The invention discloses a ship emergency drainage device and method, which relates to the ship field, including a filter net, the top of which is connected with a conical shell, the bottom of which is connected with a cylindrical shell, the front surface of which is equipped with a controller, and the bottom outer wall of the cylindrical shell is connected with a first water pipe, and the bottom outer wall of the cylindrical shell corresponds to the bottom outer wall of the cylindrical shell. One side of the first water pipe is connected with a second water pipe, and the inner wall of the cylindrical shell is provided with a drainage outlet at one end position of the first water pipe and the second water pipe. The structure of the present invention is scientific and reasonable in design, safe and convenient in use, and can discharge water at a simple bottom. When the pressure received by the pressure sensor is too high due to the rapid rise of water level, the third water pipe is connected with the first water pipe and the second water pipe by controlling the operation of the liquid solenoid valve, and then the water in the conical shell is directly extracted.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶紧急排水装置及方法
本专利技术涉及船舶领域,特别涉及一种船舶紧急排水装置及方法。
技术介绍
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,紧急排水装置用于大型浮顶油罐浮顶上,一般情况下,雨水由中央排水管排出罐外,但当中央排水管堵塞或漏油无法使用时,浮顶上的积水排不出去,另外,当下暴雨时,由于降雨量较大,中央排水管排水能力有限,无法及时排出积水,在以上两种情况下,易发生沉船事故。现有的用于船舶的紧急排水装置结构较为复杂,当在水位上升过快时,不能及时的对水进行紧急排出处理,且水压过大也易对排水装置的壳体造成损坏。因此,专利技术一种船舶紧急排水装置及方法来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶紧急排水装置及方法,能够简单底实现对水的排出处理,且当在水位上升过快使得压力传感器接收到的压力过大时,通过控制液体电磁阀运行,使得第三水管均与第一水管和第二水管连通,进而开始对锥形壳体内部的水进行直接抽取,同时能够缓冲水位上升过快对柱形壳体内部造成的压力,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种船舶紧急排水装置,包括过滤网,所述过滤网的顶端连接有锥形壳体,所述锥形壳体的底端连接有柱形壳体,所述柱形壳体的前表面安装有控制器,且柱形壳体的底部外侧壁连接有第一水管,所述柱形壳体的底部外侧壁对应第一水管的一侧连接有第二水管,所述柱形壳体的内壁对应第一水管和第二水管的一端位置处均设置有排水口,所述第一水管和第二水管的一端远离柱形壳体的一侧均连接在抽水泵的进水端,所述抽水泵的出水端连接有排水管,所述锥形壳体的顶部 ...
【技术保护点】
1.一种船舶紧急排水装置,包括过滤网(1),其特征在于:所述过滤网(1)的顶端连接有锥形壳体(2),所述锥形壳体(2)的底端连接有柱形壳体(3),所述柱形壳体(3)的前表面安装有控制器(4),且柱形壳体(3)的底部外侧壁连接有第一水管(5),所述柱形壳体(3)的底部外侧壁对应第一水管(5)的一侧连接有第二水管(6),所述柱形壳体(3)的内壁对应第一水管(5)和第二水管(6)的一端位置处均设置有排水口(7),所述第一水管(5)和第二水管(6)的一端远离柱形壳体(3)的一侧均连接在抽水泵(8)的进水端,所述抽水泵(8)的出水端连接有排水管(9),所述锥形壳体(2)的顶部靠近第一水管(5)和第二水管(6)的底部均连接有第三水管(14),所述第三水管(14)与锥形壳体(2)之间安装有液体电磁阀(15),所述柱形壳体(3)的内部安装有浮块(10),所述浮块(10)的顶部连接有固定杆(11),所述柱形壳体(3)的顶部内壁对应固定杆(11)的上方位置处安装有压力传感器(12),所述浮块(10)的顶端位于固定杆(11)的两侧位置处均与柱形壳体(3)的顶部内壁之间连接有弹簧(13),所述固定杆(11)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种船舶紧急排水装置,包括过滤网(1),其特征在于:所述过滤网(1)的顶端连接有锥形壳体(2),所述锥形壳体(2)的底端连接有柱形壳体(3),所述柱形壳体(3)的前表面安装有控制器(4),且柱形壳体(3)的底部外侧壁连接有第一水管(5),所述柱形壳体(3)的底部外侧壁对应第一水管(5)的一侧连接有第二水管(6),所述柱形壳体(3)的内壁对应第一水管(5)和第二水管(6)的一端位置处均设置有排水口(7),所述第一水管(5)和第二水管(6)的一端远离柱形壳体(3)的一侧均连接在抽水泵(8)的进水端,所述抽水泵(8)的出水端连接有排水管(9),所述锥形壳体(2)的顶部靠近第一水管(5)和第二水管(6)的底部均连接有第三水管(14),所述第三水管(14)与锥形壳体(2)之间安装有液体电磁阀(15),所述柱形壳体(3)的内部安装有浮块(10),所述浮块(10)的顶部连接有固定杆(11),所述柱形壳体(3)的顶部内壁对应固定杆(11)的上方位置处安装有压力传感器(12),所述浮块(10)的顶端位于固定杆(11)的两侧位置处均与柱形壳体(3)的顶部内壁之间连接有弹簧(13),所述固定杆(11)的底部通过螺栓连接在浮块(10)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种船舶紧急排水...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴红菊,郭彬,
申请(专利权)人:大连英蕴科技有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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