一种地铁客流疏导系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种地铁客流疏导系统及方法，所述系统包括，客流承载重力监测子系统，采集地铁站内各处的压力信息，并将采集到的压力信息发送到客流分析与疏导子系统；客流分析与疏导子系统，根据接收到的压力信息计算得到站内客流地图，根据站内客流地图生成客流控制指令发送至客流控制子系统，将站内客流地图发送至客流信息发布与指引子系统；客流信息发布与指引子系统，在站内各个显示装置上显示接收到的站内客流地图；客流控制子系统，接收客流控制信息，根据客流控制信息控制站内通行装置的工作状态。本发明专利技术克服了现有技术缺陷，提供了一种可以对地铁站进行整体客流疏导的地铁客流疏导系统。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁客流疏导系统及方法
本专利技术涉及地铁工程
，尤其涉及一种地铁客流疏导系统及方法。
技术介绍
随着城市地铁交通系统的不断发展和完善，越来越多的市民愿意乘坐地铁作为出行的首选。但是，由于我国大城市人口众多、人口分布不均、上班场所过于集中，上班时间又通常集中在早上8:30～9:00之间等客观原因，造成部分站点地铁公交系统候车人数过多，往往在地铁站内已经聚集了大量的候车乘客，而外面依然不断有乘客进入车站准备乘车，造成站内候车人数过多，人员疏导工作不畅。不仅严重降低了乘客的乘车体验，而且存在拥挤踩踏和消防疏散等安全事故隐患。因此客流量统计疏导就非常重要，才能保证人们的安全。要想做好大客流疏导，首先要对客流情况心中有数，根据客流情况及时采取相应的措施。地铁站通常分为三个区域，分别是站厅层、站台层和地铁车厢构成。而目前的地铁客流信息采集也是主要采集这三个区域的客流情况，但是，目前的客流信息采集通常是分别采集这几个区域的客流情况，然后通过地铁工作人员去调整各个不同区域的客流情况，具体而言即是通过地铁工作人员完成客流疏导。目前的地铁客流疏导采取的主要措施有：1.在站厅设置铁马栅栏，规范乘车人员进站秩序，提高进站效率；2.在站台安排工作人员疏导乘车人员和出站人员，同时当站台的人员过于拥挤时，通过对讲机通知站厅工作人员阻止人员进站。然而，这样的疏导方法会存在一些问题，具体而言，当乘客人数较多，特别是在上下班高峰期或节假日等客流爆满时，地铁公司加大人力投入，利用增加栅栏、人为阻隔，排队等候等方式，限制乘客进入地铁站内，疏导效率低、而且工作人员的工作任务重。其次，乘客出行具有盲目性，无法提前获知车站候车实时信息，不能科学合理地规划出行线路及选择交通工具。当乘客到达车站候车，虽然此时候车人数较多，但往往已经很难或无法更改出行线路及交通工具，从而不得不浪费大量时间候车。导致以上问题出现的原因，主要来自以下几个方面，1.无法准确实时准确判断地铁站的客流量，客流在车站的分布情况，是否会发生拥堵，目前主要依靠人力，当发现拥堵的时候再疏导的难度很大，响应明显滞后；2.没有建立起一套站内动态实时响应机制，使站内各相关设备(如屏蔽门、电梯、出入闸机等)在不同情况下可动态调整自身的工作频率和运转方式，未能充分调动现有资源；3.车站疏导工作绝大部分仍依赖于人力，而人员的水平和经验参差不齐；4.缺乏必要的信息发布渠道，未能使出行乘客提前规划出行线路和选择交通工具。而以上种种原因中，最主要的，还是目前的地铁站中缺乏系统的，可以对地铁站进行整体客流疏导的地铁客流疏导系统，目前的地铁客流疏导系统不能整体获取管理站内各个区域的客流情况，不能根据客流情况自动的控制站内通行装置(闸机、屏蔽门、电梯等)的工作情况，不能主动向乘客展示站内客流情况，目前的地铁客流疏导系统没有实现对整个地铁站的系统性客流疏导，而是停留在对某区域的客流信息采集上。
技术实现思路
本专利技术提供了一种地铁客流疏导系统及方法，旨在解决目前缺乏可以对地铁站进行整体客流疏导的地铁客流疏导系统的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种地铁客流疏导系统，包括客流承重压力监测子系统，客流分析与疏导子系统，客流信息发布与指引子系统和客流控制子系统；所述客流承载重力监测子系统，采集地铁站内各处的压力信息，并将采集到的压力信息发送到客流分析与疏导子系统；所述客流分析与疏导子系统，根据接收到的压力信息计算得到站内客流地图，根据站内客流地图生成客流控制指令发送至客流控制子系统，将站内客流地图发送至客流信息发布与指引子系统；所述客流信息发布与指引子系统，在站内各个显示装置上显示接收到的站内客流地图；所述客流控制子系统，接收客流控制信息，根据客流控制信息控制站内通行装置的工作状态。与现有技术相比，本专利技术公开的一种地铁客流疏导系统通过设置客流承载重力监测子系统可以采集地铁站内各处的压力信息，并且将采集到的压力信息发送至客流分析与疏导子系统。客流分析与疏导子系统根据压力信息生成站内客流地图，整体全面的显示了地铁站内的客流情况，并且通过客流信息发布与指引子系统显示站内客流地图。尚未进站的乘客可以根据站内客流地图判断是否进站，已经进站的乘客也可以根据站内客流地图选择客流较少的路线前往屏蔽门前候乘，还可以根据站内客流地图选择在候车乘客较少的屏蔽门前候乘。同时，客流分析与疏导子系统还根据站内客流地图发出客流控制指令，主动控制站内通行装置的工作状态，例如，对客流较大区域，控制闸机关闭，减少进客量，更改电梯行进方向，使电梯变为出站方向，帮助减少客流。