A nano-carbon far-infrared cab heating system consists of at least one of the bed-rest electric heating unit, seat electric heating unit, floor electric heating unit and side electric heating unit. The bed-rest electric heating unit, seat electric heating unit, floor electric heating unit and side electric heating unit are all covered with an electric heating film, and the positive and negative electrodes are connected on the film surface. The electrodes are connected by a power supply circuit with a negative electrode. The electrothermal film is made of glue, carbon nanotubes, graphene and solvent. This design not only has a large heating area and good heating effect, but also has strong flexibility and can be applied under driving and parking.
【技术实现步骤摘要】
纳米碳远红外驾驶室电暖系统及制作方法
本专利技术涉及一种驾驶室加热装置,尤其涉及一种纳米碳远红外驾驶室电暖系统及制作方法,具体适用于扩大供暖区域,提高供暖效果,且在驻车、行车下均能应用。
技术介绍
目前,司机在寒区驻车时,为了取暖常进行两种如下方案:方案一:启动发动机供暖风,但在供暖的过程中,柴油燃烧产生的能量大都浪费了,且不利于环保;方案二:在整车中添加驻车暖风系统,该驻车暖风系统通过燃烧柴油产生热量,再通过风扇将热量运输至驾驶室,但在由燃烧产生热量通过鼓风传输到驾驶室的过程中,能量转化效率较低,且同样会造成环境污染,不利于环保,此外,驻车暖风系统的价格较贵,进口的驻车暖风系统价格在万元左右,国产的价格也在三千元以上。授权公告号为CN205059350U,授权公告日为2016年3月2日的技术专利公开了一种石墨烯加热型汽车座椅,其包括靠背部和坐垫部,靠背部和坐垫部均包括外表层和后背层,外表层和后背层支架设有石墨烯加热膜层,石墨烯加热膜层通过导线与电源装置连接,石墨烯加热膜层的外侧面和内侧面都覆盖有隔热层,内侧面的隔热层与后背层之间设有里衬套。虽然该设计能对座椅上使用人的臀部进行加热,但仍旧具有以下缺陷:该设计只集中于座椅这一个位置,不仅对驾驶室温度提升有限,而且缩小了应用范围,尤其是无法对在驾驶室中卧床上休息的人员进行供暖。公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的供暖区域较小、供暖效果较差、无法在驻 ...
【技术保护点】
1.一种纳米碳远红外驾驶室电暖系统,包括电源(1)与电热装置,所述电热装置设置在驾驶室(2)的内部,且电热装置与电源(1)进行电路连接,其特征在于:所述电热装置包括卧床电热单元(3)、座椅电热单元(4)、地板电热单元(5)、侧面电热单元(6)中的至少一种,所述卧床电热单元(3)包括设置于卧床(31)的床面上的电热膜(7),所述座椅电热单元(4)包括设置于座椅(41)的椅面上的电热膜(7),所述地板电热单元(5)包括设置于地板(51)上的电热膜(7),所述侧面电热单元(6)包括设置于驾驶室侧面(21)上的电热膜(7);所述电热膜(7)的膜面上连接有正电极(71)与负电极(72),所述正电极(71)与电源(1)的一端进行电路连接,电源(1)的另一端与负电极(72)进行电路连接,且正电极(71)、电源(1)、负电极(72)、电热膜(7)构成一个电路回路。
【技术特征摘要】
1.一种纳米碳远红外驾驶室电暖系统,包括电源(1)与电热装置,所述电热装置设置在驾驶室(2)的内部,且电热装置与电源(1)进行电路连接,其特征在于:所述电热装置包括卧床电热单元(3)、座椅电热单元(4)、地板电热单元(5)、侧面电热单元(6)中的至少一种,所述卧床电热单元(3)包括设置于卧床(31)的床面上的电热膜(7),所述座椅电热单元(4)包括设置于座椅(41)的椅面上的电热膜(7),所述地板电热单元(5)包括设置于地板(51)上的电热膜(7),所述侧面电热单元(6)包括设置于驾驶室侧面(21)上的电热膜(7);所述电热膜(7)的膜面上连接有正电极(71)与负电极(72),所述正电极(71)与电源(1)的一端进行电路连接,电源(1)的另一端与负电极(72)进行电路连接,且正电极(71)、电源(1)、负电极(72)、电热膜(7)构成一个电路回路。2.根据权利要求1所述的一种纳米碳远红外驾驶室电暖系统,其特征在于:所述卧床电热单元(3)中,电热膜(7)位于卧床(31)的顶面、床套之间;所述座椅电热单元(4)中,电热膜(7)位于座椅(41)、椅套之间;所述地板电热单元(5)中,电热膜(7)位于脚垫(52)的下方。3.根据权利要求1或2所述的一种纳米碳远红外驾驶室电暖系统,其特征在于:所述卧床电热单元(3)中,电热膜(7)的功率为50―200W,电热膜(7)的表面温度为35―45℃;所述座椅电热单元(4)中,电热膜(7)的功率为10―30W,电热膜(7)的表面温度为35―45℃;所述地板电热单元(5)中,电热膜(7)的功率为20―30W,电热膜(7)的表面温度为30―50℃。4.根据权利要求3所述的一种纳米碳远红外驾驶室电暖系统,其特征在于:所述卧床电热单元(3)中,电热膜(7)的功率为80―120W;所述座椅电热单元(4)中,电热膜(7)的功率为15―25W。5.根据权利要求1或2所述的一种纳米碳远红外驾驶室电暖系统,其特征在于:所述卧床电热单元(3)中,电热...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟小华,康明,王睿,刘诗逸,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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