一种转向柱防尘罩旋转扭矩测量设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向柱防尘罩旋转扭矩测量设备，其包括机架以及设置在机架上的传动测量装置、转向轴钣金装置和定位调节装置以及用于对传动测量装置进行控制和测量数据采集的软件系统；所述传动测量装置包括安装在固定板上依次连接的直流伺服电机、联轴器、扭矩传感器、带夹紧轮毂的联轴器、减震器、扭矩限制器和连接头；所述转向轴钣金装置包括转向轴及套设在转向轴上的用于安装防尘罩的钣金；所述定位调节装置包括转向轴上端调节机构、转向轴下端调节机构和钣金调节机构。本实用新型专利技术通过模拟汽车转向系统的空间结构和动态工况，实现动态工况下的旋转扭矩测量，无需装配到实体汽车上进行测量，具有测量方便快速、成本低、通用性好的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种转向柱防尘罩旋转扭矩测量设备
本技术涉及一种旋转扭矩测量设备，具体涉及一种转向柱防尘罩旋转扭矩测量设备。
技术介绍
随着科技水平不但提高，顾客对汽车转向系统的的安全性和轻便性要求越来越高，这就要求汽车转向力尽可能小且波动小，因此要严格控制转向柱防尘罩与转向轴之间的旋转扭矩。控制转向柱防尘罩与转向轴之间的旋转扭矩就需要对转向柱防尘罩与转向轴之间的旋转扭矩进行测量。现有的测量方式为将转向柱防尘罩安装在实体汽车上进行测量，该种方式对于不同车型车系的汽车和不同型号规格的转向柱防尘罩进行测量时就得提供相对应的实体汽车，测量过程十分复杂且成本高昂、效率低下，存在不足。
技术实现思路
为解决上述不足，本技术提供一种转向柱防尘罩旋转扭矩测量设备，本技术采用技术方案如下：一种转向柱防尘罩旋转扭矩测量设备，其包括机架以及设置在机架上的传动测量装置、转向轴钣金装置和定位调节装置以及用于对传动测量装置进行控制和测量数据采集的软件系统。所述传动测量装置包括安装在固定板上依次连接的直流伺服电机、联轴器、扭矩传感器、带夹紧轮毂的联轴器、减震器、扭矩限制器和连接头。所述转向轴钣金装置包括转向轴及套设在转向轴上的用于安装防尘罩的钣金，所述转向轴的上端通过连接接头和连接盖板与所述传动测量装置的连接头连接，所述转向轴的下端通过连接接头和连接盖板与安装在机架上的下端轴座连接。所述定位调节装置包括转向轴上端调节机构、转向轴下端调节机构和钣金调节机构。所述转向轴上端调节机构包括安装在机架左端上的第一Y向丝杆滑轨、滑接在第一Y向丝杆滑轨上的第一Y向滑块、安装在第一Y向滑块上的第一Z向丝杆、滑接在第一Z向丝杆上的第一Z向滑块，所述传动测量装置的固定板安装在第一Z向滑块上。所述转向轴下端调节机构包括安装在机架下部的第一X向滑轨、滑接在第一X向滑轨上的滑动架、安装在滑动架上的第二Y向滑轨、滑接在第二Y向滑轨上的第二Y向滑块、安装在第二Y向滑块上的水平向旋转刻度圆盘、安装在水平向旋转刻度圆盘上的第二Z向丝杆、滑接在第二Z向丝杆上的第二Z向滑块、安装在第二Z向滑块上的垂向旋转刻度圆盘，所述转向轴钣金装置的下端轴座安装在垂向旋转刻度圆盘上。所述钣金调节机构包括安装在机架上部的第二X向滑轨、滑接在第二X向滑轨上的第三Y向滑轨、滑轨在第三Y向滑轨上的钣金支架，所述钣金螺接在钣金支架上。进一步地，所述第一Y向丝杆滑轨、第一Z向丝杆、第一X向滑轨、第二Y向滑轨、第二Z向丝杆、第二X向滑轨及第三Y向滑轨上均安装或刻制有刻度尺。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术通过设置转向轴和防尘罩安装钣金模拟汽车转向系统，通过设置直流伺服电机驱动模拟汽车转向动态工况，通过设置扭矩传感器进行旋转扭矩测量和读数，实现模拟动态工况下的转向柱防尘罩与转向轴之间的旋转扭矩测量，无需装配到实体汽车上进行测量。特别是通过设置转向轴上端调节机构、转向轴下端调节机构和钣金调节机构对转向轴和钣金进行位置、角度调节，模拟不同车型车系的转向系统，实现了测量设备的通用性，可以实现一机测量不同车型车系和不同规格型号转向柱防尘罩的旋转扭矩测量。本技术具有测量方便快速、成本低、通用性好的特点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构主视图。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。实施例：参阅图1-2所示，一种转向柱防尘罩旋转扭矩测量设备，其包括机架1以及设置在机架1上的传动测量装置、转向轴钣金装置和定位调节装置以及用于对传动测量装置进行控制和测量数据采集的软件系统。