The invention discloses a new energy vehicle air conditioning frequency conversion control method, device, system and new energy vehicle. The method includes: receiving the target speed transmitted by the air conditioning frequency conversion controller; calculating the target speed according to the temperature in the vehicle and the preset temperature; calculating the target power frequency according to the target speed; and determining the current non-steering state, according to the target power. The source frequency generates the frequency conversion instruction and sends it to the accessory controller, so that the accessory controller can change the power frequency of the main motor according to the frequency conversion instruction, thus changing the speed of the main motor and the speed of the air conditioning compressor. By monitoring the speed of the main motor and comparing with the target speed, when the actual speed of the main motor does not match the target speed, the power supply frequency of the main motor is readjusted to achieve variable speed.
【技术实现步骤摘要】
新能源车辆空调变频控制方法、装置、系统及新能源车辆
本专利技术涉及电子
,具体地涉及一种新能源车辆空调变频控制的方法、装置、系统及新能源车辆。
技术介绍
在新能源车辆多合一泵力中,空调压缩机、液压转向泵、空气压缩机、发电机等一个或多个部件均由一个主驱电机使用花键、法兰或皮带等传动方式连接。在汽车运行当中各个部件与主驱电机之前的传动比都是一定的,压缩机的转速与发动机的转速成正比,即发动机转速很高,空调压缩机的转速也会很高;发动机转速较低,空调压缩机的转速也会比较低,压缩机的转速无法保持在高效转速范围,所以各个部件的工作转速也是一定的,无法实现变转速工作。
技术实现思路
本专利技术目的在于克服现有技术的不足,提供一种新能源车辆空调变频控制的方法、装置、系统以及新能源车辆,本专利技术通过监控主电机的转速,并与目标转速对比,当主电机的实际转速与目标转速不符时,重新调整主电机的电源频率,从而达到实现变转速。具体包括:第一方面,本专利技术实施例提供一种新能源车辆空调变频控制方法,包括:接收空调变频控制器发送的目标转速;其中,目标转速根据车内温度以及预设温度计算得到;根据目标转速计算得到目标电源频率;在确定当前不处于转向状态时,根据目标电源频率生成变频指令,并将变频指令发送给附件控制器,以使得附件控制器根据变频指令改变主电机的电源频率,从而改变主电机的转速以及空调压缩机的转速。进一步地,在确定当前不处于转向状态时,根据目标电源频率生成变频指令,并将变频指令发送给附件控制器之前,还包括:根据接收的转向传感器传递的转向信号,判断当前的转向状态;则在根据接收的转向传感器传递 ...
【技术保护点】
1.一种新能源车辆空调变频控制方法,其特征在于,包括:接收空调变频控制器发送的目标转速;其中,所述目标转速根据车内温度以及预设温度计算得到;根据所述目标转速计算得到目标电源频率;在确定当前不处于转向状态时,根据所述目标电源频率生成变频指令,并将所述变频指令发送给附件控制器,以使得所述附件控制器根据所述变频指令改变主电机的电源频率,从而改变所述主电机的转速以及空调压缩机的转速。
【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆空调变频控制方法,其特征在于,包括:接收空调变频控制器发送的目标转速;其中,所述目标转速根据车内温度以及预设温度计算得到;根据所述目标转速计算得到目标电源频率;在确定当前不处于转向状态时,根据所述目标电源频率生成变频指令,并将所述变频指令发送给附件控制器,以使得所述附件控制器根据所述变频指令改变主电机的电源频率,从而改变所述主电机的转速以及空调压缩机的转速。2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆空调变频控制方法,其特征在于,在确定当前不处于转向状态时,根据所述目标电源频率生成变频指令,并将所述变频指令发送给附件控制器之前,还包括:根据接收的转向传感器传递的转向信号,判断当前的转向状态;则在根据接收的转向传感器传递的转向信号,判断当前的转向状态之后,还包括:在确定当前处于转向状态时,控制主电机的转速为额定转速。3.根据权利要求1所述的一种新能源车辆空调变频控制方法,其特征在于所述目标电源频率计算公式为:P=n*N/60;其中,n为目标转速,P为目标电源频率,N为电机极对数。4.一种新能源车辆空调变频控制装置,其特征在于,包括:接收模块,用于接收空调变频控制器发送的目标转速;其中,所述目标转速根据车内温度以及预设温度计算得到;计算模块,用于根据所述目标转速计算得到目标电源频率;指令生成模块,在确定当前不处于转向状态时,根据所述目标电源频率生成变频指令,并将所述变频指令发送给附件控制器,以使得所述附件控制器根据所述变频指令改变主电机的电源频率,从而改变所述主电机的转速以及所述空调压缩机的转速。5.根据权利要求4所述的一种新能源车辆空调变频控制装置,其特征在于,还包括:状态转向判断模块,用于根据接收的转向传感器传递的转向信号,判断当前的转向状态;则所述指令生成模块,还用于在确定当前处于转向状态时,控制所述主电机的转速为额定转速。6.一种新能源车辆空调变频控制系统,其特征在于,包括:空调变频控制...
【专利技术属性】
技术研发人员:张汝辉,林昌彬,林剑健,邓晨浩,宋鸿,肖福文,刘璐明,钟云兵,
申请(专利权)人:厦门金龙旅行车有限公司,
类型:发明
国别省市:福建,35
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