一种航空航天屏蔽电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空航天屏蔽电缆，包括：多根具有镀镍层的内导体、设置在所述多根内导体外的交联乙烯四氟乙烯绝缘层、设置在所述绝缘层外的屏蔽层、以及设置在所述屏蔽层外的交联乙烯四氟乙烯护套层；所述多根内导体采用同心绞合的方式绞合，所述屏蔽层为编织结构。该电缆具有高轻度、可靠性高和耐高低温等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天屏蔽电缆
本技术涉及电力
，特别涉及一种航空航天屏蔽电缆。
技术介绍
航空航天工业一直需求一种在恶劣环境中也能保证高度可靠性、重量轻、体积小、柔软、屏蔽性能好和低毒的电缆。所以，飞机电缆设计师一直不断地在寻找新材料，开发新型电缆和提高整个系统性能的配置。体积更小、更轻的电缆可减少电缆的使用及简化布线，同时为最具挑战性的应用实现电气及机械的完整性。中国第一架国产单通道喷气式客机C919的成功首航，引领民用航空工业技术进步及生产效率迈上新台阶。当今在面临竞争的民用飞机市场上，提高生产效率和减少停机维修时间是飞机制造商的当务之急。所以对承担航空航天器中枢神经系统的航空航天电缆的可靠性提出更高的要求。一般传统的航空航天电缆内导体采用了镀锡铜导体，屏蔽采用了镀锡铜丝编织，绝缘和护套采用了聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯等材料，此类产品在在设计师选型和后续的飞机线束生产加工过程经常会出现以下问题：内导体为铜导体强度不够，容易断裂。导体为镀锡铜材料，容易氧化，影响到线束使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种航空航天屏蔽电缆。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种航空航天屏蔽电缆，包括：多根具有镀镍层的内导体、设置在所述多根内导体外的交联乙烯四氟乙烯绝缘层、设置在所述绝缘层外的屏蔽层、以及设置在所述屏蔽层外的交联乙烯四氟乙烯护套层；所述多根内导体采用同心绞合的方式绞合，所述屏蔽层为编织结构。优选的，所述内导体为19/0.1的镀镍铜合金。优选的，所述屏蔽层为具有镀银层的芳纶丝编织而成。优选的，所述屏蔽层的编织密度大于95％。优选的，所述屏蔽层采用16根具有镀银层的芳纶丝编织。优选的，所述屏蔽层采用200D镀银芳纶丝结构编织。优选的，所述绝缘层的厚度为0.1-0.2mm。优选的，所述绝缘层的厚度为0.15mm。相对于现有技术，本技术的有益效果是：1、高轻度，由于导体采用了高强度合金(镀镍铜合金)内导体1，编织采用了超高强度镀银芳纶丝所以大大的提高了产品的抗拉强度，飞机设计师在选型时可以选择小的截面的产品即可达到强度的要求，从而大大降低了产品设计重量。2、重量轻，采用镀银芳纶纤维编织使屏蔽层3的整体重量可降低80％，大大的降低了产品的重量。同时选用的交联乙烯四氟乙烯绝缘层和护套层其材料密度一般为1.7g/cm3，为氟材料里密度最轻的材料，进一步提高了轻度。3、柔性好，采用镀银芳纶纤维编织使屏蔽层3比传统的镀锡铜丝编织层更加柔软，可塑性更好。4、耐高低温，由于内导体1材料采用了镀镍层材料，屏蔽层3采用了镀银纤维材料，以及绝缘及护套均采用了辐照交联乙烯四氟乙烯，使产品的耐温范围高温可达到200℃，低温可达-100℃.5、可靠性高，由于导体采用了高强度合金材料(镀镍铜合金)，屏蔽层采用了超高强度纤维材料(芳纶丝)，大大的提出了产品的抗拉力性能，即使产品在一定负载的作用下，依然能够保证产品的连续性，从而保证了航空航天线束的电气连接的可靠性。附图说明图1是本技术航空航天屏蔽电缆的结构示意图。具体实施方式以下结合附图1给出的实施例，进一步说明本技术的航空航天屏蔽电缆的具体实施方式。本技术的航空航天屏蔽电缆不限于以下实施例的描述。