本专利技术提供了一种地铁客流疏导系统，全面获取并系统分析了站内各个区域的客流情况，根据客流情况主动的控制站内通行装置帮助缓解客流压力，实现客流引导，减小地铁工作人员的工作压力，并且通过显示装置在各个位置显示整个地铁站的站内客流情况，帮助乘客了解站内情况，选择合适的出行路线。本专利技术通过在车站的站厅、站台和车厢部署压力传感器，实时、精准的监测车站的客流密度和人员分布，为客流疏导提供科学依据；通过实时监测车站客流密度和分布情况，利用网络及时更新候车信息，指导乘客出行，提前分流、疏导乘客，减少站内乘客候车时间，减轻站点高峰时期的运载压力，提高运营效率。本专利技术提高了公共交通系统的运载效率，针对繁忙和空闲情况，自动做出相应调整，无需人工干预，有效提高地铁的运载效率；并且，乘客通过车站的信息发布系统，可提前预知该车站目前的客流拥塞情况，规划线路和选择交通工具，减少候车等待时间，避免盲目出行。本专利技术解决了目前的地铁客流疏导系统不能整体获取管理站内各个区域的客流情况，不能根据客流情况自动的控制站内通行装置(闸机、屏蔽门、电梯等)的工作情况，不能主动向乘客展示站内客流情况，不能实现对整个地铁站的系统性客流疏导，而是停留在对某区域的客流信息采集上的问题，提供了一种可以对地铁站进行整体客流疏导的地铁客流疏导系统。为实现上述目的，本专利技术提供了一种地铁客流疏导方法，包括：客流承载重力监测步骤，采集地铁站内各处的压力信息，并将采集到的压力信息发送到客流分析与疏导子系统；客流分析与疏导步骤，根据接收到的压力信息计算得到站内客流地图，根据站内客流地图生成客流控制指令发送至客流控制子系统，将站内客流地图发送至客流信息发布与指引子系统；客流信息发布与指引步骤，在站内各个显示装置上显示接收到的站内客流地图；所述客流控制步骤，接收客流控制信息，根据客流控制信息控制站内通行装置的工作状态。与现有技术相比，本专利技术公开的一种地铁客流疏导方法通过客流承载重力监测步骤采集地铁站内各处的压力信息，通过客流分析与疏导步骤根据压力信息生成站内客流地图，整体全面的显示了地铁站内的客流情况，并且通过客流信息发布与指引步骤显示站内客流地图。尚未进站的乘客可以根据站内客流地图判断是否进站，已经进站的乘客也可以根据站内客流地图选择客流较少的路线前往屏蔽门前候乘，还可以根据站内客流地图选择在候车乘客较少的屏蔽门前候乘。同时，客流分析与疏导步骤还根据站内客流地图发出客流控制指令，主动控制站内通行装置的工作状态，例如，对客流较大区域，控制闸机关闭，减少进客量，更改电梯行进方向，使电梯变为出站方向，帮助减少客流。本专利技术提供了一种地铁客流疏导方法，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁客流疏导系统，其特征在于，包括客流承重压力监测子系统，客流分析与疏导子系统，客流信息发布与指引子系统和客流控制子系统；所述客流承载重力监测子系统，采集地铁站内各处的压力信息，并将采集到的压力信息发送到客流分析与疏导子系统；所述客流分析与疏导子系统，根据接收到的压力信息计算得到站内客流地图，根据站内客流地图生成客流控制指令发送至客流控制子系统，将站内客流地图发送至客流信息发布与指引子系统；所述客流信息发布与指引子系统，在站内各个显示装置上显示接收到的站内客流地图；所述客流控制子系统，接收客流控制信息，根据客流控制信息控制站内通行装置的工作状态。

【技术特征摘要】
1.一种地铁客流疏导系统，其特征在于，包括客流承重压力监测子系统，客流分析与疏导子系统，客流信息发布与指引子系统和客流控制子系统；所述客流承载重力监测子系统，采集地铁站内各处的压力信息，并将采集到的压力信息发送到客流分析与疏导子系统；所述客流分析与疏导子系统，根据接收到的压力信息计算得到站内客流地图，根据站内客流地图生成客流控制指令发送至客流控制子系统，将站内客流地图发送至客流信息发布与指引子系统；所述客流信息发布与指引子系统，在站内各个显示装置上显示接收到的站内客流地图；所述客流控制子系统，接收客流控制信息，根据客流控制信息控制站内通行装置的工作状态。2.根据权利要求1所述的一种地铁客流疏导系统，其特征在于，所述客流承重压力监测子系统包括压力传感器和信息汇集器；所述压力传感器，安装在地铁站内各处采集当前位置的压力数值，将具体位置和压力数值发送至信息汇集器；所述信息汇集器，接收具体位置和压力数值生成压力信息，通过网络将各个传感器采集到的压力信息发送到客流分析与疏导子系统。3.根据要求1所述的一种地铁客流疏导系统，其特征在于，所述客流分析与疏导子系统包括地图生成器和阈值比较器；所述地图生成器，根据接收到的压力信息得到各个位置的压力数值，计算得到地铁站内的客流分布情况，生成站内客流地图，并发送至阈值比较器和客流信息发布与指引子系统；阈值比较器，接收站内客流地图，将各个位置的压力数值与阈值进行比较，根据比较结果发出客流控制指令至客流控制子系统。4.根据权利要求1所述的一种地铁客流疏导系统，其特征在于，所述客流信息发布与指引子系统还包括语音装置，所述语音装置安装在地体站内各个位置根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨峰，林凡，张秋镇，成杰，李盛阳，
申请(专利权)人：广州杰赛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44