞机梁的悬挂方法及悬挂接头结构。一种梁的悬挂方法，在梁的端头连接有悬挂接头，该梁的端头有梁腹板和梁缘条，其特征在于，所述的悬挂接头是一个分体结构，由第一组件和第二组件组成，每个组件均含有对称的中心腹板、侧缘条和加强筋，第一组件的上端面延伸并覆盖第二组件的上端面，第一组件上端面的中心位置设有凸出的连接耳片，第一组件上端面的下表面是一个台阶结构，其台阶高度与第二组件上端面的厚度匹配，将第二组件上端面置于第一组件上端面下并用连接件固定，使第一组件中心腹板和第二组件中心腹板之间的间隙与梁腹板厚度对应，该间隙的中心面与连接耳片的中心面重合，将梁腹板插入该间隙中，使梁缘条叠加在第一组件侧缘条和第二组件侧缘条的外侧，用紧固件将第一组件中心腹板、梁腹板和第二组件中心腹板连接固定，用紧固件将梁缘条分别与第一组件侧缘条和第二组件侧缘条连接固定。一种梁悬挂接头，该梁的端头有梁腹板和梁缘条，其特征在于，悬挂接头是一个分体结构，由第一组件和第二组件组成，每个组件均含有对称的中心腹板、侧缘条和加强筋，第一组件上端面延伸并覆盖第二组件的上端面，第一组件上端面的中心位置设有凸出的连接耳片，第一组件上端面的下表面是一个台阶结构，其台阶高度与第二组件上端面的厚度匹配，将第二组件上端面置于第一组件上端面下并用连接件固定，使第一组件中心腹板和第二组件中心腹板之间的间隙与梁腹板厚度对应，该间隙的中心面与连接耳片的中心面重合。本申请的有益效果在于：1)本申请的悬挂接头使承力线位于接头本体的对称面上，接头没有偏心，提高了悬挂接头的传力效率，改善了对接螺栓承载性能；2)该悬挂方法和悬挂接头能够实现传递吊挂梁的航向载荷、垂向载荷及其它惯性载荷的功能。以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述。附图说明图1是梁悬挂接头结构示意。图2是梁与悬挂接头的装配示意。图3是梁与悬挂接头的连接状态结构示意。图4是梁与悬挂接头的连接状态剖面结构示意。图5是双耳片的梁悬挂接头结构示意。图中编号说明：1第一组件、2第二组件、3中心腹板、4侧缘条、5加强筋、6第一组件上端面、7连接耳片、8第二组件上端面、9梁、10梁腹板、11梁缘条。具体实施方式参见附图，本申请的飞机吊挂梁的悬挂方法，在梁9的端头连接有悬挂接头，该梁9的端头有梁腹板10和梁缘条11，本申请特别提供的悬挂接头是一个分体结构，由第一组件1和第二组件2组成，每个组件均含有对称的中心腹板3、侧缘条4和加强筋5，图中所述的第一组件和第二组件分别有两个对称的加强筋5，加强筋5的端头最好分别连接在第一组件上端面和第二组件上端面的下表面。第一组件上端面6延伸并覆盖第二组件上端面8，第一组件上端面6的中心位置设有凸出的连接耳片7，实施中，该连接耳片7可以是单耳结构，也可以是双耳结构。第一组件上端面6的下表面是一个台阶结构，其台阶高度与第二组件上端面8的厚度匹配，将第二组件上端面8置于第一组件上端面6下并用连接件固定，使第一组件的中心腹板和第二组件的中心腹板之间的间隙与梁腹板10厚度对应，该间隙的中心面与连接耳片7的中心面重合，将梁腹板10插入该间隙中，使梁缘条11叠加在第一组件的侧缘条4和第二组件的侧缘条4的外侧，用紧固件将第一组件中心腹板3、梁腹板10和第二组件中心腹板3连接固定，用紧固件将梁缘条11分别与第一组件侧缘条4和第二组件侧缘条4连接固定，实施悬挂接头与吊挂梁端头的连接，该吊挂梁通过悬挂接头再与飞机机体连接。该梁的悬挂接头能够实现传递吊挂航向载荷、垂向载荷及其它惯性载荷的功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种梁的悬挂方法，在梁的端头连接有悬挂接头，该梁的端头有梁腹板和梁缘条，其特征在于，所述的悬挂接头是一个分体结构，由第一组件和第二组件组成，每个组件均含有对称的中心腹板、侧缘条和加强筋，第一组件的上端面延伸并覆盖第二组件的上端面，第一组件上端面的中心位置设有凸出的连接耳片，第一组件上端面的下表面是一个台阶结构，其台阶高度与第二组件上端面的厚度匹配，将第二组件上端面置于第一组件上端面下并用连接件固定，使第一组件中心腹板和第二组件中心腹板之间的间隙与梁腹板厚度对应，该间隙的中心面与连接耳片的中心面重合，将梁腹板插入该间隙中，使梁缘条叠加在第一组件侧缘条和第二组件侧缘条的外侧，用紧固件将第一组件中心腹板、梁腹板和第二组件中心腹板连接固定，用紧固件将梁缘条分别与第一组件侧缘条和第二组件侧缘条连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种梁的悬挂方法，在梁的端头连接有悬挂接头，该梁的端头有梁腹板和梁缘条，其特征在于，所述的悬挂接头是一个分体结构，由第一组件和第二组件组成，每个组件均含有对称的中心腹板、侧缘条和加强筋，第一组件的上端面延伸并覆盖第二组件的上端面，第一组件上端面的中心位置设有凸出的连接耳片，第一组件上端面的下表面是一个台阶结构，其台阶高度与第二组件上端面的厚度匹配，将第二组件上端面置于第一组件上端面下并用连接件固定，使第一组件中心腹板和第二组件中心腹板之间的间隙与梁腹板厚度对应，该间隙的中心面与连接耳片的中心面重合，将梁腹板插入该间隙中，使梁缘条叠加在第一组件侧缘条和第二组件侧缘条的外侧，用紧固件将第一组件中心腹板、梁腹板和第二组件中心腹板连接固定，用紧固件将梁缘条分别与第一组件侧缘条和第二组件侧缘条连接固定。2.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淑焕，孟兆康，王成文，寇延清，朱启晨，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61