如图1所示提供了一种航空航天屏蔽电缆，其包括：多根具有镀镍层的内导体1、设置在所述多根内导体1外的交联乙烯四氟乙烯绝缘层2、设置在所述绝缘层2外的屏蔽层3、以及设置在所述屏蔽层3外的交联乙烯四氟乙烯护套层4；所述多根内导体1采用同心绞合的方式绞合，所述屏蔽层3为编织结构。在本实施例中，所述内导体1为19/0.1的镀镍铜合金，该镀镍铜合金轻度高，强度也高，强度可达485Mpa，能够很好的保证导体的抗拉强度，而镀镍层能够保证导体抗氧化性和高低温环境要求。在本实施例中，所述屏蔽层3为具有镀银层的芳纶丝编织而成。镀银芳纶丝编织层编织密度可达到与镀锡圆铜丝编织相同的密度，起到同样的屏蔽效果，但屏蔽层的整体重量可降低80％，大大的降低了产品的重量。与此同时镀银芳纶丝具有超高强度可达2000Mpa，而且编织层柔软程度远远大于镀锡铜丝编织层。作为本实施例进一步改进，所述屏蔽层3的编织密度大于95％，所述屏蔽层采用16根具有镀银层的芳纶丝编织，超过95％编织密度使得屏蔽层3的屏蔽效果更加好，采用16根芳纶丝进行编织，使得编织的密度得到保证，编织柔软程度更好。作为一种具体的实施方式，所述屏蔽层3采用200D镀银芳纶丝结构编织，这样可以进一步优化屏蔽层的厚度，使其在较低厚度下能保证足够的强度以及屏蔽效果。在本实施例中，所述绝缘层2的厚度为0.1-0.2mm，作为一种优选结构，所述绝缘层2的厚度为0.15mm。由于导体采用了高强度合金(镀镍铜合金)内导体1，编织采用了超高强度镀银芳纶丝所以大大的提高了产品的抗拉强度，飞机设计师在选型时可以选择小的截面的产品即可达到强度的要求，从而大大降低了产品设计重量。另外，采用镀银芳纶纤维编织使屏蔽层3的整体重量可降低80％，大大的降低了产品的重量。同时选用的交联乙烯四氟乙烯绝缘层和护套层其材料密度一般为1.7g/cm3，为氟材料里密度最轻的材料，进一步提高了轻度。采用镀银芳纶纤维编织使屏蔽层3比传统的镀锡铜丝编织层更加柔软，可塑性更好。由于内导体1材料采用了镀镍层材料，屏蔽层3采用了镀银纤维材料，以及绝缘及护套均采用了辐照交联乙烯四氟乙烯，使产品的耐温范围高温可达到200℃，低温可达-100℃.由于导体采用了高强度合金材料(镀镍铜合金)，屏蔽层采用了超高强度纤维材料(芳纶丝)，大大的提出了产品的抗拉力性能，即使产品在一定负载的作用下，依然能够保证产品的连续性，从而保证了航空航天线束的电气连接的可靠性。本技术的航空航天屏蔽电缆可以通过以下工艺过程制造得到：用电线电缆绞线机绞合镀镍铜合金为内导体1，导体的制备过程需采用紧压模具设计，以实现导体的圆整度和外径。在内导体1外用氟塑料挤出设备挤出交联乙烯四氟乙烯绝缘层2，然后经过电子加速器选择合适的辐照剂量进行辐照，在交联乙烯四氟乙烯绝缘层2外面采用16锭低速纤维编织机编织具有镀银层的芳纶丝，交叉编织构成屏蔽层3，在屏蔽层3外用氟塑料挤出设备挤出交联乙烯四氟乙烯护套层4，然后再经过电子加速器选择合适的辐照剂量进行辐照。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空航天屏蔽电缆，其特征在于，包括：多根具有镀镍层的内导体、设置在所述多根内导体外的交联乙烯四氟乙烯绝缘层、设置在所述绝缘层外的屏蔽层、以及设置在所述屏蔽层外的交联乙烯四氟乙烯护套层；所述多根内导体采用同心绞合的方式绞合，所述屏蔽层为编织结构。

【技术特征摘要】
1.一种航空航天屏蔽电缆，其特征在于，包括：多根具有镀镍层的内导体、设置在所述多根内导体外的交联乙烯四氟乙烯绝缘层、设置在所述绝缘层外的屏蔽层、以及设置在所述屏蔽层外的交联乙烯四氟乙烯护套层；所述多根内导体采用同心绞合的方式绞合，所述屏蔽层为编织结构。2.根据权利要求1所述的航空航天屏蔽电缆，其特征在于，所述内导体为19/0.1的镀镍铜合金。3.根据权利要求1所述的航空航天屏蔽电缆，其特征在于，所述屏蔽层为具有镀银层的芳纶丝编织而成。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：于玉波，毕建金，蒋仁章，张奇，崔海洋，田鸣，
申请(专利权)人：安徽太平洋电缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34