所述传动测量装置包括安装在固定板2上依次连接的直流伺服电机3、联轴器4、扭矩传感器5、带夹紧轮毂的联轴器6、减震器7、扭矩限制器8和连接头9。所述转向轴钣金装置包括转向轴10及套设在转向轴10上的用于安装防尘罩的钣金11，所述转向轴10的上端通过连接接头12和连接盖板13与所述传动测量装置的连接头9连接，所述转向轴10的下端通过连接接头12和连接盖板13与安装在机架1上的下端轴座14连接。所述定位调节装置包括转向轴上端调节机构、转向轴下端调节机构和钣金调节机构。所述转向轴上端调节机构包括安装在机架1左端上的第一Y向丝杆滑轨15、滑接在第一Y向丝杆滑轨15上的第一Y向滑块16、安装在第一Y向滑块16上的第一Z向丝杆17、滑接在第一Z向丝杆17上的第一Z向滑块18，所述传动测量装置的固定板2安装在第一Z向滑块18上。所述转向轴下端调节机构包括安装在机架1下部的第一X向滑轨19、滑接在第一X向滑轨19上的滑动架20、安装在滑动架20上的第二Y向滑轨21、滑接在第二Y向滑轨21上的第二Y向滑块22、安装在第二Y向滑块22上的水平向旋转刻度圆盘23、安装在水平向旋转刻度圆盘23上的第二Z向丝杆24、滑接在第二Z向丝杆24上的第二Z向滑块25、安装在第二Z向滑块25上的垂向旋转刻度圆盘26，所述转向轴钣金装置的下端轴座14安装在垂向旋转刻度圆盘26上。所述钣金调节机构包括安装在机架1上部的第二X向滑轨27、滑接在第二X向滑轨27上的第三Y向滑轨28、滑轨在第三Y向滑轨28上的钣金支架29，所述钣金11螺接在钣金支架29上。进一步地，所述第一Y向丝杆滑轨15、第一Z向丝杆17、第一X向滑轨19、第二Y向滑轨21、第二Z向丝杆24、第二X向滑轨27及第三Y向滑轨28上均安装有刻度尺(未图示)。本技术的使用方法为：首先将转向柱防尘罩安装在钣金和转向轴上，然后根据不同的车型车系的转向系统，通过第一Y向丝杆滑轨和第一Z向丝杆调节转向轴上端位置，通过第一X向滑轨、第二Y向滑轨和第二Z向丝杆调节转向轴下端位置，通过水平向旋转刻度圆盘和垂向旋转刻度圆盘调节下端轴座的角度，通过第二X向滑轨和第三Y向滑轨调节钣金与转向轴之间的安装位置，实现模拟汽车转向系统，再启动直流伺服电机驱动转向轴旋转模拟汽车转向动态工况，通过扭矩传感器进行旋转扭矩测量和读数，通过软件系统进行数据记录、分析，完成旋转扭矩测量。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向柱防尘罩旋转扭矩测量设备，其特征在于：包括机架以及设置在机架上的传动测量装置、转向轴钣金装置和定位调节装置以及用于对传动测量装置进行控制和测量数据采集的软件系统；所述传动测量装置包括安装在固定板上依次连接的直流伺服电机、联轴器、扭矩传感器、带夹紧轮毂的联轴器、减震器、扭矩限制器和连接头；所述转向轴钣金装置包括转向轴及套设在转向轴上的用于安装防尘罩的钣金，所述转向轴的上端通过连接接头和连接盖板与所述传动测量装置的连接头连接，所述转向轴的下端通过连接接头和连接盖板与安装在机架上的下端轴座连接；所述定位调节装置包括转向轴上端调节机构、转向轴下端调节机构和钣金调节机构。

【技术特征摘要】
1.一种转向柱防尘罩旋转扭矩测量设备，其特征在于：包括机架以及设置在机架上的传动测量装置、转向轴钣金装置和定位调节装置以及用于对传动测量装置进行控制和测量数据采集的软件系统；所述传动测量装置包括安装在固定板上依次连接的直流伺服电机、联轴器、扭矩传感器、带夹紧轮毂的联轴器、减震器、扭矩限制器和连接头；所述转向轴钣金装置包括转向轴及套设在转向轴上的用于安装防尘罩的钣金，所述转向轴的上端通过连接接头和连接盖板与所述传动测量装置的连接头连接，所述转向轴的下端通过连接接头和连接盖板与安装在机架上的下端轴座连接；所述定位调节装置包括转向轴上端调节机构、转向轴下端调节机构和钣金调节机构。2.根据权利要求1所述的一种转向柱防尘罩旋转扭矩测量设备，其特征在于：所述转向轴上端调节机构包括安装在机架左端上的第一Y向丝杆滑轨、滑接在第一Y向丝杆滑轨上的第一Y向滑块、安装在第一Y向滑块上的第一Z向丝杆、...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏玉洁，曹春林，方堃，许峰，赵汉阳，
申请(专利权)人：安徽中鼎橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34